Выбор ИБП/UPS

[Rucha]

artko
Окрім вольтажа, ще є алгоритм заряду - струм та як його змінювати в залежності від напруги та температури.

[artko]

_VlaD_
та і хай навіть б/в. (ці страшилки теж треба перевіряти). але згадані 32700 - зібрав на них три роки тому батарейку невеличку, яка без проблем дала змогу пережити зиму 22/23 з відключеннями, коли акумулятор за добу виснажувався в нуль та перезаряджався по декілька разів, працювала вона ще до війни, зараз працює - і ємність досі є, тримає и заряджається.
свинець тестовий (до речі, автомобільний ) просто у буфері, майже без роботи вмер один із акумуляторів за півтора роки.
дякую, більше не треба. б/в (хай так) літій набагато краще.

[_VlaD_]

artko
Окрім вольтажа, ще є алгоритм заряду - струм та як його змінювати в залежності від напруги та температури.

Может этим занимаются где-то в лабораториях ученые. В простых упсах даже термодатчиков нет чтобы в зависимости от температуры ток заряда менять. Обычно все примитивно организовано.

[artko]

artko
Окрім вольтажа, ще є алгоритм заряду - струм та як його змінювати в залежності від напруги та температури.

це не проблема, lifepo4 має простіші алгоритми заряду та без проблем працює на зарядках свинцю. візьміть даташити та порівняйте, побачите.

[_VlaD_]

свинець тестовий (до речі, автомобільний ) просто у буфері, майже без роботи вмер один із акумуляторів за півтора роки.

А что за производитель? Я бошевские брал. Полтора года полет нормальный. Прошлой зимой иногда за сутки по 2 цикла отрабатывали.

[Rucha]

Может этим занимаются где-то в лабораториях ученые. В простых упсах даже термодатчиков нет чтобы в зависимости от температуры ток заряда менять. Обычно все примитивно организовано.

Я саме про це і кажу. Якщо для свинцю це припустимо (в гіршому випадку витече кислота і це, доречі, іноді трапляється), то літій може просто вибухнути.

[_VlaD_]

Я саме про це і кажу. Якщо для свинцю це припустимо, то літій може просто вибухнути.

Речь про LiFePO4. Он не такой взрывоопасный как Li-Ion. И переваривает более высокие токи заряда чем свинец. Плюс BMS часто имеет выносной терморезистор, размещаемый внутри батарей, который при перегреве отключает батарею от нагрузки/заряда.

[artko]

свинець тестовий (до речі, автомобільний ) просто у буфері, майже без роботи вмер один із акумуляторів за півтора роки.

А что за производитель? Я бошевские брал. Полтора года полет нормальный. Прошлой зимой иногда за сутки по 2 цикла отрабатывали.

наш, незалежний westa group. пішла у КЗ одна комірка.

Відправлено через 1 хвилину 22 секунди:

Может этим занимаются где-то в лабораториях ученые. В простых упсах даже термодатчиков нет чтобы в зависимости от температуры ток заряда менять. Обычно все примитивно организовано.

Я саме про це і кажу. Якщо для свинцю це припустимо (в гіршому випадку витече кислота і це, доречі, іноді трапляється), то літій може просто вибухнути.

свинец вибухати теж вміє, і непогано дуже. ліфер тільки чадить, і то треба ще якось так зробити це (при наявності бмс та запобіжників)

[Rucha]

свинец вибухати теж вміє, і непогано дуже. ліфер тільки чадить, і то треба ще якось так зробити це (при наявності бмс та запобіжників)

Ну таке.. "Говорили-балакали, сіли та заплакали". Вже виявляється свинец небезпечніше літія..

[Crong]

Rucha

[Rucha]

Crong

До того-ж свинцевий АКБ явно навмисно підірвали надвеликим струмом. Літій вибухнув в штатному пристрої.

[_VlaD_]

До того-ж свинцевий АКБ явно навмисно підірвали надвеликим струмом. Літій вибухнув в штатному пристрої.

В электросамокате Li-ion. А речь про LiFePO4.

