Когда электромобили станут действительно массовыми? Longread пятничного фронемофила

[0F]

Jumper007
Тважить пару-трійку тон

Да что ты говоришь? Сравни массу ДК-210А-3 и ЯМЗ-236НЕ.

[Scoffer]

Тесла, Лиф, Вольт, Болт, Ампера - все эти машины без КПП

І яка з цих машин за 20к?
Найдешевший тут зі списку наче ліф. Коштує він 33+ при тому, що майже без податків, поки що, і відрізняється прекрасною динамікою в 12 секунд до сотні, і вічності після сотні, бо його двигло після 2700 обертів втрачає момент. Машина за умовні 20к очевидно буде набагато гіршою. А от була б у нього хоча б двухступінчата КПП, було б сильно краще.

[Classique]

ну например в обычном авто стартер используется всего лишь 0,1% от общего времени работы авто, что его из за этого выкинуть ?

ну можно и да - мазда умеет заводить мотор поджигая смесь в нужном цилиндре без стартера.

[ChillyRide]

це все фігня, придумали б нарешті щось проривне для людей а не для набивання власних кишень, виношую ідею вже довго і відкриваю її тут і світу моя теорія така напраклад встроєний в колесо гінератор який від руху колеса буде виробляти єнегію і заряджати батарею ех мрії, є ідеї куди звернутись

Рука лицо. Это называется рекуперация и она есть почти в каждом електромобиле и нормальном гибриде.
А по факту тупиковая ветка развития электромобили. Лития что ли на планете дофига? А ничего что бы сделать 1 электрокар, а точнее огромную батарею, в атмосферу выбрасывается практически такое же количество дерьма как бы это была обычная тачка за весь период ее эксплуатации. Маск еще тот разводила, молчу об его спутниках старлинк которые засирают небо астрономам и сам космос. Где водородные тачки? Делается топливо практически из ничего, атмосферу не загрязняет, копеечное топливо. Платена обезьян, а не человечество.

[strannik18]

ChillyRide

Рука лицо. Это называется рекуперация

якщо незрозуміли то переважно уточнюють а рука лицо поставте собі рекуперація точніше якщо ви говорите про електродинамічне гальмуваання з рекуперацією так воно є таке, електричне гальмування, під час якого електроенергія вироблена тяговим електродвигуном повертається в електричну мережу або накопичується в електричних акумуляторах ви про це? бо моя ідея зовсім інша

[Tesseract]

У великих містах зараз трохи інша проблема - корки, ні не так, КОРКИ. Причому в центрі великого міста квадратний метр землі коштує дуже дорого, а побудувати на ньому багаторівневу розв'язку чи підземний тунель - іще дорожче. Плюс в деяких містах іще проблеми з історичною спадщиною та туристичною привабливістю. Тому сподіватися на серйозне розширення вулиць не доводиться. Тут є лише один вихід: громадський та вело транспорт використовують площу дорожнього покриття вдесятеро ефективніше за приватне авто. Хто сумнівається, просто уявіть собі, що поруч у корку стоїть звичайний Богданчик і два легковики, та порахуйте пасажирів. А отже скоро у нас буде як у Європі, проїзд центром міста на власному авто по вартості перекриє і пальне і амортизацію авто разом узяті. На фоні цього немає особливої різниці електричка це, чи ДВЗ.

[Jumper007]

strannik18
У электродвигателя кпд 80-90%, если прямо на вал электродвигателя посадить генератор аналогичной мощности, то с него выхода будет электроэнергии на 20-40% меньше чем сожрал двигатель. И это без авто и человеков, с ними все еще хуже.
Вот если вместо движка педальную тягу сделать, и в каждое колесо по генератору ...

[strannik18]

Jumper007

и в каждое колесо по генератору ..

