Інвертори, БМС, АКБ. Налаштування, тонкощі і т.д. (ділимось досвідом)

[Alexsandr]

Напряжение поддержки выставлено 26.8, но в итоге работает вот так...

Может неправильно измерять как вариант, может еще снизить и посмотреть что будет? Но вредя это не несет суду по тому акуму что уже несколько лет в работе с постоянной подзарядкой такой.

Отправлено спустя 4 минуты 45 секунд:

для балансировки в первую очередь.

Для балансировки в идеале только в начале подержать, ну и заряжать по напряжению, а потом наверное держать поменьше лучше для заряда и кошелька без ущерба батарее. но это не точно.

[acm_fan]

Напряжение поддержки выставлено 26.8

Наконец раскрыта вся схема. Очевидно - это слишком мало (конкретно в Вашем случае).

После полного заряда, держится на уровне 27.0-27.3

Вот и поставьте что-то в стиле 27,2 (3,4 на каждую в среднем). Я про float ("поддержку"). Волны с переходом инвертора на заряд по полной схеме должны уйти.

Поставил заряд до 29.2

Реально до какого числа идёт рост? Мультиметр есть?
3,65/шт это как бы ОК, но если (а так и будет) одна (или несколько) шт уйдёт от всей группы, то BMS может отключиться (по перезаряду на 1/N шт). Поэтому такое (29,2) можно делать раз в квартал - для балансировки и малым током (2 А). В остальное время так сильно насиловать батарею не стоит. 3,55*8=28,4 сверхдостаточно (реальных, а не по мнению инвертора), можно и ниже.

[BorisBrejcha]

Один потужний інвертор — це помилка?
Чому я поставив ТРИ слабших

спойлер

Відео про те, чому замість одного потужного інвертора іноді краще використовувати кілька слабших.

- Потужний інвертор має значне власне споживання навіть без навантаження.
- Декілька інверторів дають змогу вмикати лише потрібну кількість.
- При навантаженні 5–6 кВт втрати можуть зменшитися приблизно з 400–500 Вт до 120 Вт.
- За малої потужності частину інверторів можна вимикати або переводити в байпас.
- Система стає надійнішою: при відмові одного інвертора інші продовжують працювати.
- Недоліки — складніша синхронізація, комутація та налаштування.

Відправлено через 26 хвилин 30 секунд:

Силовий трансформатор в Victron Multiplus II просочений лаком?

Не знімав кришку ще. Наскільки я знаю - там все заливають лаком і компаундом - Віктрон відмовився від ремонту. Утримувати сервісні центри невигідно. Простіше надіслати агрегат, або плату, яку дилер на місці міняє і все

[Hotspur]

- Потужний інвертор має значне власне споживання навіть без навантаження.

це правда

Відправлено через 21 секунду:

- При навантаженні 5–6 кВт втрати можуть зменшитися приблизно з 400–500 Вт до 120 Вт.

до 50

Відправлено через 21 секунду:

- Система стає надійнішою: при відмові одного інвертора інші продовжують працювати.

правда

[BorisBrejcha]

Схеми автономних і сонячних станцій

спойлер

первая часть

вторая часть

[Nic_Roman]

GreenMile

спойлер

Ви так прикалуєтесь? За 100 км їхати? Ціни бачили? Їм тільки на пальне треба буде 3000грн

. Тема називається налаштування! Ділимось досвідом! А не викличне майстрів)!

[BorisBrejcha]

Видел видео с выставки инверторов и пр. в Китае.

Чувак говорит что поставщики отправляют в Украину дилерам 2% от количества как запчасти.
Например 100 шт партия + 2шт бесплатно на запчасти.
Никто в китай на ремонт не отправляет.
Ремонтирует дилер

спойлер

Відправлено через 3 хвилини 6 секунд:
как Аненжи обманывает покупателей
инвертор 6 квт, кишки от 4 квт

спойлер

[Dima4s]

Один потужний інвертор — це помилка?
Чому я поставив ТРИ слабших

щось в його відео все надто райдужно по ККД і втратах. Десь є косяк в вимірах. Хоча сама ідея класна. Якби не ціна таких забав

спойлер

ось тут цікава табличка з тестами. і чомусь в людини не вийшло навіть 0.96 отримати

[Hotspur]

как Аненжи обманывает покупателей
инвертор 6 квт, кишки от 4 квт

мда. просто обман покупця

[GreenMile]

GreenMile

спойлер

Ви так прикалуєтесь? За 100 км їхати? Ціни бачили? Їм тільки на пальне треба буде 3000грн

. Тема називається налаштування! Ділимось досвідом! А не викличне майстрів)!

