Людиноподібні роботи збиратимуть сервери NVIDIA GB300 NVL72 на заводі в Х’юстоні

[dead_rat]

Пропоную обговорити Людиноподібні роботи збиратимуть сервери NVIDIA GB300 NVL72 на заводі в Х’юстоні

Вірю, я повірив.
Нема нічого дурнішого, за гуманоідного робота - ноги еволюціонували з потреби ходити по складним поверхням, а на заводі можна мати нормальну підлогу і колісну чи гусеничну базу. Так само як дві руки і голова… для робота… щоб що?

[KimRomik]

dead_rat
заради тренування, щоб T800 раптом не став інвалідом і вмів ходити де завгодно

[Sub-Zero]

щоб що?

Ну это плавная подводка, чтобы потом толкать таких роботов каждому в квартиру как помощников по хозяйству. В фильме со Смитом всё показали.

[Extra]

Нема нічого дурнішого, за гуманоідного робота - ноги еволюціонували з потреби ходити по складним поверхням, а на заводі можна мати нормальну підлогу і колісну чи гусеничну базу. Так само як дві руки і голова… для робота… щоб що?

Щонайменше, Хуанг міг це зробити, щоб втілити в життя свою дитячу мрію, сформовану під впливом літератури та фільмів.
Круто, одним словом.

[Alexsandr]

Нема нічого дурнішого, за гуманоідного робота - ноги еволюціонували з потреби ходити по складним поверхням, а на заводі можна мати нормальну підлогу і колісну чи гусеничну базу. Так само як дві руки і голова… для робота… щоб що?

Ноги дают больше свободы даже по полу, но да сложнее, с равновесием сложно. но, Какие-то короба, что-то упало... Нужна малая площадь опоры в отличии от гусениц т.е. оборудования к стене или от робота к оборудованию (к примеру) нужно меньше места.
Вопрос только в том,что на сегодня я не помню демонстраций где роботы гуманоиды могут достаточно быстро и ловко работать с мелкими предметами. Вся роботизация на сегодня достигается специальными метками и т.п. методами что бы механизмы могли попасть куда нужно.
Гуманоиды пока на видео не демонстрировали нужных навыков 3Д восприятия.

Опять же это испытания по сути, скорее всего одна линия только будет.

[MAKKACIN]

«Я, робот» (англ. «I, Robot») — фантастичний фільм, створений за мотивами оповідань Айзека Азімова.
Вже не такий і фантастичний фільм виявляється
Ото майбутнє наступає...

[Sailor Popeye]

Цікаво, через який час роботи почнуть заміняти мігрантів на посадах де треба прості работяги

[Sub-Zero]

Вже не такий і фантастичний фільм виявляється

Да много фильмов таких наснимали, совсем не фантастических. И продолжают снимать.

Цікаво, через який час роботи почнуть заміняти мігрантів на посадах де треба прості работяги

Скоро заменят и не простых роботяг. Цифровизация заменит.

[MAKKACIN]

Sub-Zero
фільмі також згадується Нульовий Закон, який був розроблений пізніше для подолання певних логічних колізій, що виникали через перші три закони:

Робот не може заподіяти шкоди людству або своєю бездіяльністю дозволити людству постраждати. (A robot may not harm humanity, or, by inaction, allow humanity to come to harm.)
Я коли дивився фільм і це мені ще тоді здалося страшним) А зараз це все буде в реальності, Скайнет і т.д

[dead_rat]

Напам’ятаю, що досі не осилили зробити автоматизовані фури. Тобто що може бути простіше ніж проїхати автобаном з А до Б? І не платити водію 5к€ на місяць, при тому фура їхатиме 24 години на добу, а не 8 - тож економія втричі щонайменше.

А результату ноль. А тут гуманоідні роботи і всі повелися

Та й грець з фурою, де автоматизовані потяги?! Він взагалі не повертає, ні на що не реагує - тормозний шлях мінімум 600 меттрів, то машиніст усе одно не може нічого зробити якщо авто застрягло на колії. Де масова автоматизація потягів? Лише пара гілок метро там і сям

[VovaII]

Ситуація дуже нагадує перші паровози. — Страшне, повільне, неоковирне.
Скільки там, років 30-50 і полетить?

Прим.: Просто нагадаю: за 30 років, кількість елементів в середній мікросхемі, зростає приблизно в 1000 разів.

[bes]

а зачем бурята подписали ?

[Extra]

а зачем бурята подписали ?

