Да всякое бывает)) Я когда то работал в агрохолдинге, ну и ездили инспектировали птицефабрики по всей Украине (только птицефабрик 23 было), плюс заезжали в несколько мест осматривать землю на предмет строительства новых. За 9 дней 7 тысяч, я долго проклинал эту поездку, ибо поехали на пежо 407, писец он низкий)) Маршрут начинался из Киева в Черновцы, оттуда через всю страну с заездами в разные места в Крым, из Крыма еще по стране.Scoffer:SergN
650к за три роки?
600 км день в день без вихідних? або овер тисячу з ними
Ти хоч сам в це віриш?)
Таксисти стільки не намотують, а тут "не таксі".
Насчет покупки дизелей из Европы, мой друг живущий в Германии с 93 года, говорит что ни в коем случае нельзя покупать б.у, 99 процентов это рабочие лошади, которые останавливаются только на заправках, ТО, и когда у одного водителя заканчивается смена, перед тем как за руль сядет другой. Дружбан очень много сменил машин, но за все это время у него не было ни одного дизеля.
Не, машина в принципе удобная, но низкая жесть. В машине 3 хлопца, двое за 100кг, и я дрищ 75, плюс шмотки, ибо командировка на неделю, за нами ночью боялись пристраиваться, любой ухаб и защита двига пускала фейерверки, но то такое, на этом корче тупо цепляешь порогами некоторые лежачие полицейские 
