Автотема: всё из мира авто-мото

[Scoffer]

mumu
Я про натрій-іоні батарейки писав сторінок 20-30 тому. У них аж два фатальних недоліки: енергоємність в перерахунок на масу і об'єм в 1.5-2 рази менше літієвих(невиправний недолік, іон натрію тупо фізично більше за іон літію), практична кількість зарядок розходиться з теоретичною мінімум в 10 раз не на користь практики і складає біля 300-500 циклів Та і не такі вони вже й дешеві оскільки це лише заміна електроліта, а катоди роблять з того ж самого кобальту, принаймні зараз. Альтернативні залізовмістні катоди хоч і працюють, і того заліза куди не плюнь, але зменшують масогабаритну ємність ще в ті ж півтора-два рази і виводять аккум приблизно в одну групу зі свинцевими.

От для гібридів як буфер за умови доведення до пристойних кількостей реальних циклів зарядки-розрядки вони в цілому годяться. Сугубо на електрички - не дуже.

[SergN]

Проїжджав сьогодні повз авторинок, мав час то зайшов на екскурсію. Переважаюча більшість автівок - відновлені американські битки (може, тому що в зону Лачетті-подібних не заходив). Експеримент: на питання "що битим було?" всі відповіді легко узагальнюються до однієї: "та єрунда, бампер і тут .... трохи прим'яте, то замінили". Хоча чув і про "нічого не бите, були механічні поломки". Загалом локація більш призначена для експериментів по психології.

[mumu]

Scoffer
CATL - виробник - заявляє, що: sodium-ion also does not contain cobalt or nickel.
і коли доведуть до 200 Wh/kg - буде на рівні вже поширених лі-іон батарей. Якщо вірити їхнім заявам, то ці батареї програють в енергоємності на літр, але в інших характеристиках кращі.
Виробництво уже є: CATL has started industrial production of the devices and wants to stabilize the industrial chain for such products by 2023.

буде видно, якщо ці батареї на практиці будуть кращі (більш термостійкі, швидша зарядка, енергоємність прийнятна), то ми вже скоро їх побачимо в тих же електроскутерах (ну бо хто зна, коли Tesla, з якою CATL працює, використає в своїх тачках). Швидкість зарядки зможе компенсувати меншу енергоємність, при нижчій ціні зайде в бюджетних моделях.

SergN,
на аукціонах доволі багато завандалених автомобілів. З розбити усіма шибками і світловими приладами, пом’ятими і розписаними кузовними елементами, порізаними салонами і т.д. Колись бачив цікавий міні кантрімен уже в Україні, але порахувавши тільки видимі пошкодження перехотілось

[Scoffer]

mumu
Ой, та таких стартапів, котрі обіцяють аккумуляторну революцію, рекламують щонайменше раз на півроку останні так років 30 а віз і нині там.
В будь-якому випадку натрій-іоні з однаковим рівнем технологій ну ніяк не зможуть наблизитись до літій-іоних по енергоємності. Це просто фізично неможливо.
Але в теорії можливо наштампувати поганеньких батарейок зато багато.

Роки 3-4 тому ті ж китайці з якогось там китайського університету обіцяли прямо таки завалити всіх алюміній-іоними аккумуляторами. Хоча іони алюмінія ще більші, зате вони трьохвалентні, і сумарна теоретична ємність перевищує літієві батарейки в 2-2.5 рази. А кількість циклів там взагалі якусь баснословну обіцяли, щось в районі 200+ тисяч. Ну і хтось щось чув щоб такі аккуми продавали? Отож

Відправлено через 4 хвилини 35 секунд:
А ще бувають конструкції аккумуляторів з рідкими катодами, і їх можна тупо перезаправляти на заряджені

[Patruletz]

електротачка зараз не більше як іграшка, причому доволі дорога, самий дешевий мабуть ліф буде 30-35 кілобаксів.. а новий бенз чи дизель того ж класу на 50% дешевше, а якщо пробити батарею на наших чудових дорогах то просто капець буде

[SergN]

Patruletz
У ліфа хоч кліренс не найнижчий "по палаті". А от по яких дорогах у нас пересуваються покупці заниженої тесли 3-ки, то вже точно постає питання, що гаджет придатний для пересування не більше, ніж по 50% доріг країни.

[MexaHuK_DM]

Литий не закончится, но его через какое-то время станет труднее добывать и обогащать, соответственно цена на него вырастит и автомобили с такими батареями будут просто не выгодными. Самый лучший изобретенный двигатель - паровая машина. Посудите сами - сжигать можно всех что угодно, хоть классический уголь имеет все те же свойства заканчиваться и становиться дефицитом, то дрова - ресурс не только возобновляемый, но и 100% зеленый, т.к насаженные деревья для последующей вырубки вырабатывают за свою жизнь кислород не потребляя при этом никаких ресурсов. То есть у нас топливо, которое нужно просто подготовить (высадить лес и организовать лесопилку). Настоящий рай для стимпанкеров. Ведь, возможно в не далеком будущем владение личным автомобилем будет приятным воспоминанием, как и мечты граждан СССР о владении личным автомобилем "Жигули".

