Автотема: всё из мира авто-мото

[Феном Феномыч]

так и техпаспорт маленький, вся фишка запихнуть все это в кошелек, а кошелек в карман

Лудше держать яйца, в разных корзинах.

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Мицык улетел сходу, ищем дальше.

Отправлено спустя 15 минут 1 секунду:
https://auto.ria.com/auto_fiat_marea_19364194.html
Что скажем про Фиат? Кузрвщина, з/ч наличие, цены?

Отправлено спустя 39 минут 19 секунд:
Проходибельность, самое главное

Отправлено спустя 1 час 6 минут 24 секунды:
https://www.olx.ua/i2/obyavlenie/merced ... 6404d4525e

[c0013r]

а понять принципы и почувствовать авто - вряд ли.

да кому оно надо? даже хлам за 3к и то на автомате купить можно, про новое уже не говорю, тут надо быть не в своем уме чтобы ручку купить,
через 5 лет уже и АКПП в привычном понимании не будет - привет электрокарам.

щас на ручке пофиг как и в какую горку.

я бы не был так уверен и на старуху бывает проруха, а цокнуть заднюю машину -100$

ПС:меня тоже прикалывала ручка, когда трафик был минимальный, дороги не "землей" асфальтировали, бензин по цене воды - можно было по городу прошвырнуться с ветерком, теперь это

Отправлено спустя 15 минут 19 секунд:

https://auto.ria.com/auto_fiat_marea_19364194.html
Что скажем про Фиат? Кузрвщина, з/ч наличие, цены?

что вас всех тянет на бюджетный хлам с 200тык по 3-му кругу? ланос или чери с реальными ~100тык и нет геморроя.

[Fishnya]

я бы не был так уверен и на старуху бывает проруха, а цокнуть заднюю машину -100$

стоял как-то батя лет 10 назад на светофоре, а чувак воткнул заднюю вместо драйва и на газу заехал в бампер нашей пятерки
оно ж надо понять, отчего же машина едет назад, а не вперёд, а там полметр-метр до заднего авто и приехали

[zmax]

да кому оно надо? даже хлам за 3к и то на автомате купить можно, про новое уже не говорю, тут надо быть не в своем уме чтобы ручку купить,
через 5 лет уже и АКПП в привычном понимании не будет - привет электрокарам.

ваши автоматы сдохли еще при позапрошлом хозяине ведра за 3к. автомат можно брать только новым или почти новым. к 200к они все уже ремонтные кое где и кое как. к 300-400к большинство автоматов уже нормально не работают, стоимость замены равна стоимости нового ведра. знакомый пару лет назад купил жене новый c1 (на роботе), на 65к потребовалась замена сцепы, что то около 15к грн.

[Martix]

ваши автоматы сдохли еще при позапрошлом хозяине ведра за 3к.

Если это не 124 мерс или тойота Но это уже не 3к
За 3к хозяин должен чувствовать все механизмы, чтоб в случае чего сразу подправить. Ланос с реально небольшим пробегом вы не найдете за 3тыс, за 4 не найдете, может разве что 150+, а за 4.5 и выше он будет интересен только в идеале и только таксистам или торговым представителям. Дача логан, ланос, авео - переходящее знамя которое сперва пройдет по всем знакомым если небыло убито, а потом только будет продаваться по объяве. В общем надо обладать не абы каким везением чтобы найти ланос живой, да еще и не дорого, хотя их у нас пруд пруди...

Отправлено спустя 19 минут 6 секунд:

Что скажем про Фиат? Кузрвщина, з/ч наличие, цены?

Для этого есть спецфорумы. Судя по фото он подустал, 233тыс это весьма оптимистично . Хотя если не бит (такое бывает), без колхоза (хотя капиталка скорей всего уже была и ее качество на совести пред владельца, а если нет то нужно к ней готовится), без проблем по коробке, подвеске то за эти деньги грех жаловаться. Хотя я ездил на подобном (не таком-же) фиате, мне с моим ростом в 188см было некуда девать ноги на пассажирском сиденье.

Отправлено спустя 4 минуты 23 секунды:

к 200к они все уже ремонтные кое где и кое как.

