Я понимаю, что Rose на 105 стоит 1200 евро без скидок, но это просто небо и земля.3-14:У меня вот тожже у знакомого шоссер декатлоновский есть, купил за 900 евро, на фулл 105.
Ну ок, а в чем будет запрятана разница на 300 евро?dead_rat:Я понимаю, что Rose на 105 стоит 1200 евро без скидок, но это просто небо и земля.
Рама в отличной геометрии, внешний вид шикарен, покрышки сразу нормальные, вес 8.5 кило вместо 10+3-14:Ну ок, а в чем будет запрятана разница на 300 евро?dead_rat:Я понимаю, что Rose на 105 стоит 1200 евро без скидок, но это просто небо и земля.
У меня этот велосипед негативных эмоций не вызывает. Между ним, и каким-нибудь подобным Cube за 1300 евро, я бы взял декатлоновский ни секунды не думая.dead_rat:https://www.decathlon.de/p/rennrad-trib ... R-p-302303 почти штуку евро за это?!
https://www.rosebikes.de/rose-pro-sl-105-26932063-14:У меня этот велосипед негативных эмоций не вызывает. Между ним, и каким-нибудь подобным Cube за 1300 евро, я бы взял декатлоновский ни секунды не думая.dead_rat:https://www.decathlon.de/p/rennrad-trib ... R-p-302303 почти штуку евро за это?!
Чисто для прикола, можем посмотреть на геометрию и различия в ней, внешний вид это вкусовщина, вес нужно мерять на весах, а не по цифрам в интернете. Я ставлю на то, что в реальности разница будет +300-400 грамм, за счет рамы и штока вилки, и то, если там вилка фулл карбон будет.dead_rat:Рама в отличной геометрии, внешний вид шикарен, покрышки сразу нормальные, вес 8.5 кило вместо 10+
Вес проверен, так как у нас в компахе на руках и Розе и Трибан и Скотт. Везде цифры сошлись с заводскими.3-14:Чисто для прикола, можем посмотреть на геометрию и различия в ней, внешний вид это вкусовщина, вес нужно мерять на весах, а не по цифрам в интернете. Я ставлю на то, что в реальности разница будет +300-400 грамм, за счет рамы и штока вилки, и то, если там вилка фулл карбон будет.
И подсидел у розе какой-то модный. В общем вел тоже хорош. Но говорить что декатлоновские велы это прямо некачественный хлам несправедливо, как минимум.
Очень круто швы обработаны 56 мне слегка великовата, в идеале у меня 54. Исправил 80 мм выносом и опустил руль в самое нижнее положение, получилась хорошая посадка.leif:dead_rat
до речі, стосовно геометрії. у тебе ж скот адікт в 56 розмірі? як тобі з твоїми антропометричними параметрами стендовер під 80см на ньому? нормально себе почуваєш зістрибуючи з нього вперед з рамою між ногами?
Да, на вид велик просто божественный.3-14:На первый взгляд кажется что рама карбоновая Очень круто швы обработаны
Ты прав, я был недоволен их Трибаном 500 на Соре, но он и стоит 650 евро, как говориться, что заплатил, то и получил.3-14:Но говорить что декатлоновские велы это прямо некачественный хлам несправедливо, как минимум.
хм... може у тебе реальний інсім таки побільше ніж 82, тому що я з таким інсімом і стендовером 796мм з рамою між ногами майже на неї сідаю, там мінімальна відстань, якщо ноги ~ на ширині плечей як будеш зістрибувати.dead_rat:Со стендовером вопросов ни разу не возникало, опасности удариться не ощущал.
Проверил инсим(Если совсем совсем вытянуться, можно намерять 83), проверил геометрию, все так.leif:хм... може у тебе реальний інсім таки побільше ніж 82, тому що я з таким інсімом і стендовером 796мм з рамою між ногами майже на неї сідаю, там мінімальна відстань, якщо ноги ~ на ширині плечей як будеш зістрибувати.
так і я ж теж на контактах їжджу (контакти — топчікdead_rat:не ощущается из-за клип-педалей, с них вперед особо не прыгнешь
). якщо мова про екстрену зупинку, одночасно тиснеш на гальма і відстібаєшся, після чого зістрибуєш.
Очередные вечерние истории.isshin:попробуй прыгнуть в контактах. главное помягче выбери место
до чого це взагалі було?isshin:попробуй прыгнуть в контактах. главное помягче выбери место
