Автотема: всё из мира авто-мото

[Serfer]

Муть якась, як можна покарати за те, що вони дотримувались того що вимагав закон? Юристам як завжди буде хліб...

[Scoffer]

Serfer
Їх карають не за те, що вони недотримувались норм, а за те, що замутили картельний зговір на на міліметр не відхилятись від мінімальних вимог. Тобто штучно обмежили конкуренцію між собою. Тобто під роздачу потрапили по суті не по екології, а по антимонопольщині.

Відправлено через 28 секунд:
https://ec.europa.eu/commission/pressco ... nt_21_3583

Відправлено через 41 хвилину 48 секунд:
Взагалі автовиробники ті ще жлоби. Як підвищувати середню ціну за машини і завозити говнопластмаси в тачки за 100 тисяч, так вони не забувають, а як модернізувати ДВС, так для них трагедія.
Я навскидку можу назвати цілу пачку вже існуючих серійних технологій, котрі можуть зменшити викиди бензодвигла:
- Форкамери. Юзались на волгах і на хондах в бородаті роки. Активно юзаються в формулі 1 з тих пір як там заборонили заправлятись на пітстопах;
- Електромагнітний ГРМ. Серійно стоять на Koenigsegg і по їхній ліцензії на китайсько-ізраільских Qoros;
- Електричний наддув. На топових німцях;
- Електричний турбокомпаундний генератор (на вихлопних газах). Ставиться на топові вантажівки.

[Rabbit-kms]

Scoffer
ты не путай топовый сегмент с массовым... ведь за счет массового бюджетного сегмента живет топ и вип...

[Scoffer]

Rabbit-kms
В цьому списку немає жодної інопланетної технології, і в тому чи іншому вигляді вони всі існували ще з 50 років тому. Якщо автоконгломерати насильно не заставляти, то досі їздили б на 76му бензині зі свинцовими присадками і розходом в 40 літрів на 100 кілометрів

[zmax]

если мне не изменяет память прибыль у автопроизводителей нифига не заоблачная, какой нибудь кореец Ху Анг в % имеет намного больше.

[Scoffer]

zmax
Нормальний у них прибуток. Високі відсотки тільки в високоризикових бізнесах бувають, котрі сьогоні є, а завтра здулись. А автовиробникам під сотню а то і більше років. В будь-якому випадку монополії і олігополії треба жостко контролювати і постійно штрафувати для профілактики. Щоб у них не виникала думка про "оптимізацію розходів".

А тим часом

Немецкие власти заявили, что готовятся оштрафовать производителя электромобилей Tesla за незаконные строительные работы рядом с местом возведения автомобильного завода недалеко от Берлина. Сообщается, что компания Илона Маска (Elon Musk) фактически захватила часть территории, прилегающей к строительному участку.

Министерство окружающей среды земли Бранденбург, в состав которой входит Берлин и на территории которой возводится новый завод, обнаружило, что Tesla построила некие резервуары на участке, на строительные работы на котором у неё не было разрешения. Об этом сообщает немецкое издание Tagesspigel. Сообщается, что власти запретили американскому производителю электромобилей использовать уже построенные резервуары.

Теж оптимізатори. Нащо добувати дозволи? І так піде

[Hells Angels]

самопальная тесла в универсале, продается вроде как в голландии, за такое уродство 200к

[anatolikostis]

это ж сколько фур с Траффиками можно купить на эти деньги

[Hells Angels]

блин если вы делаете универсал на базе теслы и лепите свои шильдики, то сделайте уже толковую задницу и замените родные убогие фонари на что то интересное..

20 лет почти тачке, а чуваки сделали поинтересней

[zmax]

20 лет почти тачке, а чуваки сделали поинтересней

как давний любитель универсалов, еще до того как ими завалили все дороги у нас в стране, скажу что эта беха мне по дизайну не нравится и никогда не нравилась. Если убрать кастомный выхлоп, он же кастомный?? то тачка будет смотреться очень бедно по дизайну, скучно и очень-очень бюджетно. Сделали ее конструкторы не сильно стараясь. Неплохо смотрится Мазда 6 и в текущем поколении и в предыдущем, опель инсигния тоже ничего.

[fantomrulezz]

самопальная тесла в универсале, продается вроде как в голландии, за такое уродство 200к

Да неплохо выглядит, ИМХО.
S-ка единственная из тесл с нормальным дизайном, это потом уже у них дизайнер что-то курить начал

[Hells Angels]

zmax для начала м3 в универсале не было никогда, просто в сам универсал е46 перекинули м3, сделав не плохую заряженную повозку.


fantomrulezz неа, стоковые фонари на универсале смотрятся убого.

[zmax]

zmax для начала м3 в универсале не было никогда, просто в сам универсал е46 перекинули м3, сделав не плохую заряженную повозку.

не шарю в моделях БМВ, мне это никогда не было интересно. Как бы там ни было, это все дело вкуса и тут нет правильных или однозначных ответов.
Мне например нравится старый галант (а кому он не нравится), но совершенно не нравится их универсал.
Из современного стокового новодела, так сказать, наверное мазда будет лучшее из того что я видел.

спойлер

[Hells Angels]

vag наше все

спойлер

[mumu]

308 sw та 508 sw з нової лінійки норм виглядають

508

308

[murzik]

як зрозуміти, чи потрібно мені авто? не цікавлюсь, не має тяги, ну я по життю як би овоч ще той. інколи потрібно авто в побуті. почати зі здачі прав? скажімо, за 5 тисяч долярів якийсь рено кенгу і їм подібні грузові? чи маршрутка, електричка форева?

[zmax]

308 напоминает мне lancer



а мне он не очень нравился

vag наше все

пассаты B7/B8 wagon по дизайну так себе

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

як зрозуміти, чи потрібно мені авто?

ты сам все поймешь, когда она тебе действительно станет нужна.

[torny]

murzik, авто це зручно, звичайно. Але щоб вирішити, можеш порахувати скільки разів на рік воно тобі треба. Ну і на цю кількість помножити вартість таксі і інші транспортні засоби з однієї сторони. З іншої взяти вартість авто та поділити на прогнозовану кулькість років експлуатації. Можна ще залишкову вартість забрати від ціни авто, щоб більш чесно вийшло.

[murzik]

torny
таксі в моєму випадку не допоможе.
просто може авто дасть мені розвиток особистості? самостійність (незалежність), хазяйновитість?
як інвестиція це погана ідея? через 1-2 роки авто втратить в ціні

[fantomrulezz]

як інвестиція це погана ідея? через 1-2 роки авто втратить в ціні

Автомобиль - это не актив, чтобы быть инвестицией, а пассив.
Он даёт комфорт и в некоторых случаях экономию времени, но ценой затрат и немалых.
Если такой вопрос в принципе стоит - значит 99%, что в авто нет реальной необходимости.