Новини
Останні статті і огляди
Авиация и космические технологии
-
Clay Allison
Member
В этой теме предлагаю обсуждать самолёты, вертолёты, космические аппараты и т. п.
ЗАПРЕЩЕНО системы вооружений, ракеты/снаряды/тощо
ЗАПРЕЩЕНО системы вооружений, ракеты/снаряды/тощо
-
Bloody_Justice
Member
- Звідки: Вінниця
Abracadabra
А то всякі мутні особистості викладують в Мережу свої ідіотські пікчі/анімашки на псевдонаукову тематику, а самі на уроках Фізики у 7 класі грали в попки-тиканки, замість навчання.
Це точно сказано. Адже ми й говоримо: Сонячна Система.Victor Kotyara:не нужно смотреть и читать всякую ерунду. Солнечная система- единое гравитационное образование. И движется в пространстве как одно целое. А подпись под роликом трактует движения Солнца и планет как независимые друг от друга.
А то всякі мутні особистості викладують в Мережу свої ідіотські пікчі/анімашки на псевдонаукову тематику, а самі на уроках Фізики у 7 класі грали в попки-тиканки, замість навчання.
-
Bloody_Justice
Member
- Звідки: Вінниця
Spitzer йде на пенсію.
-
DEVES
Member
- Звідки: Україна
-
Scoffer
Member
А ніхто не знає чому авіаційні бензинові ДВС сильно дефорсовані?
Наприклад безнаддувний Lycoming 540 під 100й(!) RON бензин має ступінь стиснення всього лише 8.7:1. І це ще високий показник, основна маса крутиться біля 8, а то і 7.6
Наприклад безнаддувний Lycoming 540 під 100й(!) RON бензин має ступінь стиснення всього лише 8.7:1. І це ще високий показник, основна маса крутиться біля 8, а то і 7.6
-
Victor Kotyara
Member
- Звідки: Белая Церковь
Scoffer
авиационные, если не ошибаюсь, вообще несколько иначе делаются. Там в приоритете надежность, длительная работа со значительными нагрузками.
авиационные, если не ошибаюсь, вообще несколько иначе делаются. Там в приоритете надежность, длительная работа со значительными нагрузками.
-
Scoffer
Member
Victor Kotyara
Припустимо. Але навіщо тоді вимагати 100й бенз для такого двигуна, якщо там валом сортів авіаційного, починаючи з 91го?
Припустимо. Але навіщо тоді вимагати 100й бенз для такого двигуна, якщо там валом сортів авіаційного, починаючи з 91го?
-
Victor Kotyara
Member
- Звідки: Белая Церковь
Scoffer
авиационные бензины отдельная история. Видать имело смысл по каким-то соображениям рассчитать под такой бензин. Вообще сравнивать автомобильные и авиационные двигатели и топливо не имеет смысла, там все по другому, насколько я понимаю. Может найдется специалист, который разъяснит что к чему.
Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Вот вкратце, что первое попалось на глаза, и с чем, следуя логике, можно согласится:
Требования к авиационным бензинам.
1. Хорошая испаряемость, облегчающая запуск мотора и улучшающая качество горючей смеси, вследствие более полного испарения топлива.
2. Стойкость против детонации.
3. Высокая теплотворность, способствующая меньшему расходу топлива.
4. Малая гигроскопичность — топливо должно в возможно меньшей степени поглощать и растворять в себе влагу.
5. Нейтральность, т. е. отсутствие кислот и щелочей, вызывающих коррозию деталей.
6. Стабильность — способность в течение длительного времени сохранять однородность состава.
7. Низкая температура замерзания — необходима для возможности эксплуатации топлива в зимнее время и на больших высотах.
8. Малое давление насыщенных паров — во избежание образования паровых пробок в системе питания, особенно в летнее время и при полетах на больших высотах.
авиационные бензины отдельная история. Видать имело смысл по каким-то соображениям рассчитать под такой бензин. Вообще сравнивать автомобильные и авиационные двигатели и топливо не имеет смысла, там все по другому, насколько я понимаю. Может найдется специалист, который разъяснит что к чему.
Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Вот вкратце, что первое попалось на глаза, и с чем, следуя логике, можно согласится:
Требования к авиационным бензинам.
