ps у нас тачки полностью с нуля делать не будут.
для этого надо:
-листовой металл для кузовов. ну, допустим, решаемо.
-чугун для коленвалов и блоков цилиндров. тоже решаемо.
-поршня для моторного завода. а вот тут беда.последний поставщик на мемз был автрамат, который в 14 году успешно сдох, так как мемз ничего не производил, а в рашку поршни перестали поставляться. сейчас единственный вариант поршней на таврия - болгария
-колесный завод - всё нормально, кркз живой
-шинный завод - агония.
-шарико-подшипниковые. у нас их и не было толком. основные поставщики - рф
-силуминовые насосы, и прочие изделия - рф
-проводка - и та была не ахти, тоже не делает.
-стекольные заводы...
-амортизаторы. агат. но те же корейцы тянули с польши, они были лучше.
-патрубки. польша
-колодки. ещё делают у нас, но польша лучше
-свечи
- спойлер
-насосы высокого давления, блоки управления, форсунки - рф
-резинотехнические изделия - всё очень среднее было. либо - рф
Не можна так машину називати.
не уверен что деталь отлитая на наших заводах будет на 100% соответствовать расчетным параметрам