так я про це кажу що в кожне колесо вмонувати генератор і з кожного колеса буде поступати єнергія, парадокс в тому чим швидше машина рухається тим більше енергії

если прямо на вал электродвигателя посадить генератор

таке похоже є в новій тойоті гібриді але вона не для простих людей

[Jumper007]

так я про це кажу що в кожне колесо вмонувати генератор і з кожного колеса буде поступати єнергія

Без обид конечно, но это логика 5 летнего ребенка

[strannik18]

Jumper007

без обід і вам але логіки у вас немає або ви зовсім не в темі, зараз трохи детальніше, маємо наприклад теслу з великою банькою батареї вмонтовуємо в колеса генератори і вуаля машина рухається на енергії від акума а енергія з коліс поступає на підзарядку, невже я один тільки таке бачу і так виходить вічний двигун я про це і говорю що в маси таке нікому не вигідно запускати ні бензину ні електрики одні убитки

[Classique]

Пиляд. Тут уже мотор-колеса изобрели, рекуперацию и т.п. Сарказм, конечно, но вдруг кто поверил.
Мотор-колесо будет сопротивляться качению на рекуперации, если физика не врет.

[fastneed]

забавляет когда пишут о недостаточной массовости
"электрокары станут массовыми когда..." блаблабла
они уже массовые КУ
предложения не покрывают спрос, отсюда и цены.

ждем китайские заменители теслы х за 20k$ с заявленными 350км хода, просто бомба.

спочатку то будуть електрокари на свинцевих батареях із запасом ходу 100км

не на свинцевых и не на 100 км, там овер 350км, но в режиме "спорт" обещают около 360-370, я же думаю речь идет о 350, китайцы же.. сам не тестил.
а ждем мы потому что нам их не везут.
Украина за рынок не считается, а на EU без бумаг не попасть, а бумаг пока что нет...
и если честно - не уверен что скоро появятся.

[Mike88]

Заметим только, что если в воздухе с гражданской машиной произойдет какой-то непонятный движ и надо будет аварийно садиться, то в соответствии с инструкцией самолет будет вырабатывать топливо по ситуации аж до самых сухих баков, т.е. крыльев, даже если только что взлетел.

а вот и нет, гуглите fuel dumping

[fastneed]

fastneed
Смішно. Розпіарена тесла випускає 90к машин в квартал. А тойота майже 3 лями. Різниця відчувається?

що? розпіарена? рекламними щитками і відео по зомбоящиках? чи на стендах, чи може на стадіонах? чи..де?


а щодо тойоти, якби це були б Екари, ваш коментар мав би якийсь зміст...

[Aivers]

забавляет когда пишут о недостаточной массовости
"электрокары станут массовыми когда..." блаблабла
они уже массовые КУ
предложения не покрывают спрос, отсюда и цены.

ждем китайские заменители теслы х за 20k$ с заявленными 350км хода, просто бомба.

в китае таких заменителей уже 3 десятка разных моделей, а то и больше...в интернете погляди! просто до нас они не доезжают наверное! там некоторые китайцы продают новые -30% от цены, т.к. в этих тачка проблема - долгая зарядка(сравнительно с двс)

А вот то что в нашей любимой стране будет дорожать эл-во из за электрокаров, так это 100% ! начнут ныть что у них провода не выдерживают от такой напруги...трансформаторы ломаются(которые еще 80% совковые) и прочая их словесная требуха

Сам катаю уже год на элвеле и очень доволен! летом вообще кайф

[Jumper007]

невже я один тільки таке бачу

Да, потому что не обременены техническими знаниями, как 5 летний ребенок

[Fishnya]

Где водородные тачки?

погугли минусы водородных двс. они почти неизлечимы

[fastneed]

А вот то что в нашей любимой стране будет дорожать эл-во из за электрокаров, так это 100% ! начнут ныть что у них провода не выдерживают от такой напруги...трансформаторы ломаются(которые еще 80% совковые) и прочая их словесная требуха

вариантов залупить цену даже больше чем кажется.
зная наших, первый аргумент для повышения будет - а у Европе дороже.

[quazar]

strannik18
вот прям интересно было дождаться: кто первый скажет "сарказм", но нет... все с умным видом утверждают, что, оказывается, перпетуум мобиль не существует. ДА ВЫ ШО? Неужели нет?!?! блин...

[Ememdems]

Статья космос, советую заглянуть на ссылочку автора, на википедию, про огромную китайскую гес. Количество воды которое она подняла выше уровня моря замедлило инерционное вращение земли и сократило сутки на 0,04 секунды. Вот это впечетляет