Автотема: всё из мира авто-мото

[Ray2000gt]

Почитал про отработку... Хочу объяснить.
Отработку покупали и покупают для отопления! Сейчас она стоит ого-го. Ее скупают(!) по 6грн/литр. Сейчас ее фиг найдешь. Сам ищу. Для отопления СТО. Мне она нужна для вот такой штуки. За лето у меня ее накопилось 1.2 куба, но все равно на зиму может не хватить.
Также покупают брендовые канистры в основном на 4л. Аккуратно открытые. Думаю, понятно для чего? Только льют туда не отработку конеч, а обычное недорогое масло. Очень много европейских недорогих брендов (Kroon, Comma etc). Льют из бочек. Причем обычно подпольщики даже стараются соблюдать марку вязкости. Подъем двух- трехкратный получается. Ездить на таком палеве можно конечно. Кстати, литрухи почти не подделывают - невыгодно.
Масло в пробках изнашивается быстрее чем при равномерной езде. Потому как соотношение моточасов и пробега меняется в худшую сторону. К примеру едешь по трассе со скоростью 100-110, обороты 1.5-2.5 тыс. Тянешься в пробке, обороты те же практически, а проедешь за час на 100км (условно) а всего 10. Про экстрим конечно не говорю, там масло быстро убивается.
Себе меняю масло раз в 10тыс. Масло лучше брать с индексами 0W. Они хоть и подороже, но нулевки пока редко делаются методом гидрокрегинга, в основном основа ПАО.

[AMD_ATI]

Ray2000gt
Какие моточасы ? 2.5-1.5 это далеко не 800-900 об/мин, в двигателе низкое давление.
Это так же, как человеку идти и бежать. Везет двигателю тому кто едет 100км/ч на 1.5об

[Ray2000gt]

Какие моточасы

Самые обычные.

2.5-1.5 это далеко не 800-900 об/мин

Да, но на 800-900 только в простое. Движение уже 1-2тыс.

в двигателе низкое давление.

Типо масло от давления стареет.

Это так же, как человеку идти и бежать.

Садись, пять.

Везет двигателю тому кто едет 100км/ч на 1.5об

Я написал от 1.5 до 2.5. В современных машинах с 6-8ст. автоматами так и есть.

[AMD_ATI]

Ray2000gt

Самые обычные.

Поточнее, как они меняются в худшую сторону?

Да, но на 800-900 только в простое. Движение уже 1-2тыс.

Я про реальные пробки, где дергаешся по пол метра

Типо масло от давления стареет

Нет, при высоких оборотах, и в тяжелых эксплуатациях масло быстрей теряет вязкость.

Я написал от 1.5 до 2.5. В современных машинах с 6-8ст. автоматами так и есть.

По моему, тема изначально была не про автоматы. А про обычную механику, если вы читали поэтому не надо делать с меня дурака.

[Ray2000gt]

Поточнее, как они меняются в худшую сторону?

Очень просто. Когда едешь на первой передаче или стоишь, движек работает а километраж не накручивается. Неужели не понятно?

Я про реальные пробки, где дергаешся по пол метра

Вот как раз в этих это проявляется больше всего.

По моему, тема изначально была не про автоматы.

По-моему, ganjik7 написал лишь, что у него Поло хетчбек. Но не написал какого поколения, с какой коробкой и движком.
Поэтому я назвал цифры для 100км/ч от 1.5тыс (7ст робот) до 2.5тыс (обычная 5ст ручка).

[ganjik7]

gehka3
Не знаю как у вас там окко, но у нас в городе просто жесть. Работает знакомый заправщиком, говорит иногда привозят много 76го бензина, заливают во все баки, а потом какой то хренью по месту доганяют бензин до 92 и 95.

[AMD_ATI]

Ray2000gt

Очень просто. Когда едешь на первой передаче или стоишь, движек работает а километраж не накручивается. Неужели не понятно?

мда...когда едешь на первой передаче. Вы опишите, что заставляет масло портится в пробках?
я не знал, что когда едешь на первой передачи или стоишь на нейтралке, то нарабатываются не правильные мото-часы

Вот как раз в этих это проявляется больше всего

Что проявляется? Старение масла?

