Защита прав потребителей - купил велосипед, а он опасен для жизни и здоровья.

[jorg]

Покупать отечественную продукцию (любую) - это игра в одни ворота, к сожалению.Львиную долю себестоимости съедают откаты и прочие коррупционные составляющие.Поставить на место производителей овна не получится, т.к. все схвачено.Тема эта, когда начнет выруливать к истокам проблемы, будет закрыта как политическая

[Kronus]

Покупать отечественную продукцию (любую) - это игра в одни ворота, к сожалению.Львиную долю себестоимости съедают откаты и прочие коррупционные составляющие.

Думаю, проблема больше в нищите большой части населения. Ибо, при нормальных доходах вряд ли бы кто-то покупал вел за 2200 грн. А за более высокую цену вел уже по качеству должен был бы быть выше, иначе не выдержал бы конкуренции.

Даже сейчас по хотлайну самые дешевые велы стартуют с 3800 грн. А что это было за недоразумение за 2200 грн не понятно. Может брак какой?

[jorg]

При отсутствии в цене тех вещей, о которых я говорил, как раз нормальный вел мог бы стоить 2200 грн и не развалиться за и год, поверь.

[Kronus]

При отсутствии в цене тех вещей, о которых я говорил, как раз нормальный вел мог бы стоить 2200 грн и не развалиться за и год, поверь.

Ну, даже если бы искоренили коррупцию, то пришлось бы назначить рабочим нормальные зарплаты. Не может нормальный вел стоить 2200 грн. Вон, в теме "велооверы" люди за одну только вилку по 300$ отдают. Нормальная кассета со звездами может стоить больше 2200 грн. А нам всего-то несколько сот грамм металла. А тут целый вел.

[jorg]

К вышесказанному добавь нормальную норму прибыли - и цена магически станет подъемной, и не только на вел, поверь.Но если в своей нише каждый старается собрать максимум, и конкуренция выходит на межвидовой уровень (что купить в этом месяце - нормальный вел или холодильник, к примеру) - мы ведь понимаем, что кто-то быстро подминает под себя мешки с кешем.Вопрос - правильно ли это - риторический

[wow_w]

Та ладно Вам, тут маса народу які хочуть топчик за півціни)

[KimRomik]

Та ладно Вам, тут маса народу які хочуть топчик за півціни)

открою тебе секрет
люди торгуют и просят полцены по одной очень простой причине - чтобы у барыг не было повода подымать цены
это психологический фактор, торможение экономики (хотя по факту даже покупая дорого, ничего не изменится кроме усиление инфляции)

[Kronus]

люди торгуют и просят полцены по одной очень простой причине - чтобы у барыг не было повода подымать цены

Вовсе нет. Это как раз барыги-перекупы просят за пол цены. Чтобы потом перепродать. Хотел тут у меня один gtx1080 в декабре прошлого года взять. Втирал, что цены скоро вниз пойдут, хайп не вечен и т.д. А потом смотрю, в феврале он уже 1080ti по 24к толкает. Надо было ему написать и 12к предложить. Ага...

[KimRomik]

люди торгуют и просят полцены по одной очень простой причине - чтобы у барыг не было повода подымать цены

Вовсе нет. Это как раз барыги-перекупы просят за пол цены. Чтобы потом перепродать. Хотел тут у меня один gtx1080 в декабре прошлого года взять. Втирал, что цены скоро вниз пойдут, хайп не вечен и т.д. А потом смотрю, в феврале он уже 1080ti по 24к толкает. Надо было ему написать и 12к предложить. Ага...

я о том, что барыги могут манипулировать ценами, как например делают тот Хуанг или Лизка
сначала продают за 399, потом 499, 599, 699 и так до тех пор пока не станет 1999, хотя по факту цены растут быстрее как на дрожжах, чем инфляция успеет раздуться
делают видимость, мол, ничего не изменилось по сравнению с вчерашним днем, хотя по факту изменилось

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:
или другая аналогия: чем сильно дешевле просят, тем выше цены, тем и сильнее качель

Отправлено спустя 17 минут 38 секунд:
почему бы не продавать в течении длительного времени (10 лет) по одной железобетонной средней цене? зато и овцы целы, и волки сыты будут

[Kronus]

почему бы не продавать в течении длительного времени (10 лет) по одной железобетонной средней цене? зато и овцы целы, и волки сыты будут

Это противоречит законам рынка.

[mamayawarlord]

Автора жаль. Но я бы не купил новый велик за 2200. Пару лет назад, по моему, в равшане были Украины в порядке 4-5к грн. С виду довольно крепкие. С таким ожидаемым пробегом вполне сошло бы и советское б.у. по крайней мере вилки там не из фольги

[Sahniuk]

Меня интересует именно чтобы ответил "производитель"


Куда, как? Детали пожалуйста.

.

