Автотема: всё из мира авто-мото

[prosha_evolist]

Первая практика, вводное занятие, вылез трабл, из-за автосимов и картинга привык быстро работать ногами и коробкой, на супербе такое не катит

[Fishnya]

на супербе такое не катит

это нигде такое не катит, всё нужно делать плавно
как я тогда еще писал - во всех игрушках мало обратной связи, в реальности машину попой надо чувствовать

[prosha_evolist]

Ну я на логане катал недельку назад... Так тут еще плавнее надо
Та вроде с фидбеком в пкарсе/ассете проблем нет, на картинге это заметил и за 30мин поездок, 2я практика (уже с едой) во вторник, напишу что да как

[c0013r]

prosha_evolist
глохнешь на 2-3-4?

[prosha_evolist]

c0013r
Заглох только когда первый раз пробовал, так как был режим "сядь, Едь" Потом все ок было, во вторник посмотрим как будет на другом аппарате

[BossUA]

Раллийный сейв от украинского водилы скорой https://youtu.be/bB2fyEdjWTo

[Феном Феномыч]

Легко отделался. Ну со скорыми слегка полегче чем с патрульными, хотя битых тоже хватает. Давят тапку, а там будь что будет.

[BossUA]

Викторина: угадайте страну где вот так https://youtu.be/Ps1Dl32Q34c тушат горящий белаз ?

[Феном Феномыч]

BossUA
внезапно с водой

[Феном Феномыч]

Ехал по главной, скругление и под эстакаду. Примыкает справка второстепенная и просматривает она уже с самого перекрестка. Сереет. Несётся чудопожарка, без головного света, без звукового сигнала, ну да мигали синие на высоте гораздо выше чего там, зила. Хорошо я даже на главной проверяю два,то и три раза. с утра один чуть не принтер в пробке на мосту, с разгона влез когда я катился к впереди стоящему. Подхожу - я на работу спешу. Тогда давай быстрей) через два светофора ровняется, с учётом что я спокойно ехал ну про всякие тупилка уже не буду.

[Hum]

Звук этого двухтактного атмосферного дизеля v12 покруче чем у многих спорткаров:

[prosha_evolist]

Hum
напоминает звук v8 на дросселях

[Hum]

prosha_evolist
А это рядная шестерка из той же серии. Для семи литров без наддува мощность в 238 коняк по паспорту это нехило даже по сегодняшним меркам. Особенно если учесть, что двигатель двухтактный. Походу у них это аналог 2jz в дизельном формате. В драг заездах очень много техники с ним.

[Martix]

Hum
И при всем при этом он еще и оборотистей и КПД больше чем у четырехтактников. Но и он ощутимо прожорливей, с меньшим ресурсом, с задранной полкой крутящего момента и с плохой экологичностью, поэтому от них и отказались в пользу четырехтактников. Хотя раньше двухтактники (как раз таки в данном случае дизеля) активно использовались в тепловозах (там где я когда-то работал был ТЭ3 со встречным движением поршней, тоже двухтактник 10 цил.)) ), катерах, танках и т.д.
Вот, немного о легендарном Honda-NSR500 https://www.drive2.ru/b/1575372/ алсо
~200лс с 0.5л атмо

[Hum]

Martix
Глянул видео как тепловозы уходят в разнос. Это просто полный пипец.

[prosha_evolist]

Для семи литров без наддува мощность в 238 коняк по паспорту это нехило даже по сегодняшним меркам.

Ты именно о таком типа двигателей? Немного не понял

Просто типа для 7л в общем как-то не овермного, V8 Dart 427 (не сток, 7 с копейками ) 900+

спойлер

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

~200лс с 0.5л атмо

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Хотя, че там из роторов выжимают, какое там соотношение обьема\лс

[Hum]

prosha_evolist
Как для дизельного атмосферного нижнеклапанного двигателя с одним общим распредвалом для двух головок блока цилиндров. И 34 конячки с литра. У современных магистральных дизелей не больше.

[Martix]

Глянул видео как тепловозы уходят в разнос.

они ещё и горят вдобавок, из-за маневровой работы, гарь на выхлопной оседает, пропитывается маслом и горючкой, а потом получается реактивный тепловоз. Тоже зрелище занятное.

2 такта мощней 4х при равном объеме в 1.4-1.7 раза . По минусы я уже писал.

Отправлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Как для дизельного атмосферного нижнеклапанного двигателя с одним общим распредвалом для двух головок блока цилиндров. И 34 конячки с литра. У современных магистральных дизелей не больше.

У грузовиков на первом месте соотношение нм/лс, часто даже очень сильно принебрегают вторым в пользу первого, поэтому мерить все лс не совсем корректно, а сравнивать двигатель грузовика с легковушкой ещё и глупо

[Hum]

Martix
магистральные дизеля пока прерогатива грузовых автомобилей. Показатели крутящего момента также высоки и достигаются при низких оборотах 1200-1400. Думаю просто очень удачный двигатель. А понятие экологического вреда в Штатах довольно таки своеобразное.

[prosha_evolist]

Hum
Понял, спасибо за объяснения