Коли бляшанки знищуватимуть людство, він покаже пруф і заявить "Я свій!"
Очевидно ж.

[Alexsandr]

Напам’ятаю, що досі не осилили зробити автоматизовані фури. Тобто що може бути простіше ніж проїхати автобаном з А до Б? І не платити водію 5к€ на місяць, при тому фура їхатиме 24 години на добу, а не 8 - тож економія втричі щонайменше.

А результату ноль. А тут гуманоідні роботи і всі повелися

Дорога сложнее однотипных действий. Постоянно что-то новое там происходит, размер и форма транспортных средств, ям, деревьев, мусора... на дорогах не подается четкой классификации. Водители вне ПДД ездят, разметка отсутвует, дороги уже стандартов... Для ИИ текущего нерешаемо ибо он работает по выборке данных, а не думает.

[coffeeman]

Цікаво, через який час роботи почнуть заміняти мігрантів на посадах де треба прості работяги

Поки мігрант більш універсальний - нескоро. Але якщо екстраполювати розвиток, то проли та елої Вельса не таке вже й нездійсненне майбутнє. Продовжити свої генетичні лінії зможуть лише ті, хто будуть мати автономні армії роботів.

Щодо обрисів майбутнього можна зробити посилання на Altered Carbon Річарда Моргана та Голокост F Цезарія Збешховського. Варті уваги.

[dead_rat]

Alexsandr
Окей, авто складно. Давайте автоматизуємо вантажний потяг. Вперед-назад-гальмо. Все. Де?!

[EvhenS]

Якщо що робот взимку в відпустку піде і без премії залишиться?

[Extra]

Alexsandr
Окей, авто складно. Давайте автоматизуємо вантажний потяг. Вперед-назад-гальмо. Все. Де?!

На даному еволюційному етапі роботизація у ваших прикладах не забезпечує високого відсотка безпеки і може призвести до людських жертв, очевидно ж.

[dead_rat]

Alexsandr
Окей, авто складно. Давайте автоматизуємо вантажний потяг. Вперед-назад-гальмо. Все. Де?!

На даному еволюційному етапі роботизація у ваших прикладах не забезпечує високого відсотка безпеки і може призвести до людських жертв, очевидно ж.

Давайте по пунктах, що вона не забезпечує того, що може забезпечити водій потяга?

Водій бачить що під потягом дітвора грає? Ні.
Водій бачить що на коліі застрягло авто? Так він все одно не може зупинити потяг.
Водій бачить що не всі сіли у потяг? Так і електроніка контролюватиме, що не всі двері зачинені, не можна їхати.
Водій може заснути, помилитися, йому стане погано - електроніка працюватимеме, можна продублювати і три рази для надійності.


Тобто ми не здатні зробити робота, щоб безпечно рулити потягом в котрого навіть не десяток функцій(старпб стоп, відкрить закрить двері), але віримо що зробимо робота гуманоїда щоб гуляв по заводу і збирав обслуговував серваки

[Extra]

На даному еволюційному етапі роботизація у ваших прикладах не забезпечує високого відсотка безпеки і може призвести до людських жертв, очевидно ж.

Давайте по пунктах, що вона не забезпечує того, що може забезпечити водій потяга?

Водій бачить що під потягом дітвора грає? Ні.
Водій бачить що на коліі застрягло авто? Так він все одно не може зупинити потяг.
Водій бачить що не всі сіли у потяг? Так і електроніка контролюватиме, що не всі двері зачинені, не можна їхати.
Водій може заснути, помилитися, йому стане погано - електроніка працюватимеме, можна продублювати і три рази для надійності.


Тобто ми не здатні зробити робота, щоб безпечно рулити потягом в котрого навіть не десяток функцій(старпб стоп, відкрить закрить двері), але віримо що зробимо робота гуманоїда щоб гуляв по заводу і збирав обслуговував серваки

Все просто.
Якщо трапився факап із людиною - відповідальна людина.
Якщо трапився факап із роботом - відповідає компанія-виробник, аж до закриття бізнесу.
Поки не буде абсолютних гарантій безпеки, роботизацію повсюдно не впровадять.
Але над цим працюють, Хуанг зокрема, можете не сумніватися.

PS. Суто технічно, все, що ви пропонуєте, робить примітивний АІ в комп'ютерних іграх років уже 35-40, не менше. Але життя поки ще трохи складніше, ніж гра.
PPS. І навздогін, зверніть увагу, Хуанг впроваджує роботів на власному виробництві. Сам на себе в суд не подасть, якщо що.