все пізнається в порівнянніБарбарис:так в первый раз, когда на гибрид сел не было таких ощущений. Было бы не удобно, не купил бы.
якщо ти сам не розумієш в чому проблема замість конкретної відповіді на просте питання відправляти людей читати каталоги шимано за 15 років, важко тобі буде щось пояснити. айтішник чи не айтішник тут до справи відношення не має.Hotspur:если 2 Итшника не могут открыть ПДФ файл и почитать сие диагноз и совсем не мне.
я им даже линейку назвал. оба не могут открыть ПДФБарбарис:Hotspur, дело же не в открытии пдф, а в отслеживании и поиске изменений. И это прям печальный слив, тоньше надо - деликатней.
я в печали так може просто розмір не той?Барбарис: ↑ 03.04.2021 20:08 leif, Це точно. Взагалі різні види велосипедів - окремі види транспорту. Вчора зробив кілометрів 20 на старому гібриді(потрібно було залишити на декілька годин серед міста, не хотів новий найнер) і взагалі не розумію як я ним користувався: посадка майже вертикальна(взагалі не пам'ятаю такого) і в цілому дуже близько до сидіння руки, рукам на вузькому кермі(60 см після 70) незручно, передпліччя болять. Я декілька років його використовував і нічого подібного близько не було.
циклокроси це сильно специфічні велосипеди під конкретний тип змагань. там особливості побудови саме під циклокросові гонки: великий трикутник рами такий, щоб зручно було закинути на плече велосипед, висока каретка, під гуму до 35мм бо більше не дозволено регламентом змагань. і т.д.murzik:нафіга ті шосери циклокроси
звичайно що є і вона чимала. до того ж це, як кажуть байкфітери, найрозповсюдженіша помилка посадки: всім чомусь хочеться сісти якомога вище на велосипеді, а потім вбиваються коліна, кульшові суглоби і т.д. починати треба з нижчого комфортного положення і по трошечки підіймати. розраховувати спочатку з усім відомих формул типу Лемонда, 109%, або ж по методу Холмза. якщо не допоможе, береш ~100 баксів і йдеш на байкфіт.murzik:в занадто високій посадці шкоди нема?
не зовсім розумію, до чого тут МТБшники, я просто показав, що для вибору осі під квадрат в першу чергу має значення конструкція шатунів.WalkMan:я правильно розумію, що МТБшкники знову винуваті?
я бачу приблизно так само і після користування таким велом час від часу, я зрозумів, що він мені не подходить. Jack of all trades, master of none, як кажуть в Британіїleif:я бачу гібрид як такий собі матрацний-комфортний варіант для помірних швидкостей
Ну давай сливная балаболушка, хоть тип оборудования назови, чего тебе стоит?Hotspur:я им даже линейку назвал. оба не могут открыть ПДФ
тільки диванні катальці типу нашого тематичного балабола вважають що вага або компоненти це в велосипеді головне. Насправді геометрія грає найважливішу роль, от саме тому шосери і циклокроси потрібніmurzik:а вага там +- навіть якщо це 2 кг, то легше скинути 2 кг з пілота, а зусилля докладаються однакові, то нафіга ті шосери циклокроси і проче, якщо пілот жме менше 40 кмч
Циклокрос це взагалі специфічна штука, велосипед роблять так, щоб з ним зручно бігати було 
Неефективне педалювання, по рівному їздити пару км відчутно не буде, але при норм відстані або при перепадах буде відчутно. Попа йорзає по сідлу(бо якось чавити на педаль треба) і/або треться об одяг, тому болить, геть до гематом, натертостей і ран.murzik:в занадто високій посадці шкоди нема?
человек по назначению вел использует, а ты "на автобусе сам собираешься ездить"
хто хає яку вилку? Сантур випускає купу вилок різної якості і різної ціни. У відео чувак, доречі, сказав що вилка йому не те щоб сильно сподобалась. Крім того, бачиш наклейку жовту на правій штанині вилки знизу? Знаєш, що там написано?murzik:а ви хаєте шо вилка фігня
если сломаешь ногу(свою) сам виноват3-14: Знаєш, що там написано?
Мтб сложно крутить
Гравёр легче
Шины тоньше
