тоді спробую поставити 18, а там подивимось
Зачем тогда горный вел?leif:на грунти виїжджав рази 3-4 може в цьому сезоні, весь час асфальт.
1) на час покупки хотілось вписатись в бюджет 1000$, тоді склалось враження, що в інших категоріях замало за ці гроші пропонували. щось цікаве не в мтб починалось від 1300 і вище.dead_rat:Зачем тогда горный вел?
ждем пост - после 50 км руки болят, шея затекла, что делатьisshin:Адепты гравийничков нашли жертву маркетинга, который считает, что амортизация для комфорта, и начинают втирать
ищу более карбоновую вилку на карбо гревел да, горятmurzik:почитав форум по електро, пишуть що небезпечна річ акуми, як варіант знімати батарею і в гаражі заряджати.
Да, опасная. Экономят на контроллерах питания или что-то в этом роде, я не разбирался. Но аккумы горят из-за экономии на обвязке.murzik:почитав форум по електро, пишуть що небезпечна річ акуми, як варіант знімати батарею і в гаражі заряджати.
там не понятно технология изготовления и нет MIPS. я бы не покупалisshin:Petzl Meteor III
у меня в любом случае будет компромисс, так как мне нужен универсальный шлем, который подходит и для велосипеда, и для альпинизмаHotspur:там не понятно технология изготовления и нет MIPS. я бы не покупалisshin:Petzl Meteor III
механічні гальма це, звичайно, мінус. чому б не зробити ціну не 40, а на кілька тисяч більше, але встановити в стоці вже якусь базову гідравліку, простішу ніж 105 шимано в огляді Його вартість за перезамовленням складатиме 39990 грн . 40 000 за механику ? Мерида угорает с цен ПрайдаDark-seer:апдейте недосмотрел - тормоза механика...лесом
. 105 конечно хорошо, но поставить гидравлику и какую нить Тиагру и покрышки 38-42 у меріди умовний конкурент цього байку це mission road 4000: співставна вага, той же клас ендуранс шосе, карбон рама+вилка ( підсиділ теж карбоновий на відміну від прайду), на шимано 105 по колу, включно з гідравлічними гальмами 105 в стоці.Hotspur:Мерида угорает с цен Прайда
