у хозяев этих бумерангов на бенз бабла нет, а на обслуживание тем более, там же колхоз на колхозе.prosha_evolist:а то у меня одногруппники напокупали гольфы и е36... теперь ноют что бенз накладно, и 7к газ поставить дорого.
звук обалденный, но когда возле тебя коптит такое ведро и при этом от тебя не уезжает...Martix:А как-же мнимое урррр?
Да едет даже деференциал или как там блокировка передних колес и т.д. надоело, смысл какой. Я так думаю. Ну и поршня раздатка в коробке. Мне не особо интересно, меня устраивает штатное в рабочем, ну может некие електро мелочи полезности и удобства. А снимать сверхлошадей ну то такое. Тут 40 ездить стрёмно и водители с отсутствием чувства самосохранения, или скорее всего мозгов, и дороги не располагают. Надёжность другое дело, все поменял что положено и можешь ехать куда угодно ничего не боясь. Меня может раз или два тянули.Fishnya:то все дома, в гаражах экспериментируют, чёто обкатывают онлайн, а собирают едущие моторы единицы
Да понятное дело, что о какой-либо технологичности и составе даже и говорить нечего. Но по-факту сам узор неплох - там как правило матрицы топовых моделей прошлых лет, которые себя хорошо зарекомендовали (предыдущие hakkapelita, gislaved nord frost), на ощупь резина мягенькая. По ходовым качествам мне нравится, в глубоком снегу на подъемах/спусках проблем нет. Да и мы ведь неискушены - раньше вообще ездили не то что на летней, а на лысойMartix: В шине главное не только протектор но и состав+ технология, поэтому слово "рискнул" тут звучит нарецательно
Для этого там должен быть указан тредверYaroslav: на ощупь резина мягенькая
Обращал на него внимание на летних шинах - сомнительная цифра, как по мне. Отражает скорее износоустойчивость. Раньше ездил на гражданском полуслике bridgestone adrenalin c тредвеар 220 - так срывались в букс гораздо легче и держали дорогу хуже, чем матадор с тредвеар аж 420. Да и субъектвно на матадоре гораздо мягче (хотя тут много факторов - состояние протектора, "сухость" резины, жесткость боковин).prosha_evolist: Для этого там должен быть указан тредвер
А, ну тогда это лучший вариант. Сейчас частенько не то что бы на лысой, но сивылезшим и уже перетертым кордом ездят. Хотя в гололёд ,может корд и поможетYaroslav: Да и мы ведь неискушены - раньше вообще ездили не то что на летней, а на лысой
скорее второе.formazon:а дальше - "каждая жаба свое болото хвалит".
видно что постанова, но все равно опасная.Феном Феномыч:Жесть, расчет или
ныкала по пару костей в несколько машин на стоянке 
дождик, вечер, лысая резина. В воскресенье кучки автопластика там сям. Ещё первый снег дня три продержаться надо будет 
стало, без света, постоялого и поехало без света дальше 
