Автотема: всё из мира авто-мото

[Hells Angels]

Привет всем,подарили вот такую штуку антирадар,кто то юзал такую приблуду?

подарить в коллекцию ?

спойлер

[ati76]

Hells Angels
Спасибо но ненужно

[mumu]

В питанні дотримання законів і прибирання металобрухту я зі Scoffer згідний.

Та й досвід всіх успішних країн також підтверджує, що спочатку верховенство права, а потім і економіка підтягується. Інакше той, хто дотримується законів зразу потрапляє в невигідні умови=розвиток неможливий. Так ще й ризик втратити все через відсутність законів відлякує інвесторів та контрагентів з-за кордону, одночасно змушує своїх підприємців та здібних працівників емігрувати.

[Rabbit-kms]

Scoffer
как ты четко себя описал - респект...

Отправлено спустя 24 минуты 51 секунду:
mumu
рыба гниет с головы, а Scoffer предлагает как обычно начать с хвоста...

[mumu]

Rabbit-kms
чи не житель Одеси має знати, що першими у риби гниють нутрощі брюха

і ти ж тут сам двічі скаржився на інших водіїв

[fantomrulezz]

першими у риби гниють нутрощі брюха

Во-во. С головы тут начинать бесполезно, потому что сколько голову не руби, новая вырастает ничуть не лучше.
Правительство к нам не с Марса прилетело, какой народ - таких и правителей выбирает.
Большинство придерживается жлобского менталитета - хочу бляху, хочу не платить налоги, хочу ничего не делать и не развиваться, но вот экономику мне запилил быстро б... А это так не работает.
Экономика начинается с нас, как ни странно. Ведь именно мы своим трудом формируем эту экономику, создавая валовый внутренний продукт. А если эффективность нашей работы хреновенькая, добавочная стоимость низкая - вот и ВВП так себе. А хреновенькая эффективность потому, что никакой прогрессивный наукоёмкий бизнес сюда не заходит. А не заходит почему? Да потому что нет верховенства права, соблюдения законов, защиты частной собственности и предпринимательства. Никакой гугл, амазон, тесла и т.д. и т.п. не откроет тут большой офис и не создаст полноценные рабочие места, пока у него на входе в страну инвестняня из СБУ откат требует. И будет у нас кое-как работать только дико неэффективная папуасная сырьевая экономика, выкачивающая из страны ресурсы, с минимальной добавочной стоимостью. Ресурсы все, начиная с физических (пшеница и т.д.), заканчивая интеллектуальными (наше хваленое ИТ практически ничего не создаёт в принципе, а просто продаёт мозги на аутсорс).
Вот и получается, что для того, чтобы экономика росла, нам надо для начала правовое государство построить, законы начать соблюдать и начинать тут нужно с себя, и правителей выбирать таких, чтобы соблюдали.
И вот только потом уже можно постепенно начинать ждать роста экономики. Но никак не наоборот.

[Hells Angels]

fantomrulezz да блин не буду далеко ходить, строят 2 объездную вокруг города длинной 35км, первоначальный прайс 800млн и сдача под конец 21 года, сейчас уже намеряли 1,5млрд и сдача уже 6-8месяц 22 года.. шо там доллар в 19 и сейчас? а прайс почти в 2 раза не удивлюсь если опять поднимут цену и отодвинут сроки.

[Scoffer]

fantomrulezz
Занадто складна концепція.
Завжди простіше звинуватити когось іншого, а не себе.
От оберем нового царя, і яяяяк заживем!

[Scoffer]

спойлер

[tcpdump]

Занадто складна концепція.
Завжди простіше звинуватити когось іншого, а не себе.
От оберем нового царя, і яяяяк заживем!

