Вело овери?

[3-14]

В общем, если тут есть люди постарше, то помните наверное время около 2000х, когда нам массово стали привозить табуретки на колесах, а-ля скутеры. Тогда на них тоже мог ездить кто попало. Потом стало больше аварий и пострадавших, ввели регистрацию и права. С электромопедами сейчас ситуация похожая. Как только будет их больше, так и появится регистрация и регуляция. Сейчас это как-бы серая зона на которую полиции просто пофиг.

Відправлено через 1 хвилину 59 секунд:

а якщо ти сам без асісту розкручуєш більше, він буде гальмувати до 25?

Гальмувати не буде. Мотор відключиться, все що накрутиш своїми силами — все твоє

[Hotspur]

25 км/ч быстро, велики по 8к баксов, ты наверное не только про коронавирус басни поешь я смотрю

вьедь на 25 км ч в дерево. если выживешь расскажешь во сколько лечение обошлось. дураки они такие. пока сами себе шею не сломают, думают что море по колено.

[divinity]

Hotspur
Дурак тут только ты. Причем здесь дерево, мы про среднюю скорость на асфальте говорим? У тебя нейронные пути как-то не сходятся в нужных точках

[odessitmws]

divinity
да не обращай внимания...
даже я бегаю быстрей чем у него на веле быстро про Болта с его 44км тут вообще не стоит писать

[WalkMan]

ох і дичина, як там ще обода не ломають

[Hotspur]

кстати вопрос. почему у нас велодорожка просто что то нарисовать на асфальте а в нормальных странах отдельная дорога или отделенная разными способами полоса ?

[odessitmws]

як там ще обода не ломають

да это цветочки, я вот жд полотно пролетаю, там пролеты между плитой и рельсом 15-20см на 28 колесах почти не заметно, а брусчатка это так цветочки (на ней главное не подскользнутся)

[leif]

почему у нас велодорожка просто что то нарисовать на асфальте а в нормальных странах отдельная дорога или отделенная разными способами полоса ?

очевидно ж, тому що Україна недорозвинена країна, населена переважно тупорогими людьми і турбо рагулями, які не можуть навіть на рівні ОСББ організувати щось, не кажучи вже про більш серйозну інфраструктуру.

[Kronus]

Ага, вот только категория прав тогда для кого?

Категорія А1. Мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт.

Дык, ПДД для механических средств.
Получается, что для электровела мощностью 3-4 кВт - нужна категория А1. Свыше 4 кВт - категория А.
А если мощность ниже 3 кВт, то это не механическое средство и ни под какую категорию не подпадает. До категории А1 не дотягивает. Ибо, не является механическим средством передвижения.

[3-14]

Дык, ПДД для механических средств.

Шта? В ПДД есть разделы для пешеходов даже. Права и обязанности, а пешеход это вообще не средство.

[Kronus]

Дык, ПДД для механических средств.

Шта? В ПДД есть разделы для пешеходов даже. Права и обязанности, а пешеход это вообще не средство.

Права и обязанности есть у всех. Но, пешеходы не обязаны идти в автошколу и получать права на хождение какой-то категории.
Электровел мощностью менее 3 кВт не является механическим средством передвижения. Это написано прямо в правилах.

[murzik]

ПДР взагалі дивне для велосипедистів. Якщо там є декілька пунктів, таких як "триматися якомога праворуч" , рухаючись в місті чи поза ним, автоматично повинно означити знання знаків, як мінімум.

[odessitmws]

мне больше интересно как мощность определять ведь оно зависит от контролера (мотор к примеру на 1кв может легко выдавать 2кв и больше до тех пор пока его температура в рабочем диапазоне) а контролер может менять режимы
или к примеру отсоединяем проводок и можем утверждать что электрическая часть велосипеда не работает и еду я на педалях

[3-14]

Электровел мощностью менее 3 кВт не является механическим средством передвижения. Это написано прямо в правилах.