заявление в суд по месту регистрации(проживания) заявителя(то есть вас) о нарушении прав потребителя освобождает от судового сбора, то есть бесплатно
для подачи заявы в суд должны быть веские основания и сформулированы таким образом чтобы судья дал ход заяве, не даст
------>апелляционный суд---> кассация в верховный суд Украины на неправильное использование процессуального права,
искать форму заявления в суд товар травмоопасен,некачественный, аварийный,
также искать по тегам выше позитивные решения Верховного суда , апеляционного суда , административного суда, на протокол юа неплохие результаты поиска, на лицокнижке есть тема решений Верховного суда
если в Харькове с нарытым материалом идти к Юр Академии Универу, при котором обычно есть бесплатная консультация новорощенных юристов практикующих на потребителях, государственная консультация тоже бесплатная есть. можно совет взять

защита прав потребителя в Одессе (по крайней мере раньше была) это переименованная контора управление торговли этакий гибрид налоговой аля 90-х и гаишников в торговле выдающих разрешение по указке горсовета на торговлю,- бумажка не прописанная ни в одном законе этакая местная лицензия взымаемая дань (немалая сумма) с МАФов уличных лотков и т.д.
у ОЗПП есть обратная сторона медали если у производителя велосипеда которого вы хотите наказать нет крыши, заноса чемоданов, рукоблудия наподобие рука руку моет
то упыри из ОЗПП будут доить на деньги либо клепать протоколы препятствуя законной деятельности производителя по вашему вескому заявлению основанному на документальных доказательствах.

[pixels]

К питання о супер надійності радянських велосипедів - це повна маячня. Вини скоріш були майже ідеально ремонтопридатні, та їх можна було відремонтувати шматком цеглини

[Sahniuk]

К питання о супер надійності радянських велосипедів - це повна маячня. Вини скоріш були майже ідеально ремонтопридатні, та їх можна було відремонтувати шматком цеглини

я некоторое время жил в Хмельницкой области 1984-1994, в 80 -90 года на велосипеде украина и других великах люди перевозили
по з мешка картошки , один внутрь рамы , один сверху рамы , один на багажник, по 5-7 километров и других овощей.
смазывай подшипники и колеса качай весь ремонт,

у вас какое то ошибочное представление о надежности агрегатов тех годов,

у многих это был основной транспорт гужевый ,передвижения в то время

[Skoda]

Была Украина СССР, была Украина 1992 года- отличные, неубиваемые велы. 92 года уже качество (именно сборки) пошло на нет, то вилка кривая, то колесо восьмёркой. Но запчасти ещё были нормальные.

Сейчас покупать мьид ин Юкрейн- это рулетка.

А китайцы-да, какое тех задание поставишь- так и сделают. Но мы говорим о дешёвом Китае.

[zhekaice]

[gehka3]

zhekaice
Не, в ветку о велооверах этот срач

[waryag]

Б/у советские за 500грн на ходу - ездят, только камеры меняй. От этого ожидал что на полтора месяца в год на несколько лет хватит.

Хрен там плавал. Нужно нормальное ТО хотя бы раз в год (лучше - два, и обязательно при покупке), не считая периодического осмотра-регулировки-ремонта.
Если ездить мало, вел без ТО проездит несколько сезонов - но потом в звенящем, раздолбанном угребище придется ремонтировать-менять добрую половину узлов.
Тема с крокодиловодством на харьков-туристе возникла не на пустом месте.

А при союзе Украину делали из хорошего металла. Есть пара штук в селе. Никак их не добью.

Более-менее приличными были стартон с туристом и Украины совсем старых выпусков, позже-хуже, в 80-е все покатилось известно куда. Гнутых-ломаных-вареных Украин - тонны.

Отправлено спустя 12 минут 50 секунд:

Думаю, проблема больше в нищите большой части населения. Ибо, при нормальных доходах вряд ли бы кто-то покупал вел за 2200 грн. А за более высокую цену вел уже по качеству должен был бы быть выше, иначе не выдержал бы конкуренции.

Даже сейчас по хотлайну самые дешевые велы стартуют с 3800 грн. А что это было за недоразумение за 2200 грн не понятно. Может брак какой?

Скорее в яростной др**ке на советское. За 1500-2000 уже можно смотреть терпимое б/у, плюс 100-1000 грн на приведение в нормальный вид.

[3-14]

Более-менее приличными были стартон с туристом и Украины совсем старых выпусков, позже-хуже, в 80-е все покатилось известно куда.

Более-менее это хорошая натяжка. Даже стартоны в большинстве своем кривые и косые, будто не на стапеле собирались, а "на глаз". Еще чума советских велосипедов — спицы. Из чего их делали — решительно непонятно. Растягивались от дуновения ветра, потом их еще любили плоскогубцами загибать, чтоб не звенели на ходу А еще точность нарезки резьбы на каретке и штоке вилки А еще система на клин... В общем, ностальгия это хорошо, но объективность — лучше.

[ATIRadeon]

Это не китай, это подделка! Китай делает хорошие велики которые успешно у нас продаются даже под ноу-нейм брендами, не говоря про всякие "ардис" и прочие. Друг недавно купил мтб за 11к с легкой алюминиевой рамой, шимановской гидравликой и 29" накатистыми колесами. Брендовые аналоги у нас ~18к стоят, ардис и прочие за эту цену только на тросиках.