+

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Scoffer
всегда не понимал как агрегат в агрегат одинаковые киа и хёнде занимают разные места

[fantomrulezz]

всегда не понимал как агрегат в агрегат одинаковые киа и хёнде занимают разные места

Да вообще рейтинг сомнительный
Порше, ауди и фольксваген - на трёх разных полюсах, несмотря на общую платформу, гамму моторов и коробок
Насколько я понимаю, это не рейтинг надежности а ля "сколько тыщ км до капиталки" или "среднее кол-во поломок ключевых узлов на 100к пробега", а рейтинг субъективного отношения владельцев к марке.
Грубо говоря, в салоне фолькса владельцев за людей не считают, у ауди, пока ждешь ТО, наливают кофе, но невкусный, а у порше делают омлет

[tcpdump]

fantomrulezz
вроде как, это как раз среднее колличество поломок за пробег, но не ключевых и в принципе всех. и если убрать глюки по электронике, и всякой мультимедии, то рейтинг можно делить чуть ли не на два. рейтинг отношения владельцев к марке это net promoter score, и там совсем другие цифры https://customergauge.com/benchmarks/bl ... oter-score

[fantomrulezz]

tcpdump
Ну если капиталку движка там приравнивают к замене резинки на дворнике, то толку от того рейтинга

[Scoffer]

fantomrulezz
tcpdump
Не коробками єдиними Якість тої ж кузовщини порша все таки сильно не така як фольца.
Вони міряють кількість звернень з проблемами до дилера за рік для машин віком до 3х років відносно проданих.
Я згоден, інформатичніше було б скільки відсотків від початкової вартості тачки витрачає власник на ремонт.
Але такого ніхто не веде

Відправлено через 1 хвилину 17 секунди:
А по категоріям вони таки ведуть рейтинг. Але без підписки, курви, не показують

спойлер

Problem symptoms are evaluated in eight vehicle system categories:

Exterior
Features/Controls/Displays
Seats
Interior
The Driving Experience
Audio/Communication/Entertainment/Navigation
HVAC
Engine/Transmission

[tcpdump]

Ну если капиталку движка там приравнивают к замене резинки на дворнике, то толку от того рейтинга

об этом давно уже говорят, так и есть)

[Scoffer]

У Великій Британії анонсували програму, яка повинна зменшити використання автомобілів громадянами. Натомість британцям пропонують громадський транспорт.
£3000 за відмову від автомобіля – саме стільки влада Великої Британії буде платити тим, хто відмовиться від автомобіля. Виплачувати субсидій британцям обіцяють почати на весні 2021 року.
Влада Великої Британії запускає тестову програму, аби позбавити громадян від власного транспорту. Першим таким містом стане Ковентрі. Вже навесні цього року мешканцям міста, які відмовляться від дизельних автомобілів, випущених до 2016 року, та бензинових – до 2006 року, виплатять по 3000 фунтів стерлінгів. Ці кошти вони зможуть витратити на громадський транспорт, послуги служб таксі та каршерінгу, а також придбання велосипедів та електроскутерів.

Не одного мене корита дратують

[fantomrulezz]

Вони міряють кількість звернень з проблемами до дилера за рік для машин віком до 3х років відносно проданих.

Ну, кстати, порш может быть второй/третьей/двадцатой машиной у владельца, особенно если это не паркетники каен/макан, а спорткары 911 и т.д.
Такая машина выезжает из гаража только по выходным и то не всегда. Там до 3 лет может набегает аж 3000 пробега, за которые никакие проблемы в принципе не успевают вылезти.

[Hells Angels]

Scoffer эта фигня интересна тем кто ездит на личном авто по типу малолитражки, где пробег чисто городской. Работа - Рынок/Супермаркет - Дом то да ради попробовать можно и сдать взамен 3к. Потом купить машину поновее если вытраты с машиной окажуться меньше.

А тем кто работают на машине не интересно, это просто выстрел себе в ногу, вообще не целесообразно.

[Serfer]

Hells Angels
Та забий, це вже стало нормою для нашої конференції - в темі про автомобілі яро кричать про корита і щоб їх менше було, в темі про танки - яка та гра говно, що вже 10 років в неї не грають і т.п. І тільки майнери в будь-якій темі виказують скільки там мегахешей

[Scoffer]

Hells Angels
Що ти причепився зі своєю роботою. В усіх нормальних практиках малотонажні і не дуже вантажівки, і взагалі будь-який комерційний транспорт не тільки не підпадає під санкції, а ще і фінансуються за рахунок повернення частини податків. Для чого звісно доведеться стати підприємцем і ці самі податки платити.
Мова про санкції йде виключно про дуповозки на поїздки на 200 метрів до найближчого АТБ.