очень давно. я на Владимирский спуск не выеду и еще в кучу мест3-14:Это когда в Киеве такие горки появились?
согласен.3-14:В Киеве сейчас по-факту зимы 1 месяц. Все остальное время проехать 3-5 км на велосипеде это вообще не вопрос. Например, если кто-то живет и работает на левом берегу, то вообще на изи можно было бы на велосипеде ездить, если бы инфраструктура позволяла. Далеко не все работают в центре на холмах.
ты от цирка до бессарабки проедь а потом рот открывайleif:Для нормально тренованої людини всі ці київські узвози це взагалі не проблема
Если ты про подьем, то там 4% и 40 метров набора, для любого здорового человека это ерунда. Вот у меня в городе есть такие велодорожки, и это с общим набором 100+ метров.Hotspur:ты от цирка до бессарабки проедь а потом рот открывай
ого який ти дєрзкій пацан))) ти дивись, на форумі звикнеш такими фразами кидатись, а потім як забудеш, що ти не в інтернеті, може і в зуби прилетіти.Hotspur:ты от цирка до бессарабки проедь а потом рот открывай
есть. очень дорого. смотри к примеру Цейссisshin:существуют ли мощные фотохромы с диоптриями в природе? класс защиты минимум 3.
вроде человек школу закончил, а не похоже.leif:ти дивись, на форумі звикнеш такими фразами кидатись, а потім як забудеш, що ти не в інтернеті, може і в зуби прилетіти.
Hotspur:екоторые горки я не вкручу и на 22-42
конечно. одеваешь пиджак, брюки и вкручиваешь на 160 пульсе.mumu:від цирка до бесарабки норм, навіть узвозами можна піднятись, а от Шовковичною - то для сильно скілових і упоротих, і то не факт
подняться то можно вопрос в каденсе и пульсе. я как нить попробую скажу результат. с каденсом 30 через годик можно апдейтись колениmumu:від цирка до бесарабки норм, навіть узвозами можна піднятись, а от Шовковичною - то для сильно скілових і упоротих, і то не факт
185-190 пульс а не 160isshin:одеваешь пиджак, брюки и вкручиваешь на 160 пульсе.
и знову, чувак который падает на подвесе на трещинах , не только падает и ломает руки и ноги, а еще и читать нормально не умеет, все ребят ссори но я удаляюсь от этого идиотизмаleif:і знову ти якось дивно прочитав
вот так, в итоге, и останутся два клона-подвесера в теме. будут друг-дружке лайки ставить и подвесы расхваливатьDark-seer:и знову, чувак который падает на подвесе на трещинах , не только падает и ломает руки и ноги, а еще и читать нормально не умеет, все ребят ссори но я удаляюсь от этого идиотизма
конечно. мы то ездим на практике, по украине, а не по форуму.Gavri1a:вот так, в итоге, и останутся два клона-подвесера в теме. будут друг-дружке лайки ставить и подвесы расхваливатьDark-seer:и знову, чувак который падает на подвесе на трещинах , не только падает и ломает руки и ноги, а еще и читать нормально не умеет, все ребят ссори но я удаляюсь от этого идиотизма
Зависит от цены вилки. Мне очень не нравятся дешевые сантуры, они какие-то расхлябанные что-ли. + лочятся не до конца, есть люфт небольшой даже в залоченой вилке. В общем если вилка недорогая, то сразу мимо. Мое убеждение, даже на корнях/камнях, хорошая ригидная вилка лучше плохой подвесной. У меня в гибриде стоит как раз дешевый сантур, сейчас мучаюсь, на что-бы его сменить. Как раз зима идет, я зимой больше на этом гибридном хардтейле катаю чем на шоссере. Хотя больше всего хочется продать его нафиг и купить гравел, но в декатлоне все гравелы разбирают за пару часов от доставки партииleif:норм альтернатива кадилу з лефті, якщо комусь сильно хочеться амо-вилку на гравійнику
Странная цитата, боудены тросов к аэродинамике добавляют ноль целых, хрен десятых, но вот чистить как раз легче байк с полностью внутренней проводкой.Проводка частично внутренняя и без намеков на интеграцию в рулевой стакан. Что и логично – аэродинамика на гравийных скоростях не так важна, а очистить от грязи проще, когда все на виду.
але сантур 
Длинный вынос делает велосипед более устойчивым на высокой скорости, но менее управляемым на низкой. Тут нужно короткий 80мм вынос ставить скорее на такую сборку.mumu:Я б взяв менший розмір рами від найнера з норм вилкою, колесами 2.1-2.3 х29, системою 2-10/11, поставив би туди довгий винос