100км - це 10л бензину, 20л в обидві сторони, вартість бензину в середньому 90грн/л - 1800 грн на дорогу.
Так, ми ділимось досвідом, але це працює, коли людина розуміє хоча б базові поняття і здатна чітко і ясно описати вхідні дані і сформулювати проблему. А не коли по суті незрозумілий опис проблеми з якимись рубильниками (всі ж мають піти здогадатись, що то за рубильники і що вони рублять): "працюввало-не працювало, вибиває інвертор (шо таке "вибиває", від пилюки вибиває, як килим, чи що?,) більше не можу пояснити, бо не розуміюсь на цьому" Ну камон, мало того, шо і так ніхрна не зрозуміло, так ви ще такими термінами оперуєте, які взагалі уявлення не дають, шо ви взагалі маєте на увазі і що там відбувається.
Тому або починайте розбиратись в темі самостійно і тоді можливо вам хтось тут допоможе, або найміть майстрів. А до того бажаючих розбиратись в цьому беззмістовному описі не буде.

Відправлено через 8 хвилин 54 секунди:

как Аненжи обманывает покупателей
инвертор 6 квт, кишки от 4 квт

спойлер

Вам і тому оглядачу має бути соромно Аненжи 4,2 кВт іде на 24В, а 6,2кВт на 48В, ну камон У першого максимальний струм - 175А, у другого 129А, звісно для 6-ки там начинка більша не потрібна

[Alexsandr]

как Аненжи обманывает покупателей
инвертор 6 квт, кишки от 4 квт

А тесты? Там пишут немного поменяли схемотехнику, поэтому мог быть и 6кВт. это не считая удвоения напряжения.

[BorisBrejcha]

: Аненжи 4,2 кВт іде на 24В, а 6,2кВт на 48В, ну камон У першого максимальний струм - 175А, у другого 129А, звісно для 6-ки там начинка більша не потрібна

то есть, я могу купить модель на 24 вольта и спокойно использовать на 48 вольтах ?
в чем отличия?

[GreenMile]

: Аненжи 4,2 кВт іде на 24В, а 6,2кВт на 48В, ну камон У першого максимальний струм - 175А, у другого 129А, звісно для 6-ки там начинка більша не потрібна

то есть, я могу купить модель на 24 вольта и спокойно использовать на 48 вольтах ?
в чем отличия?

Не можете. Вони побудовані по одній схемі, а відмінність в тому, що номінали деталей, таких як транзистори, конденсатори тощо (і прошивки, шо цим керують) - різні, які призначені для роботи з більшими напругами. Тобто те, що воно виглядає однаково (топологія схеми), не означає що воно одно повністю ідентичне.

У оглядача претензія в тому, що типу потужність зросла, а схема залишилась така сама "слабка", при цьому він упустив той момент, що у більш потужної моделі струми менші, тому їй не потрібно мати більше транзисторів, радіаторів тощо. Власне тому у нас в мережі 220В, а не 110В, чи 12В.

[BorisBrejcha]

А почему размер радиаторов одинаковый?

[GreenMile]

А почему размер радиаторов одинаковый?

Тому що він розсіює не кіловати, які зазначені на етикетці інвертора.
Дисклеймер для особливо в'їдливих: це спрощене пояснення на пальцях, не треба до ного чіплятись зі своїми зауваженнями, я і так знаю що ви всі дофіга розумні.
Нагрів транзисторів зумовлений їх опором p-n переходу і частотою перемикання (спрощено), і нагрів залежить від струму: чим більше струм, який протікає через транзистор -> більше нагрів транзистора (частота роботи однакова). Тому, коли ми підвищуємо робочу напругу - струм через транзистори зменшується, нагріву менше. Іншими словами, для 6,2кВт Аненджи радіатор на транзисторах треба менший, ніж для 4,2 кВт, тому що при навантаженні, наприклад, 3кВт, перший буде пропускати через транзистори струм 125А, а другий - 62,5А.

