Nic_Roman, важна не первая регистрация, а именно дата производства, она должна быть с 01.01.2010 г. Ну и + Евро 5 и не из России и не производства России.
Цену считай как вариант тут:
http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka.html" target="_blank ставь галочку чтобы считало по новым законам. Ну и добавляй еще расходы на дорогу, питание, проживание, топливо, оплату всяких помощников.
С завода ничего брать не нужно, вроде как эта справка делается во всяких специальных фирмочках. Где то на автоюа или на опель клубе, или бмв клубе был их перечень.
Брутто - это цена с НДС, а Нетто- без НДС. Если покупать там с площадок (т.е. от юр. лица) и машина идет на экспорт, то после вывоза ее из ЕС ты можешь этот самый НДС вернуть (правда для этого нужно будет снова ехать к продавцу, но твое присутствие не обязательно, за тебя это могут сделать всякие специализированные помагайки или зачастую эта услуга входит в стоимость помощника, который тебе авто будет помогать выбрать, пригнать и растаможить).
Добавлено через 10 минут 54 секунды:
zmax,
Kerbut, имхо - хрень те его видео. Я конечно не эксперт в этой теме, но и автор видео в теме плавает. Рассказывает что шары не будет, но при этом сам поехал за машиной, спрашивается "а напуркуа ты туда ехал, если по твоему шары не будет"? Машины спецом (или по незнанию/не пониманию) показывает не шибко подходящие под этот закон, особенно то его видео про Форд Фокус. Ну и специфика его канала - это китайские авто, я так понял он еще и запчастями к китайцам торгует, то есть не в его интересах продвигать тему авто из Европы, а скорее наоборот.
Добавлено через 5 минут 18 секунд:
Ну и чисто логически - раньше (то есть до снижения акциза) пригоняли кучу всяких Рено Меганов/Сцеников/Лагун с 1,5 дизелем или всяких ВАГов с 1,2-1,4 бензинками/дизелем и видимо это было выгодно. Теперь акциз существенно уменьшили и вдруг (вопреки логике) оказывается, что их стало не выгодно уже пригонять?