На тойотанейшн видел пост где один парень на камри 1999г проехал 500тыс миль!!! Без капиталки ДВС и коробки, просто менял расходники и жидкости. Автомат автомату рознь, плюс стиль езды, плюс качество расходников, плюс качество дорог и плюс удача = профит.

[zmax]

На тойотанейшн видел пост где один парень на камри 1999г проехал 500тыс миль!!! Без капиталки ДВС и коробки, просто менял расходники и жидкости. Автомат автомату рознь, плюс стиль езды, плюс качество расходников, плюс качество дорог и плюс удача = профит.

это скорее исключение, чем правило. я в обратку вам могу накинуть несколько роликов с ютуба, в которых новые двигатели кайена и мерса шли в капиталку после пробега 70-80 тыс км.
машины до 2000-х годов считаются самыми надежными, и при хорошем обслуживании ходили очень хорошо. сейчас по регламенту масло в двигатель раз в 20 тыщ км меняется, в коробке вообще как бы не надо менять. при таком официальном ТО к 200-м тысячам и коробку и двигатель можно только выкинуть.

[Fishnya]

вопрос риторический - почему не ввести замену масла/расходников по моточасам? + нагрузка. полный газ - скажем, x3 больше моточасов.
ведь при нынешнем развитии электроники сделать это элементарно. а в военной технике такое есть давно, ибо там это острая необходимость, там ничего не должно выйти из строя не по плану.

[Martix]

zmax
Полностью согласен, современные авто столько не пройдут даже при обслуживании по старым правилам, но я писал как раз о том что автомат автомату рознь.

Отправлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Fishnya
Потому что не выгодно, а моточасы считать бортовой комп умеет и так на некоторых авто. Себестоимость сальников, уплотнителей, смазок и пр. просто копейки, зато навар на этом всем просто космический. ИМХО на ЗЧ, сертиикации ГСМ, свечей и пр. производители имеют не меньше чем на продаже новых авто.

[Fishnya]

Martix
так пусть и меняется по регламенту всё подряд каждые 5-10 тыс

[c0013r]

стоимость замены равна стоимости нового ведра

так их особо не ремонтируют и новые уж точно не покупают, купил на разборке и еще сотку проедет.

машины до 2000-х годов считаются самыми надежными, и при хорошем обслуживании ходили очень хорошо.

как бы 20 лет уже прошло, то что ходило уже в хлам. Украина никого не жалеет, это не Европа, где еще можно найти в состоянии лайк нью за 500 баксов.

[gehka3]

[zmax]

так их особо не ремонтируют и новые уж точно не покупают, купил на разборке и еще сотку проедет.

само собой, но все же хотелось бы ездить и не возить с собой полный багажник з/ч или бояться выехать на таком ведре за город ибо постоянно что то сыпется.

как бы 20 лет уже прошло, то что ходило уже в хлам. Украина никого не жалеет, это не Европа, где еще можно найти в состоянии лайк нью за 500 баксов.

лох никуда не делся, до сих пор есть люди верящие в машины на которых дедушка ездил в церковь раз в неделю по выходным. есть такой канал на youtube от максима шелкова, там таких машин с странными хозяевами каждый первый.

вопрос риторический - почему не ввести замену масла/расходников по моточасам? + нагрузка. полный газ - скажем, x3 больше моточасов.
ведь при нынешнем развитии электроники сделать это элементарно. а в военной технике такое есть давно, ибо там это острая необходимость, там ничего не должно выйти из строя не по плану.

машина это средство передвижения, люди хотят просто ездить и наслаждаться, а не парится где и когда что там надо менять. это нормальное потребительское отношение. попробуй доказать людям что менять масло раз в 20 тыс это редко, а надо раз в 10 тыс. вопрос простой, но многим это не объяснить и не доказать. все упрется в то, что производитель сказал раз в 20 и им виднее.

[Martix]

само собой, но все же хотелось бы ездить и не возить с собой полный багажник з/ч или бояться выехать на таком ведре за город ибо постоянно что то сыпется.

