Intel On Demand: додаткові функції CPU Xeon за окрему плату

Обсуждение статей и новостей сайта
Автор
Повідомлення
akvit
Junior
Аватар користувача

Повідомлення

Пропоную обговорити Intel On Demand: додаткові функції CPU Xeon за окрему плату

А потім це з одного платежу перетвориться на місячну підписку. Усі компанії намагаються перейти на підписки, бо це гарантований дохід.
gehka3
Катярко
Аватар користувача
Звідки: Днепр

Повідомлення

akvit: 23.11.2022 11:52Усі компанії намагаються перейти на підписки, бо це гарантований дохід.
И он больше чем если сразу взять за функционал мнохаденех, не все готовы отсыпать по хотелкам их, а так - доят на регулярной основе
Scoffer
Member
Аватар користувача

Повідомлення

Інтелу слава IBM покою не дає :laugh:
KimRomik
Member
Аватар користувача

Повідомлення

в отдаленном будущем люди будут покупать только одинаковые процессоры, и раскрывать их внутренний потанцевал, доп ядра/кеш, кодер/декодер, каналы памяти и т.д. за дополнительные донаты :lol:
Sanьka
Member
Аватар користувача

Повідомлення

Скоро і лутбокси Інтел почнуться!!!!!
Sashr
Member

Повідомлення

Sanьka: 23.11.2022 12:10 Скоро і лутбокси Інтел почнуться!!!!!
Я зайнятий, хочу нафармити легендарний бокс з кешем L3.
taxi911
Member
Аватар користувача
Звідки: Киев

Повідомлення

Даешь процы в лизинг для домохозяйств! :super:
Dilfin
Junior

Повідомлення

Скоро взагалі не будуть нічого продавати, а будуть здавати в оренду. :-/
nikolaiii
Member
Аватар користувача

Повідомлення

На платах Супермикро был специальный разъем для ключа, по которому открывались RAID функции. Ключ для использования с Интеловскими SSD стоил заметно дешевле. Возможно и сейчас так, просто у меня была плата купленная лет 6 назад. Для серверного сегмента это давно норма.
46Tolik
Member

Повідомлення

Интересно а разблокировки будут прописываться в сам процессор?
Scoffer
Member
Аватар користувача

Повідомлення

46Tolik
Не знаю як цього разу, але зазвичай у інтела зазвичай пишеться все в ME, котрий в материнці.
Напроти у AMD, починаючи з зенів. PSP перенесений безпосередньо в проц, і якщо тицнути, наприклад, тицалку прив'язки до вендора материнки, а така є, то на іншому проц вже ніколи не заведеться.

Відправлено через 5 хвилин 58 секунд:
Насправді погано що так що так. В випадку коли пишеться в проц то там можна понаписувати що проц скопититься на рівному місці, а в випадку з материнкою фіча прив'яжеться до ідентифікатора проца і материнки одночасно.
Melofon
Member
Аватар користувача
Звідки: Николаев

Повідомлення

KimRomik: 23.11.2022 12:07 в отдаленном будущем люди будут покупать только одинаковые процессоры, и раскрывать их внутренний потанцевал, доп ядра/кеш, кодер/декодер, каналы памяти и т.д. за дополнительные донаты :lol:
Это глупый подход и такие чипы даже без всех разблокированных функций будут стоить дорого бо они будут полноценные без физической обрезки, а отбраковку ведь куда-то надо девать!
AssayMAS
Junior

Повідомлення

это всё результат того что за цену отвечает не рынок ибо монополисты, а маркетинг и с целью заработать. Но правительствам на всё пox - это кому надо законы ибо в доле.
Scoffer
Member
Аватар користувача

Повідомлення

AssayMAS
Це результат того що люди хотять жити тут і зараз не по фінансам, а платити колись потім. Уряди тут взагалі не при справі. Як і чіпмейкери, останні просто виконують бажання.
Palmond
Junior
Аватар користувача

Повідомлення

Главное чтоб они не опустились до такого в десктопном сегменте, сразу видно что-то у них идет не так.
Robostyle
Member

Повідомлення

taxi911: 23.11.2022 12:19 Даешь процы в лизинг для домохозяйств! :super:

Сейчас в связи с войной пророчат развитие бионического протезирования - мол, война огромная, страна еуропейская, прототипов уже вагон было а коммерческих предложений ноль, нужен толчок, и будут на нас киберпанк v0.5 обкатывать.
А я так и представляю как мне глаза отрубают за неуплату. Или еще чего поважней…
MORTAL
Member
Аватар користувача
Звідки: Черкассы

Повідомлення

Robostyle
Шапочку с фольги поправьте
ronemun
Advanced Member

Повідомлення

краще б в проц і/або материнки захист від використання терористами ввели. Хоча б на рівні gps
А то це не просто передача технологій, а прямо співпраця за безцінь. Дякувати Богу що зло не може ефективно використати те що має
NFS-Racer
Member
Аватар користувача
Звідки: Киев

Повідомлення

И так будет не только у Интел. Похоже все рано или поздно перейдут на такие "подписки" - АМД, Нвидиа не останутся в стороне от дойной коровы.

Robostyle
Фильм такой есть с Джудом Лоу. А вся фантастика рано или поздно становится реальностью.
taxi911
Member
Аватар користувача
Звідки: Киев

Повідомлення

Ну вот как бы не только интел таким способом зарабатывает
спойлер
Производитель автомобилей Mercedes предложил в США платную подписку, снимающую ограничения с двигателя. Благодаря этому можно немного сократить время разгона до 100 километров в час, пишет 24tv.

Такое предложение действует не для всех, а только владельцев электромобилей Mercedes-EQ EQE 350 4MATIC, Mercedes-EQ EQE SUV 350 4MATIC и Mercedes-EQ EQS SUV 450 4MATI. Подписка стоит 1200 долларов в год.

Как это работает

Платная подписка разблокирует функцию Acceleration Increase (Увеличение ускорения), с которой крутящий момент двигателя растет примерно на 20–24% в зависимости от марки авто. Время разгона до 100 километров в час при этом сокращается примерно на 8-9 секунд.

Везти машину в сервис для улучшения характеристик не требуется, поскольку блокировка возможностей двигателя снимается на программном уровне дистанционно. Для этого пользователю достаточно внести оплату и дождаться обновления информации.


Подобные подписки вводятся и другими производителями. Так, BMW предлагает владельцам определенных моделей автомобилей за абонентскую плату разблокировать подогрев сидений, подогрев руля, систему управления дальним светом, помощника вождения, обновление карт для навигатора через USB и симуляцию рева гоночного мотора.

Напомним, недавно производитель Waymo представил беспилотное такси без руля, педалей и боковых зеркал (их заменяют камеры). По своей компоновке машина напоминает минивэн. У прототипа передняя дверь отходит в сторону, как у туристических автобусов, перемещаясь на кривых рычагах. Задняя дверь сделана сдвижной, а средней стойки кузова вообще нет, что делает дверной проем просто огромным и весьма удобным для посадки и высадки пассажиров.
Відповісти