Автотема: всё из мира авто-мото

[дайвер]

Michelin X-Ice 3.

тоже на них засмотрелся, да вот в трех магазах узнавал и во всех дата производства 2017 год

[tcpdump]

дайвер
Alpine6 посмотри

[DarkJoney]

tcpdump
О, мне тоже нужны будут зимние новые скоро.
Я думал между Nokian, Toyo, Pirelli и Bridgestone.

Ну и да, как раз 30ку я и лью.

[tcpdump]

DarkJoney
не знаю что сказать. от дорог зависит и того, что хоццо. мне бридж летний нравится, но жесткий, собака, и шумит. может что-то другое на лето посмотрю. главное какой-то совсем треш не брать Хоотя есть друзяки которые на лиф взяли премиори (это такая "италия", которая по факту росава), и вполне довльны. говорят многие лифоводы на них ездят, потому что мишленовский энерджи стар это конечно круто, но 100+ баксов же за колесо- жаба давит

[HappyBird]

tcpdump
На этих премиори наверное 50% увиденных мной приусов полицейских гоняет но мне не очень понравились, Толи у меня стиль вождения немного того Толи резина дрянь начала хлопьями отслаиваться больше не брал

[anatolikostis]

говорят многие лифоводы...

мерзнут зимой и задыхаются летом, но летом-то хоть форточку можно открыть

[HappyBird]

Раритет

IMG_20191119_134038.jpg

[tcpdump]

мерзнут зимой и задыхаются летом, но летом-то хоть форточку можно открыть

ну дык это их выбор. хоть я его тоже не понимаю. пока что гибриды, не смотря на то что глобально они тупик развития двигателей, могут иметь смысл

[Yaroslav]

дайвер
просто гугли "зимние шины с усиленной боковиной" XL: они и у миши есть и у бриджа и у многих (у меня на нокиан тоже - пару раз бодал бордюр без последствий).
обратная сторона - повышенный уровень шума.

не знаю, как насчет шума - такие шины могут быть тяжелее и иметь очень жесткие - едешь как на табуретке Должна быть мягкая рабочая боковина - которая демпфирует. Надо всегда смотреть вживую

Отправлено спустя 9 минут 3 секунды:

PS Папа на 185/55 именно бридж зимний рубанул, нокиан выжила - щит хэппенс...

185/55 - это очень низкий профиль, имхо, для зимы, если ты ничего не перепутал - 102мм всего отделяют обод от дороги Одно время такие колеса ставили на авео штатно.
У меня 255/45/20 - это 115мм профиль, уже спокойнее, но все-равно надо бдить на ямах

Отправлено спустя 8 минут 27 секунд:

дайвер
Лучшая зимняя липучка, имхо, Continental ContiVikingContact 6 или Michelin X-Ice 3.

Для меня эталоном всегда была hakkapeliitta, но они уж слишком мягкие по-протектору, у меня так точно "сгорит" за сезон Гоняю на кЕтае Ovation W586 - протектор средней жесткости (визуально похож на конти Viking - асимметрия).

Отправлено спустя 11 минут 23 секунды:

тоже на них засмотрелся, да вот в трех магазах узнавал и во всех дата производства 2017 год

Мишка классная, но ценник на нее очень кусается. Если стоял недорогой матадор (а у них почти все модели недорогая еврозима) - то даже новая via magiorre z plus будет вполне неплохо

[Dimentoza]

HappyBird
Варвары:

спойлер

20191118_093741.jpg

20191118_093937.jpg

На днях "щёлкнул".

[anatolikostis]

дайвер
просто гугли "зимние шины с усиленной боковиной" XL: они и у миши есть и у бриджа и у многих (у меня на нокиан тоже - пару раз бодал бордюр без последствий).
обратная сторона - повышенный уровень шума.

не знаю, как насчет шума - такие шины могут быть тяжелее и иметь очень жесткие - едешь как на табуретке Должна быть мягкая рабочая боковина - которая демпфирует. Надо всегда смотреть вживую

Отправлено спустя 9 минут 3 секунды:

PS Папа на 185/55 именно бридж зимний рубанул, нокиан выжила - щит хэппенс...

185/55 - это очень низкий профиль, имхо, для зимы, если ты ничего не перепутал - 102мм всего отделяют обод от дороги Одно время такие колеса ставили на авео штатно.

сейчас посмотрел историю заказов: брался бридж зимний рево-гз, но вместо родного 55-го уже на 60-м профиле, помню катал на Бахмут и на волнах начинало чиркать неприятно по подкрылкам, вот его пап и рубанул, но на бахмутской трассе не только колеса, но и траки можно потерять

[Yaroslav]

сейчас посмотрел историю заказов: брался бридж зимний рево-гз, но вместо родного 55-го уже на 60-м профиле, помню катал на Бахмут и на волнах начинало чиркать неприятно по подкрылкам, вот его пап и рубанул, но на бахмутской трассе не только колеса, но и траки можно потерять

Тут уже надо комплексно смотреть - может быть имело смысл взять шины немножко уже. Например 175/60 - у нее не такой высокий профиль как у 185/60. Либо шире
- 195/55 - чутку выше, нежели 185/55. Или-же потратится на диски на дюйм меньше размером.
У нас в Киеве дорог нет, а что на периферии и трассах творится - мне и представить страшно. И ведь как обычно - яму эту на трассе не всегда удается обьехать

[anatolikostis]

Yaroslav
там треш трешевый: 55 профиль на 195 скате стоит, как крыло самолета, по цене оптимально все равно 185/60, на 185/55 вообще нет выбора, т.к. авео-шный профиль дико неудобный, редкий и никому нафиг не нужен.

[Yaroslav]

стоит, как крыло самолета

Я отчасти по этой причине отказался от 255/40/21 (кстати профиль снова 102мм ) на лето - такой размер только у именитых брендов, выбор очень скуден, цены космос.
А 255/45/20 - просто валом, от 1500грн вполне добротный кЕтай типа HIFLY

[fantomrulezz]

Для меня эталоном всегда была hakkapeliitta

Клёвые шины, но смущает Made in Russia. И вопрос даже не только в политике, а в качестве, судя по отзывам рашкинского производства Nokian - дикое фуфло, и рядом не валялось по качеству с Финляндией.

[anatolikostis]

fantomrulezz
все разы, что брал, была финка

[fantomrulezz]

anatolikostis
Финка гуд
Короче, надо внимательно смотреть на год и место производства

[Yaroslav]

fantomrulezz, anatolikostis
У меня на предідущей машине были 2 колеса финка и 2 рашка - какой-то особой разницы не увидел ни в плане износа, высыхания и пр.
Сдается мне, финны там бдят за этим строго.
Вот c Nordman там уже похуже - хотя матрицы от топовых моделей прошлых сезонов, но состав смеси гораздо проще, и качество "гуляет".

[Yaroslav]

Раритет

А я на днях вот такого красавца сфотал

[Dimentoza]

Олдскульные машины в хорошем состоянии больше привлекают внимания, чем всякие теслы, порше и т.д.