С автоматом такой номер не прокатит Вози- не вози, в дороге нифига не сделаешь. В любом случае он должен выпасть в аварийний режим перед кончиной, или заранее заявить о своих намерениях, хотя и с аварийным некоторые умудряются ездить

лох никуда не делся, до сих пор есть люди верящие в машины на которых дедушка ездил в церковь раз в неделю по выходным. есть такой канал на youtube от максима шелкова, там таких машин с странными хозяевами каждый первый.

Иногда везет, но слово "иногда" тут ключевое, а никак не "везет" ))

машина это средство передвижения, люди хотят просто ездить и наслаждаться, а не парится где и когда что там надо менять. это нормальное потребительское отношение. попробуй доказать людям что менять масло раз в 20 тыс это редко, а надо раз в 10 тыс. вопрос простой, но многим это не объяснить и не доказать. все упрется в то, что производитель сказал раз в 20 и им виднее.

Смотря кто сколько езит, я в год не больше 10-15тыс накатываю , у меня масло живет 5 тыс

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Жизненно

[BossUA]

Лучший тест-драйв 2017 года в Украине
Друзья, в общем со мной и с моим другом Олегом недавно произошла крайне неприятная ситуация, о которой мы просто не можем молчать! В понедельник, 8 мая 2017 года мы с Олегом поехали в автосалон Winner Автомотив на тест-драйв автомобиля Ford Mustang. Это была далеко не самая слабая версия данной машины! Объём двигателя - 5,0 литров, 450 лс, задний привод. Я думаю, что никто не будет спорить со мной на счёт того, что для управления такой машиной нужно иметь определённые навыки! А тем более и погода в тот день была далеко не самая подходящая для теста Мустанга - шёл дождь, дорога была мокрая, а значит скользкая.

Мы с Олегом уже думали, что тест отменится, поскольку просто опасно в такую погоду "отжигать" на 450 лошадях на заднем приводе! Но менеджера, который проводил данный тест-драйв это абсолютно не смутило! Мы сели в машину. Первое, что сделал менеджер - сразу предупредил, что гонять не будем, ездить будем аккуратно, поскольку погода плохая (естественно мы даже не оспаривали это). Так же он включил в БК машины режим "дождь, мокрая дорога" (который абсолютно ничем не помог, как оказалось позже). Ну и поехали. На первых метрах сразу стало понятно, что "зацепа" нет, задние колёса просто шлифовали! Выехали мы с автосалона на Московском проспекте, 24д (проспект Степана Бандеры, 24д) в сторону Московского моста, доехали до съезда на Оболонь для разворота в сторону Петровки, спустились под мост и начали подниматься на проспект.....

Тут то и началось самое жёсткое!....
Далее тут : http://dtp.kiev.ua/kiev/item/7687-dtp-v ... -foto.html

[prosha_evolist]

BossUA
Это наверное он как я, пкарсер, только надо было ему еще и в мокрую погоду покатать

Читал еще на драйве от самого автора, жаль конечно что такое отношение от автосалона

[Andrey2005]

BossUA
Менеджер конечно урод, но пострадавшие тоже безголовые.
1. они были явно не пристегнуты
2. могли отказаться от теста - ну что можно оценить в подобной машине, в городе да еще на таком асфальте?

[prosha_evolist]

1. они были явно не пристегнуты

Автор заявляет что были пристегнуты оба

[Andrey2005]

Автор заявляет что были пристегнуты оба

Тогда почему они оба с разбитой головой, а менеджер нет? Я понимаю что водитель еще за руль держится, но машина помята не сильно, даже женщина водитель субару, которая получила удар в водительскую дверцу не пострадала.

[prosha_evolist]

Andrey2005
тоже интересно

первоисточник
https://www.drive2.ru/l/473142119616217720/

[Fishnya]

машина это средство передвижения, люди хотят просто ездить и наслаждаться, а не парится где и когда что там надо менять. это нормальное потребительское отношение. попробуй доказать людям что менять масло раз в 20 тыс это редко, а надо раз в 10 тыс. вопрос простой, но многим это не объяснить и не доказать. все упрется в то, что производитель сказал раз в 20 и им виднее.

так это вопрос больше и не к людям, а как раз к вендорам, претензия к самому регламенту