Но не является механическим транспортным средством и мопед. Anyways, я согласен что в данный момент в Украине права на такое скорее не нужны чем нужны, но я уверен что вскоре все законы приведут в соответсвие к европейским, и привет 250вт, 25кмч и работа мотора только во время педалирования. Сейчас такие электромопеды просто в серой зоне потому что их не очень много.

Відправлено через 10 хвилин 14 секунд:
Я вот пример Польши приведу, про серые зоны в законах. Тут законы по электровелосипедам давно привели в порядок, т.е. есть нормальное разделение на мопеды и электровелы, причем сделано забавно, что на мопеды не нужны права родившимся, емнип, до 1997 года. Так вот, была проблема с электросамокатами, поскольку по закону чувак на электросамокате считался пешеходом, и если он несся по тротуару 40 кмч и сбивал пешехода, то с точки зрения закона это считалось столкновением пешеходов, т.е. сама формулировка была абсурдна. Теперь все это дело привели в порядок, и по тротуарам нужно ездить со скоростью пешехода, только в случае если рядом нет велодорожки а скорость авто выше 30кмч. И так далее. Штраф за нарушение правил до примерно 37к гривен, в эквиваленте.

[murzik]

Так, по тротуарах літають електро... Найнебезпечніше це дівчата.

[Kronus]

Но не является механическим транспортным средством и мопед.

Это еще почему?
Для мопедов с движком до 50 см.куб нужны права категории А1. Как и для электровелов с мотором до 4 кВт.
Однако, есть пункт, в котором говорится, что электровел мощностью до 3 кВт не является мех. средством.

Значит, под категорию А1 подпадает электровел мощностью от 3 до 4 кВт.

Правильно я понимаю?

А про мопеды с ДВС я там ни слова в определении не видел. Где написано, что мопед с каким-то объемом движка не является мех. средством?

"механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью свыше 3 кВт;"

Отправлено спустя 6 минут 11 секунд:
Выходит, что с любым ДВС мы получаем механическое транспортное средство.
А с электродвигателем - начиная лишь с 3 кВт.

[3-14]

Где написано, что мопед с каким-то объемом движка не является мех. средством?

В определении мопеда

мопед — двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт;

Смотрим на определение мотоцикла, для контраста

мотоцикл — двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього, що має двигун з робочим об'ємом 50 куб. см і більше. До мотоциклів прирівнюються моторолери, мотоколяски, триколісні та інші механічні транспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг;

IANAL, но по моему это говорит о том, что мопед не является с точки зрения законов механическим транспортным средством.

[Hotspur]

мне больше интересно как мощность определять ведь оно зависит от контролера (мотор к примеру на 1кв может легко выдавать 2кв и больше до тех пор пока его температура в рабочем диапазоне) а контролер может менять режимы
или к примеру отсоединяем проводок и можем утверждать что электрическая часть велосипеда не работает и еду я на педалях

да никак. есть пиковая мощность есть средняя. а учитывая навороты в последних Шимано к примеру так вообще настроить можно что угодно. но они залочены под 25 кмч. но насколько я понимаю все можно взломать

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Так, по тротуарах літають електро... Найнебезпечніше це дівчата.

я бы вообще разрешил движение по тротуарам с ограничением скорости 20 кмч. потому что по 300 убитых велосипедистов в год путь вникуда

[Kronus]

В определении мопеда



Смотрим на определение мотоцикла, для контраста.

Ну и где там написано, что мопед не является механическим средством передвижения? Не вижу. Ткните пальцем.

[leif]

по 300 убитых велосипедистов

235 за минулий рік. Якщо від цього відмінусувати тих хто загинув внаслідок того що сам порушив ПДД (таких буде чимало), бухих/обторчених (не тільки водії авто цим грішать) та тих хто їздить вночі без ліхтарів то вийде не так вже і багато в масштабах країни, насправді. Але все одно треба щоб було 0, а все інше погано.