Patruletz:да нифига от того опеля уже не осталось, только шыльдик на капоте разработанный немцами в далеком прошлом.
Так это привет GM'у, который довёл до того, что бренд начал пропадать. У нас его пару лет не было даже толком. Сейчас появляется, сервисы - те же, что PSA (что неудивительно), но только еще начинают с опелем работать, не везде базы з/ч есть и всё такое. В любом случае, будущее повеселее выглядит, чем с ГМ.
Астра и Инсинья - более-менее самобытные машинки, не повторяющие дизайн других у PSA. Остальные - практически аналоги того, что есть у пежо-ситроена, но с более консервативным и спокойным дизайном, как уже выше писали. Ситроены - это космолёты для молодёжи. Пежо - нечто среднее, с разными фичами типа того же "особенного" руля. Опель - квадратиш, практиш, гут, что тоже фишка. Не всем хочется во внешности чего-то кричащего. Так что вполне себе нормальная линейка брендов на любой вкус.
Patruletz:кум смотрел зефиру лайф пасажирская версия теперешнего виваро(поиздевались французы над ним убрав родство с трафиком) для семьи считал будет нормальной машиной, когда больше узнал про 2.0 дизель как то перехотелось ему связываться с ним. Говорит мотор совсем ненадежный по топливной, да и заявленая живучесть около 300к.
Зафира = Пежо Травеллер.
https://autospruce.com/2-0-hdi-dw10bted ... 9D%20parts.
2.0 HDI (DW10BTED4) engine is hassle-free. This turbodiesel is very well known in the repair shop, for only minor repairs, and inexpensive spare part replacement. This engine can operate properly.
, мой лучший результат 5.4 по БК. Но это, правда, на механике всё.
