prosha_evolist:посмотрел пару видео на проксесе 888 на мокром\дождь, вполне нормально, тем более что у нее протектор слабый
спойлер
хотя для дейли что то наподобии гудрича\ханкука...
спойлер
Это все резина для трэкдней, то что ее кто-то ставит на гражданские авто и ездит по улицам это чистой воды колхоз. Плюс у них такой корд что ты просто охренеешь ездить на них каждый день. Даже если мелкий дождь начинается то качество сцепления очень сильно падает на этих покрышках. Ты меньше видео смотри ,мокрый трэк и мокрая трасса - это два разных случая. На трэке тебе ни смены качества покрытия, ни колейности ни выбоин, ни грязи, ни луж, хотя и на нордшляйфе в дождь многие с трассы слетают, но там лужки, если сравнивать с нашими "дорогами", совсем небольшие бывают, но это только подтверждает что для аквапланирования много воды не надо.
У нас в стране надо выбирать резину с очень развитым протектором, ибо если раньше улыбку вызывало такое понятие как "качество асфальта" то сейчас просто истеричный смех вызывает само слово "асфальт". Смех и слезы

На прошлой неделе в дождь домой возвращался, думал что не доеду, ям не видно из-за луж, а глубина их кажется такой что оттуда крокодил вот-вот вынырнет.

Ремонтом и не пахнет. На на отрезок в 70км пути ушло почти два часа и куча нервов

ПС: В Германии если на авто стоят не сертефицированные диски или колеса включая покрышки которые не прописаны в мануале к авто, то ТЮФ оно не пройдет