Вот у меня сейчас маленькая проблема. Навернулась неделю назад односторонняя сигнализация cyclone - перестала принимать сигнал от обеих брелков. Сегодня утром нашел в земле отковырянную личинку пассажирской двери и следы "работы" над водительской. Хорошо что эти личинки - обманки, и не подсоединены к концевику, ведь закрывал я авто вручную пиптыком на двери и открывал залазом через багажник. Присмотрел на замену не дорогую двухстороннюю Cyclone X-500D, но хочу еще заменить колокол(сирену) с другим звуком постановки на охрану - стандартная стоит у 98% людей с Cyclone, Sheriff, Convoy и прочий дешман, и не понятно какую машину во дворе открывают. Может кто подскажет - есть ли такие колоколы в продаже, чтобы можно было сменить звук? Мне нравится на 0:20

[torny]

MexaHuK_DM, Таврию угнать пытались?

[Fishnya]

на таврии дверь открывается за 20-30 секунд без взлома личинки

[Scoffer]

Самый лучший изобретенный двигатель - паровая машина.

Є одна проблемка: в мороз доведеться спочатку закатити на вогнище. Ну або замість води заюзати якусь іншу рідину, котрій не страшні ні морози, ні високі температури.
... ртуть!
А в іншому так, горіння без тиску = висока екологічність, і момент розвиває такий що дизелю до нього як до Києва раком.

[SergN]

Вчера дважды проходил по одной небедной (по цене м2 жилья) локации, и там каким-то образом оказалась припаркованной Славута. И вот оба раза в ней пищала сигналка, ну и ессно, никто эту машину не трогал.
Смысл ее "сигналить"?

[MexaHuK_DM]

MexaHuK_DM, Таврию угнать пытались?

Скорее гамнитолу с динамиками свиснуть, да на пару с видеорегом и аккомой. Тонировки нет, все видно.

Смысл ее "сигналить"?

Шоб не было как в анекдоте про запорожец.

спойлер

Мужик на заправке пытается закрыть дверь "Запорожца". Одну захлопнул, другая открылась. Другую захлопнул, первая открылась, и так 15 минут. Сзади уже очередь сигналит.
Один мужик не выдержал, выходит и говорит:
— Мужик, да кому твой жопер нужен, иди плати, не закрывая…
— Да, я вчера не закрыл, насрали…

[Scoffer]

https://mtu.gov.ua/news/32935.html?fbcl ... rkp_cPUIGM

Законопроектом передбачається запровадити поетапну заборону ввезення та першої державної реєстрації в Україні автомобілів з двигунами внутрішнього згорання, у тому числі і вироблених в Україні. Пропонується заборона:
- з 01.01.2027 вживаних автомобілів з дизельними двигунами внутрішнього згорання;
- з 01.01.2030 нових автомобілів з дизельними двигунами внутрішнього згорання, а також вживаних і нових автомобілів з бензиновими двигунами внутрішнього згорання.

Відправлено через 8 хвилин 33 секунди:
Особисто я б здвинув перший пункт на 22й рік, а другий на 50й

[Serfer]

Особисто я б здвинув перший пункт на 22й рік, а другий на 50й

От і добре що ти не при владі, там і так особ з дибільними ідеями вистачає

[Patruletz]

Serfer
почитай про Японію, як вони будуть все забороняти. Особливо коли у тойоти весь ринок і частки у всіх компаніях

[Serfer]

Patruletz
нам спочатку треба говорити про рівень життя/доходів, а Японія то інший світ, нам хоч би до рівня Польщі добратися

[Rabbit-kms]

Patruletz
ну в японии и так давно много чего не как у нас...
к примеру авто купить и права получить низя если нету парко-места
давно был отказ от дизельных легковушек и сейчас почти все на бензине или гибридах (в разы больше моделей гибридных чем в европе)
еще офигенно шустро летают поезда - нафиг та машина если за час можно 300км пролететь по железке? нам бы так хотя-бы Киев-Одесса за полтора часа по железке ездить(((

[Patruletz]

Serfer не зрозумом нашого піпла отримати рівень життя як в японії.

Rabbit-kms
ой, жд в жопі.. ціна білету виросла вдвічі, а ти їздиш все тих же довбаних вагонах в 30+ жару без кондиціонера і вікном яке не відкрити.

[Scoffer]

Serfer
Ага, я в курсі, що більшості подобається жити в помийній ямі. Ваша воля, ви б всі не тільки гнилі корита сюди позвозили. Того так і живемо.

Відправлено через 6 хвилин 50 секунд:
І ні, в доходах і рівні життя не царь винен, а народ. Того шо жадібність і небажання щось змінювати в собі пре з кожного першого.

[Hells Angels]

Scoffer в пошуках дешевих тарифів на електроенергію, щоб їздити як в штатах на теслах