Scoffer: ↑
03.05.2025 22:23
Rucha
Ти в курсі як працює сучасний бензиновий двигун? ECU на льоту корегує кут випередження запалювання і співвідношення паливо-повітряної суміши по показанням датчиків. Від якості палива онлайн без реєстрації і смс змінюється потужність і момент двигуна. Це тобі не карбюратор. І не дизель, в котрому поки паливну гівнищем не заб'єш так що соляра вже не тече - різницю не відчуєш.
так як із-за цього і складно зрозуміти як вона поїде краще чи гірше, якщо допустимо паливо трохи дає менше енергіі при спалюванні, то вона просто нальє його більше, і тільке по витратам можна зробити висновок, паливо норм, чі не дуже, спиртове паливо дасть одразу ефект трохи збільшення витрат. А по поводу кутів, там 90-98, 99 відсотків машин не зрозуміють, і щоб реально вона почала двигати кути круто, то треба 76й залить, от тоді буде дуже відчутно. А якісний 98-100й, можна зрозуміти тільки на двигнуах які крутяться 6000+ обертів, і мають там потужність максимальну, 95-100 можна відчути на хондах які 7к крутять двигун, та на мотиках, інші рядові авто, 90-98 не дадуть відчуття для жопи. Попутний вітер, прохолодне повітря, підкачані шини дадудть набагато більше ефекту. якщо десь буде відчутний шмурдяк і хтось один відчує кардинальну різницю, то в той день, будуть сотні скарг інших власників.