"Мабуть щось знають" ©Scoffer: ↑ 31.01.2025 12:52 Відносно недавно десь була новина що америкоси масово скупляють старі карбюраторні автівки в приступі параної щодо злому і працездатності після ядерних ударів. Не так вже й смішно звучить.
А як так вийшло, що японська фірма Mazda під виглядом Mazda EZ-6 випускає китайський шлак фірми Changan?heidfeld: ↑ 30.01.2025 20:52та кому она нужна. у нас же все от китай мусора прутся.
япония же шлак делает, судя по минусам от форумчанам, когда я советую японские фирмы.
а вот китай рулит. пушка
так само як і Honda з Honda M-NV.Rucha: ↑ 31.01.2025 13:20А як так вийшло, що японська фірма Mazda під виглядом Mazda EZ-6 випускає китайський шлак фірми Changan?
В нас той сервіс не працює, щоб через інтернет щось можна було розблокувати))Scoffer: ↑ 31.01.2025 12:52Хто там на субариках їздить? Для вас скайнет вже майже настав
Rucha: ↑ 31.01.2025 13:20 А як так вийшло, що японська фірма Mazda під виглядом Mazda EZ-6 випускає китайський шлак фірми Changan?
наверное потому что кЕтаезы продавливают нормальных автопроизводителей создавать совместные предприятия с их шлако брендами, чтобы тырить технологии у япошек, европейцев и т.д и т.п, нету совместного предприятия-плати большие пошлины или вали с рынка, вот производители и прогибаются, терять то рынок с млрд населением никто не хочет. Так что любитель китай шлака успокойся, скоро все нормальные бренды закроются или продадутся кЕтаезам, будешь радоваться.выпускаемые с 2024 года совместным предприятием Changan Mazda[1].
откуда вообще инфа, может это разработали японцы, а т.к предприятие совместное и производят в китае, назвали платформу кЕтайским чанганом.Scoffer: ↑ 31.01.2025 14:48 heidfeld
Всі з піною доводили шо китайці не можуть в інженерію, а виявилось шо це японці потихеньку забувають як робити автівки, і не просто замовили випуск в китаї за власними кресленнями і технологіями, а купили готові машинокомплекти і лише клеять наклейку.
Ага, а Sharp штучно створив Тайвань аби перенести туди виробництво.heidfeld: ↑ 31.01.2025 14:57откуда вообще инфа, может это разработали японцы, а т.к предприятие совместное и производят в китае, назвали платформу кЕтайским чанганом.Scoffer: ↑ 31.01.2025 14:48 heidfeld
Всі з піною доводили шо китайці не можуть в інженерію, а виявилось шо це японці потихеньку забувають як робити автівки, і не просто замовили випуск в китаї за власними кресленнями і технологіями, а купили готові машинокомплекти і лише клеять наклейку.
Я сильно сомневаюсь что мазда, а уж тем более такой жирный производитель как хонда, опустились до того что им разрабатывают кЕтайцы. я сомневаюсь что япошни на такое хоть когда-нибудь пойдут.
Цікаво коли вони нарешті додумаються проаналізувати стружку з шин, і вклад електричок в цю справу. Ох вже ці зелені технології...
Оце йому життя і скоротило, а так брати звичайний на вказаний тип машин.Alexsandr: ↑ 21.02.2025 12:57правда больше года стоял на ИБП.
Тут або без світла/ноута або так. та й не думаю, що саме це вкоротила настільки віку. Можно й звичайний брати, бренди я кращі/гірші чи моделі? Не хочется через два/три роки міняти.SergN: ↑ 21.02.2025 22:35 Оце йому життя і скоротило, а так брати звичайний на вказаний тип машин.
Якщо були глибокі розряди (а це ж не мобілка/ноут з індикатором заряду, щоб щоразу контролювати), то саме це. Ну і коли мова саме про машину типу старого Ланоса, то сильно не парився б навороченістю акуму, головне свіжий. Але підтримаю пораду глянути на той же EXIDE.Alexsandr: ↑ 21.02.2025 22:55та й не думаю, що саме це вкоротила настільки віку.
Розрядів не було глибоких. Додихати став вже на машині. Якщо днів 5 не заводити, вже не крутив як спочатку. Але, коли проїхались кілометрів 50 за раз, зашевелився на кілька тижнів. Можливо електроліт не любить простою, не знаю. Дома ще такий є, чомусь при підключені зарядки починає шипіти, але кальцієві не повинні шипіти при напрузі біля 14 вольт. Тому і виникло питання, електроліт розслоюється часом якщо машина стоїть або мало їздить. Звідси і думки про гель. Там не повинно бути такої проблеми.SergN: ↑ 21.02.2025 23:19Якщо були глибокі розряди (а це ж не мобілка/ноут з індикатором заряду, щоб щоразу контролювати), то саме це. Ну і коли мова саме про машину типу старого Ланоса, то сильно не парився б навороченістю акуму, головне свіжий. Але підтримаю пораду глянути на той же EXIDE.Alexsandr: ↑ 21.02.2025 22:55та й не думаю, що саме це вкоротила настільки віку.
З власного досвіду. Ставив Боши, більше 3-4 років не ходили, Inci - так само. Поставив Exide, також через три роки, цієї осені замінив на вже на ноунейм. Щоправда з цією війною мало їздив на машині з Exide'ом. Часто стояла по 2-3 тижні.Alexsandr: ↑ 21.02.2025 22:55Тут або без світла/ноута або так. та й не думаю, що саме це вкоротила настільки віку. Можно й звичайний брати, бренди я кращі/гірші чи моделі? Не хочется через два/три роки міняти.SergN: ↑ 21.02.2025 22:35 Оце йому життя і скоротило, а так брати звичайний на вказаний тип машин.