По-моему, ganjik7 написал лишь, что у него Поло хетчбек. Но не написал какого поколения, с какой коробкой и движком.
Поэтому я назвал цифры для 100км/ч от 1.5тыс (7ст робот) до 2.5тыс (обычная 5ст ручка).

По-моему не трудно пробить в нете что это за машина 1.4 механика

[LastImperor]

Масло в пробках изнашивается быстрее чем при равномерной езде. Потому как соотношение моточасов и пробега меняется в худшую сторону. К примеру едешь по трассе со скоростью 100-110, обороты 1.5-2.5 тыс. Тянешься в пробке, обороты те же практически, а проедешь за час на 100км (условно) а всего 10. Про экстрим конечно не говорю, там масло быстро убивается.

Можно для "средних умов", более подробно объяснить почему в пробках масло изнашивается быстрее?

[ganjik7]

у меня Polo поколение 9n3 1,4 механика. двигатель 16 клапанный

[AMD_ATI]

ну вот, что я и говорил

[gehka3]

ganjik7
У нас +- норм, сужу по запаху во время заправки, расходу и поведению машинки, по аромату выхлопа
ВОГ нравится больше, субьективно в бак больше попадает чем на любых других заправках

[c0013r]

AMD_ATI
LastImperor
пример на пальцах: 100часов в пробке проехал 500км, 100часов при скорости 90км/ч уже 9тык, можно обобщить что для двигателя и масла эти два случая одинаковы по износу, но вы масло меняете считая километраж.
ЗЫ: и это не вдаваясь, как на двигателе и остальных узлах старт-стоп сказывается.

[ganjik7]

gehka3
да в том то и печаль что я 1 раз заправился этим хламом, я привык к динамике, очень шустрый полик, а тут я как черепаха, двигатель обороты набирает, а динамика чуть выше 0.

[Volodimir]

Можно для "средних умов", более подробно объяснить почему в пробках масло изнашивается быстрее?

Моточасы. 100 км по трассе преодолеваются за час, 100 км по пробкам - можно и десять часов тошнить.

[gehka3]

ganjik7
Ну раз бодяжат 76й то о чём говорить-то)) У нас юкон испоганился, до весны этого г было более менее, а сейчас на воге стараюсь заправляться, вот только не всегда по пути есть заправки

[AMD_ATI]

c0013r
Ну так вы не забывайте об оборотах в пробке и на 90км/ч
Масло износится быстрей в движении

[Serfer]

Масло износится быстрей в движении

А в пробке ты что,мотор при каждой остановке глушишь? Тронулся на первой, обороты до 2-3 тыс и стал, логичнго что расход топлива, износ движка, сцепления и тормозов будет выше чем при езде со стабильными 100-120 км/ч

[AMD_ATI]

Serfer
Ого ты трогаешся, 2-3 тыс
А заче его глушить?

[LastImperor]

Volodimir
c0013r
Парни у меня есть интернет, я понимаю, что такое моточас. Объясните мне взаимосвязь слов "моточас", "износ масла", если регламент по замене гсм в КМ.

Добавлено через 22 минуты 17 секунд:
Усё, дошло наконец-то, признаю был не прав

[zamolot]

Полемика прикольная,но мсье впадают в крайности. Регламент замены масла - это средняя температура по больнице. Даже взяв одну и ту же модель с идентичными расходниками, кто-то "по пробкам" ушатает масло за 5000 по одометру, а у кого-то и через 20000 по полям-долам масло сохранит бодрость. Количество былинных отказов двигла из-за "старого" масла будет примерно корреллировать с частотой появления таких уникумов на 100 чел населения. Слава богу,инженеры не зря свой хлеб едят, в регламент заложен запас прочности порядка 50%, и, выполняя элементарные правилам эксплуатации, у средневзвешенного драйвера масло от замены до замены будет хорошо справляться со своим предназначением.
При совокупном воздействии отечественных угнетающих факторов принято перестраховываться и менять масло на 15-20% раньше регламента. Но лучше все-таки ежедневно сводить их воздействие к нулю, чем уповать на чудо исцеления. Перекачивая в пожилой организм свежую кровь,организм моложе не становится...