у Нивы такой ступичный, я много наигрался в это - вещь мощная, но нежная... даже в кулак пресс масленки вкрутил чтобы шприцевать этот узел, по совету таких как
waryag - хрень это всё, смазки в узле должно быть ровно столько, сколько положено - лишняя вылезает наружу и колесо всегда в смазке - это неприемлемо и срок службы не увеличивает никак, только возни больше вокруг. покупаешь качественный подшипник (на жигулях та еще задача) и оно ездит и ездит, долго ездит, и чистое всё вокруг, и лазить там не надо...
шо там у Мерседеса как оно работает, я не знаю, сильно сомневаюсь что отличается принцип работы, просто узел более продуман и качество запчастей иное, вот и всё что решает, а не танцы вокруг