1. Хорошая испаряемость, облегчающая запуск мотора и улучшающая качество горючей смеси, вследствие более полного испарения топлива.
2. Стойкость против детонации.
3. Высокая теплотворность, способствующая меньшему расходу топлива.
4. Малая гигроскопичность — топливо должно в возможно меньшей степени поглощать и растворять в себе влагу.
5. Нейтральность, т. е. отсутствие кислот и щелочей, вызывающих коррозию деталей.
6. Стабильность — способность в течение длительного времени сохранять однородность состава.
7. Низкая температура замерзания — необходима для возможности эксплуатации топлива в зимнее время и на больших высотах.
8. Малое давление насыщенных паров — во избежание образования паровых пробок в системе питания, особенно в летнее время и при полетах на больших высотах.
-
Scoffer
Member
Victor Kotyara
Я ж без претензій, мені просто цікаво чому так.
Я ж без претензій, мені просто цікаво чому так.
-
Hum
Member
Scoffer
Думаю это связано с работой в условиях разреженного воздуха.
Думаю это связано с работой в условиях разреженного воздуха.
-
Victor Kotyara
Member
- Звідки: Белая Церковь
Scoffer
склоняюсь все-же к надежности. А выбор "сотого" бенза- он, насколько я понял, лучше по ряду характеристик, просто дороже.
Да, еще- чем выше степень сжатия, тем прочнее должен быть двигатель, ну и соответственно тяжелее.
склоняюсь все-же к надежности. А выбор "сотого" бенза- он, насколько я понял, лучше по ряду характеристик, просто дороже.
Да, еще- чем выше степень сжатия, тем прочнее должен быть двигатель, ну и соответственно тяжелее.
-
Bloody_Justice
Member
- Звідки: Вінниця
-
Scoffer
Member
Круто, радий за них
А то задавалось що Антонов вже на ладан дихає
Відправлено через 51 секунди:
Ще б пасажирських для внутрішніх рейсів наробили б.
Відправлено через 51 секунди:
Ще б пасажирських для внутрішніх рейсів наробили б.
-
Bloody_Justice
Member
- Звідки: Вінниця
Головне, що якщо техніку закупимо самі, то і її експортна привабливість зросте на порядок. А не так як було із Ан-70.Scoffer:Круто, радий за них А то задавалось що Антонов вже на ладан дихає
-
Ray2000gt
Advanced Member
- Звідки: Киев
Спасибо, но я бы не хотел быть бета-тестром таких самолетов. Ничего имею против наших специалистов, но любые решения требуют отладки. Свежий пример 737-800.Scoffer:Ще б пасажирських для внутрішніх рейсів наробили б.
-
Bloody_Justice
Member
- Звідки: Вінниця
Ray2000gt
Про Сертифікацію нічого не чув?
А взагалі гужовий транспорт і досі найкращий - путній кінь бухого мужлана сам може додому завести.
Про Сертифікацію нічого не чув?
А взагалі гужовий транспорт і досі найкращий - путній кінь бухого мужлана сам може додому завести.
-
Ray2000gt
Advanced Member
- Звідки: Киев
Нет, я ж не авиатор. Я чисто с потребительской точки зрения.Bloody_Justice:Про Сертифікацію нічого не чув?
-
Scoffer
Member
Ray2000gt
ПФ, що там тестувати. 10000 штук АН-2 задовольнять увесь попит
Відправлено через 13 хвилини 19 секунди:
Bloody_Justice
Я теж за коняк. Пропоную в містах мільйониках заборонити машини на користь коней
ПФ, що там тестувати. 10000 штук АН-2 задовольнять увесь попит
Відправлено через 13 хвилини 19 секунди:
Bloody_Justice
Я теж за коняк. Пропоную в містах мільйониках заборонити машини на користь коней
-
Bloody_Justice
Member
- Звідки: Вінниця
Успішний запуск Falcon Heavy!
Виведено дві дюжини супутників в інтересах ВПС США. Сайдбустери успішно повернуто. Центральна ступінь промазала повз баржу. Зате зловили половинку головного обтікача.


-
Феном Феномыч
Member
-
Бедный студент
Member
- Звідки: Кропивницький
50 років висадці на Місяць