[Hotspur]

Вам і тому оглядачу має бути соромно Аненжи 4,2 кВт іде на 24В, а 6,2кВт на 48В, ну камон У першого максимальний струм - 175А, у другого 129А, звісно для 6-ки там начинка більша не потрібна

це не так працює

[Alexsandr]

А почему размер радиаторов одинаковый?

В блоках питания от часто когда большая часть деталей одинаковая, радиаторы одинаковые (в неких пределах мощности), а охлаждение и маркировка деталей отличается. Т.е. плата одна для всей серии одинаковая, отличаются номиналы деталей.

[BorisBrejcha]

Нагрів транзисторів зумовлений їх опором p-n переходу і частотою перемикання (спрощено), і нагрів залежить від струму: чим більше струм, який протікає через транзистор -> більше нагрів транзистора (частота роботи однакова). Тому, коли ми підвищуємо робочу напругу - струм через транзистори зменшується, нагріву менше. Іншими словами, для 6,2кВт Аненджи радіатор на транзисторах треба менший, ніж для 4,2 кВт, тому що при навантаженні, наприклад, 3кВт, перший буде пропускати через транзистори струм 125А, а другий - 62,5А.

что-то не клеится математика.

Инвертор 1000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 100 ватт.
Инвертор 2000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 200 ватт.
Инвертор 3000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 300 ватт.
Инвертор 4000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 400 ватт.
Инвертор 5000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 500 ватт.
Инвертор 6000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 600 ватт.
Инвертор 7000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 700 ватт.
Инвертор 8000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 800 ватт.

Ватты в тепло растут, а радиаторы одинаковые?

Відправлено через 13 хвилин 18 секунд:

Еще одно сообщение "для тех, кто хотел, но до сих пор не успел" - аккумулятор Humsienk PLUS 24V 200Ah LiFePO4 за 513,2 долл

нет их уже
продали

[GreenMile]

Нагрів транзисторів зумовлений їх опором p-n переходу і частотою перемикання (спрощено), і нагрів залежить від струму: чим більше струм, який протікає через транзистор -> більше нагрів транзистора (частота роботи однакова). Тому, коли ми підвищуємо робочу напругу - струм через транзистори зменшується, нагріву менше. Іншими словами, для 6,2кВт Аненджи радіатор на транзисторах треба менший, ніж для 4,2 кВт, тому що при навантаженні, наприклад, 3кВт, перший буде пропускати через транзистори струм 125А, а другий - 62,5А.

что-то не клеится математика.

Инвертор 1000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 100 ватт.
Инвертор 2000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 200 ватт.
Инвертор 3000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 300 ватт.
Инвертор 4000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 400 ватт.
Инвертор 5000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 500 ватт.
Инвертор 6000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 600 ватт.
Инвертор 7000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 700 ватт.
Инвертор 8000 ватт. Кпд 90%. В тепло уходит 800 ватт.

Ватты в тепло растут, а радиаторы одинаковые?

Ви плутаєте тепле з м'яким.
По-перше, вати залежать від Вольтів, Амперів і косинуса Фі. Інвертор на 4000 ват умовно може бути на:
а) 12 Вольт і 333 ампери,
б) 24 Вольта і 166 ампер,
в) 48 Вольт і 83,3 ампери.
Першому треба буде скажене охолодження останньому - ні

По-друге, На інверторі 8000 ват в тепло піде 800 ват при навантаженні виключно 8000Вт, інвертор на 1000 таке навантаження не витримає

[fludimir]

Ватты в тепло растут, а радиаторы одинаковые?

Кпд 48в инвертора наверняка выше чем 24в


До 11го числа скидка на DC-House https://www.ebay.com/itm/398272425982 - 12V 100Ah можно купить за $130 + $45 доставка мистом. Есть альтернатива дешевле или это оптимально сейчас? Сроки не жмут
Мне собственно и 50-60ач достаточно, есть вот такой вариант https://www.ebay.com/itm/377469888221 за $80, но опыта с этими Kepworth не было