[Crong]

Rucha
При зарядці свинцево-кислотного акумулятора виділяється гримучий газ, який є вибухонебезпечний. При більшій його концентрації, наслідки будуть більш плачевні, саме тому в застереженнях вказано що заряджати свинцево-кислотний акумулятор потрібно в добре провітрюваному приміщенні.

[_VlaD_]

Rucha
При зарядці свинцево-кислотного акумулятора виділяється гримучий газ, який є вибухонебезпечний. При більшій його концентрації, наслідки будуть більш плачевні, саму тому в застереженнях вказано що заряджати свинцево-кислотний акумулятор потрібно в добре провітрюваному приміщенні.

Проветривание не поможет. Газ скапливается под крышкой. Если уровень электролита низкий и оголились пластины, то может проскочить искра. Обычно взрываются старые аккумы, которые емкость уже не держат, но их пытаются силой зарядить. У моего родственника камазовский аккум в веранде бахнул. Повезло что никого рядом не было.

[LiquidStorm]

CSB Battery HR1234W и CSB Battery 12V 9Ah (HRL1234WF2FR),
вот где-то вычитал что 2й вариант вроде как дольше будет держать, но они и дороже,

Не варто переплачувати за HRL, єдина різниця із HR в додаткових 3 роках роботи в режимі standby, себто коли акум постійно підзаряджається безперебійником, але не робить циклів розряду/заряду. Якщо ж у вас будуть активно виконуватися розряди і заряди, кожна з цих моделей акума деградує швидше, ніж 5 років.

От якщо у вас світло вимикають раз у ніколи, тоді сенс в HRL - є.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Rucha
так, якраз велика перевага хімії lifepo4 - що 4s батарея по вольтажу майже один в один співпадає з 6s свинцю.(трохи ширше диапазон можливий) можна заміняти не корегуючі нічого (bms на ліфер обов'язково!)

Маячня, в ДБЖ розрахованому лише на свинець, акуми на літії постійно будуть недозаряджатися.

[_VlaD_]

Маячня, в ДБЖ розрахованому лише на свинець, акуми на літії постійно будуть недозаряджатися.

У LiFePO4 номинальное напряжение 3.2В.
В упсе буферный режим обычно 13.6-13.8.
Это 3.4-3.45 В на ячейку. Фосфат будет полностью заряжен.

[artko]

Маячня, в ДБЖ розрахованому лише на свинець, акуми на літії постійно будуть недозаряджатися.

Трохи вище вже відповіли. Нагадаю теж - усі параметри акумуляторів є у даташитах. Не потрібно вірити - просто почитайте. Але не треба і маячню якусь вигадувати.

До того ж - навіть якщо вам попадеться дбж, який буде трохи нижче float напругу тримати та недозаряджати - і шо? довше проживуть. Тим більше, що Lifepo4 здатен віддавати умовно 100% емності, не деградуючи стримко. Свинець - ні, не може.

[Tesseract]

Маячня, в ДБЖ розрахованому лише на свинець, акуми на літії постійно будуть недозаряджатися.

Мені майстер рік назад збирав ліфер у безперебійник. З його слів якщо безперебійник з батареєю на 12 В, то обов'язково треба модифікувати електроніку безперебійника. Якщо рідна батарея на 24 В, то можна зібрати ліфер який працюватиме без модифікації ДБЖ. Такий акум буде постійно недозаряджений десь на 5%, але це може навіть трохи збільшити йому життя. Ну й в усіх випадках обов'язково активний балансир.

[_VlaD_]

Мені майстер рік назад збирав ліфер у безперебійник. З його слів якщо безперебійник з батареєю на 12 В, то обов'язково треба модифікувати електроніку безперебійника. Якщо рідна батарея на 24 В, то можна зібрати ліфер який працюватиме без модифікації ДБЖ.

Гнать этого мастера ссаными тряпками.
В упсе на 24В буферное напряжение ровно в два раза больше чем у упса на 12В. Приблизительно 27.2В вместо 13.6В.
И ячеек ровно в два раза больше. 8 вместо 4.

13.6/4 = 27.2/8. Напряжение на ячейках будет идентичное.

[Tesseract]

Теоретично може й так, але зі слів майстра там починаються якісь приколи з напругами під навантаженням і мінімальними.