Serg2112:Если честно, то вживую никогда не видел горных велосипедов на 29" колёсах,
В любом веломагазине у нас дофига и больше, впрочем 29" уже не актуально.
Serg2112: и, если я правильно понимаю, то там колёса будут побольше и шире чем в Украине, ну и форма рамы будут придавать внушительный и устрашающий вид
На обычный размер дорожных колес добавили толстую покрыху так и получается 29".
Serg2112:Но у таких колёс, ну и велосипедов нет никаких минусов кроме манёвренности? Восьмёрками и т.д. быстрее чем 26" не обзаведутся? Вгору не тяжелее крутить?
По ровному едет быстрее, мелкие препятствия глотает лучше, для высоких часто удобнее, крутить естественно тяжелее, маневренность хуже, повредить легче итд. В общем почти идеальный вариант для езды по родному раздолбанному асфальту.
Serg2112:Ну и с запчастями проблем нет, или на 26 выбор побольше и подешевле?
26" уже почти история, особенно во всяких Европах, 29" типа устарело тоже, нынче 27,5" свет в окне.
Переклюки и тормоза становятся любые какие угодно куда угодно. Для вилок, крыльев и колес важно под какой размер сделана рама 26", 29" или 27,5". Для системы под какой стандарт выполнен кареточный узел на раме.
На 26" по вилкам выбор уже почти никакой в западных магазах. При покупке велосипеда, с учетом того, что на Западе неплохую вилку на распродаже можно взять с 50-70% скидкой, нужно кроме размера колес, смотреть на то какой стакан на раме. Желательно, что бы был хотя бы tapered 1 1/8 -1,5", а лучше, что бы полностью 1,5". В 1,5" вилка с любым штоком встанет в отличие от 1 1/8".
Отправлено спустя 10 минут 18 секунд:
_SerGe_:хто які знає способи вертикального закріплення велосипеда, підкажіть)
Куча велосипедных креплений продается на стену и на потолок.