Project CARS

[prosha_evolist]

john_cvet
Будет у меня время, покатаю онлайн и запишу как это происходит
А то ты такие ужастики написал, в основном 3-5 первых поворотов все стает ясно, кто на клаве\фулл дно сразу в отбойнике, основное количество по центру, и остальные борются в топе

[john_cvet]

prosha_evolist
При чем трасса была простая в начале. Но уже в первом повороте (70*) на обочине стояло штук 6 убитых машин.

На геймпаде все же немного сложновато по началу. Видно, что с рулями ездят намного сглаженнее и рисковано.

[prosha_evolist]

john_cvet
вот, у меня есть несколько видосиков с моими покатушками
https://www.youtube.com/user/Evolistify ... shelf_id=0

[john_cvet]

prosha_evolist
ты там 1 ездишь. Так намного безопаснее, а не так


Есть ли какой-то канал, где рассказывают теорию гонок? Интересно посмотреть

[prosha_evolist]

john_cvet
да, один, ибо в онлайне в гонках катал только раз 5-7, в основном - трек дни

[prosha_evolist]

что-бы не потерять
http://www.wmdcars.ru/forum/viewtopic.php?f=36&t=538

[BossUA]

О новом звуковом движке в Project CARS 2:
- полноценная привязка к физическим процессам - больше никакой эмуляции, у каждого звука есть причина и источник
- полноценное трехмерное позиционирование каждого источника - обладатели систем 5.1 смогут точно определить, какое именно колесо скользит в данный момент, а поворачивая голову в VR вы с закрытыми глазами определите, где находится ручка переключения передач
-больше никакого разделения на только внутренние и только внешние звуки - при смене вида звук будет меняться соответствующим образом
-гораздо более богатое окружение и разнообразие звуков
-возможность раздельного регулирования громкости для каждого важного компонента

Эталон звука игровой индустрии.

P.S. Заодно:
- новая модель шин, которая гораздо точнее симулирует поведение машины в периоды потери и восстановления сцепления с дорожным полотном
- новая система привода
- новая система дифференциалов
- новая система Live Track 3.0, отвечающая за состояние дорожного полотна. Она учитывает давление и температуру окружающего воздуха и полотна, высоту над уровнем моря, погоду, ветер, время суток. Все это влияет на производительность двигателя, аэродинамику, охлаждение радиаторов и тормозов, а так же поведение шин
- новый Nordschlefe (и все новые трассы) - использование лазерного и фото сканирования.

[Unex]

Текущий нордшляйфе это смех, давно пора было поменять.

[Truchmann]

prosha_evolist
Скільки коштує акаунт в Project CARS?

[prosha_evolist]

Truchmann
Аккаунт?

[john_cvet]

Недавно же распродажа. Макс стоил 9 или 15 уе. Не помню точно. Больше игра и не стоит.

Взял тогда. Но стоковых машин мало, поэтому неинтересно.

- новая модель шин, которая гораздо точнее симулирует поведение машины в периоды потери и восстановления сцепления с дорожным полотном
- новая система привода
- новая система дифференциалов
- новая система Live Track 3.0, отвечающая за состояние дорожного полотна. Она учитывает давление и температуру окружающего воздуха и полотна, высоту над уровнем моря, погоду, ветер, время суток. Все это влияет на производительность двигателя, аэродинамику, охлаждение радиаторов и тормозов, а так же поведение шин
- новый Nordschlefe (и все новые трассы) - использование лазерного и фото сканирования.

И все это можно было сделать обновлением в пк 1. Как же разрабы поимели сообщество, которое выделило им деньги.

[Martix]

Как же разрабы поимели сообщество, которое выделило им деньги

Ну ко мне бабло вернулось в полной мере, но после того как пересел на асетто пКАРС вызывает только рвотные позывы, чем дальше тем больше

[BossUA]

Пересел с пКарса на Асетту - https://youtu.be/Y1VSWqyrf-M
От Асетты или в сон или в рыгачку. Ещё та недоделка.
По сравнению с ней пКарс 1 законченая игра.

[john_cvet]

От Асетты или в сон или в рыгачку. Ещё та недоделка.

+1000. Многие говорят, что это лишь узкоспециализированный продукт для реальных гоночных команд, который кое-как сделали запускаемым для обычных людей через кривое меню.

Особенно меню. Выходишь в гонке в меню паузы кнопкой Esc, а назад в гонку можно вернутся только мышкой. По началу вообще ездить не мог, потому что ни карты, ни скорости (спидометр закрывала внизу строчка с номерами позиций игроков). Лишь потом нашел, что нужно их вытянуть на экран. Ну и в зеркало заднего вида в АК даже на ультра лучше не смотреть.

И это при том, что одни дополнения к корсе стоят 40+ уе.


После гран туризмо смотрю на ПК и АК с недоумением. Какие-то бета обрезки. Но их купили многие и теперь следующая ГТ будет такой же как они.

А в 5-ой ГТ куча школ вождения. Но я еще не дошел до них. Хочу сперва открыть по уровню все уроки в них.

[Martix]

От Асетты или в сон или в рыгачку. Ещё та недоделка.

Судить об игре на руле с 180 градусами и со всеми помощниками вкл это сильно , твое "фи" уже всерьез никто кроме john_cvet не воспринимает ))) МБ это еще один твой твинк?

[prosha_evolist]

john_cvet
Была возможность попробовать гт5 на джое, после пкарса очень "изи". Да и джой никак не может передать той отдачи что руль (ну я не учитываю всяких гемпирд и подобное уг)

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
BossUA
тачку хотя-бы настроил она же еле поворачивает

[Martix]

prosha_evolist
Ахахах А john_cvet на джое пытается играть в автоСИМЫ? это 5!

[prosha_evolist]

такое чувство что настройки для гравия, а ты с ними по асфальту катаешь

[Martix]

тачку хотя-бы настроил она же еле поворачивает

Да какой смысл? У него на всех видео руль смыкается то туда то сюда а он едет прямо

[john_cvet]

Была возможность попробовать гт5 на джое, после пкарса очень "изи".

5-ая имеет физику 4-ой части с пс2. В 6-ой лучше.

Ахахах А john_cvet на джое пытается играть в автоСИМЫ? это 5!

Это мне не мешало быть в онлайне ПК в квалификациях на 4-7 позициях из 24-ых. При том, что я редко играю в гонки. Только взял джой от пс3. У него ход тригеров больше.

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Пересел с пКарса на Асетту -
От Асетты или в сон или в рыгачку. Ещё та недоделка.
По сравнению с ней пКарс 1 законченая игра.

Так это у нас новый акк графа киевского?