ну имелось ввиду, что в этом ценовом диапазоне ставят овно от сантураHotspur:Карбоновые Аксоны от Сантура ржут над таким мнением
Согласен, взять к примеру спеш за 10k и куб за 10k, на первом может быть аливио или даже асера сраная, а на кубе деор, за спеш с деором надо штук 15-20Hotspur: П. С. Спеши торгуют воздухом, наценка как будто Майбах. Смотрите Трек, Мериду, Гост. Тот Куб сверху в общем не плох только состояние смотреть
а ашан двухподвес ?murzik:на торг человек не идет. отремонтирую ашан
вскрытие не делал, почему нет передачи усилия с трещетки на втулку?
Как на этом можно ездить? Обода и тормоза вообще цирк, наверное не тормозило вовсе. Увидев это я резко поменял своё мнение, берите хоть что-нибудь, даже за 5000, после этого и оно счастьем будет 
не, меняй. если бы хардтейл то ладно, но ашан двухподвес не исправим. у меня у самаго крайне странный диртовый вел, но диван он катать позволяет прекрасноmurzik:
. фоточка моего чуда на 313 странице темы есть. 
А тут у человека даже тормозов нет и весит, наверное, килограмм под 30 
ну не карбо Спеш конечноSerg2112:Hotspur У вас ещё может быть, но, если честно, на вид не очень.
Надо поставить хотя бы нормальные обода, ну хоть maya rim и тормоза, например, SHIMANO ALIVIO BR-M432 и в магазин за водкой ещё можно гонять
. Хотя вилка как раз бюджет Мурзика на новый вел Это точно. У меня один только шатун столько же потянет, да и ваш, наверное, тоже, похож на дэор, по крайней мере когда новым былHotspur:Хотя вилка как раз бюджет Мурзика на новый вел
Не менять а измерять калибром и то если катается интенсивно вчто бы не прощелкать момент когда цепь начнет жрать звезды.Serg2112:то и менять незачем.
Рама будет хуже, даже просто по весу больше если в руку взять в одном ценовом диапазоне. Спеши даже начального уровня часто берут под апгрейд.Hotspur:Смотрите Трек, Мериду, Гост.
. У Спешей даже самые дешевые хардроки имеют баттированную раму в отличие от менее именитых конкурентов, которые только сравнительно недавно перестали лепить косынки на рулевые стаканы.Hotspur:nukeproof Спеш где есть какие то технологии идет по цене евробляхи. Нет в дровах которые идут дешевле 2000 долларов абсолютно ничего.
Обвес через год катания можно и заменить на что то прикольное, а менять раму значит менять вел. А зачем человеку баттированая рама ? Вот правильная резина нужна, как и хорошие тормоза и грипсы, а раму ощутить надо много на чем поездить не в прогулочном темпе. Я в общем за оси, 29+, карбоновые рамы и все такое но реальность такова что мало кто берет велы по цене автоnukeproof:У Спешей даже самые дешевые хардроки имеют баттированную раму в отличие от менее именитых конкурентов, которые только сравнительно недавно перестали лепить косынки на рулевые стаканы.Hotspur:nukeproof Спеш где есть какие то технологии идет по цене евробляхи. Нет в дровах которые идут дешевле 2000 долларов абсолютно ничего.
Если возникают такие вопросы то надо сразу брать ашан и не париться.Hotspur:А зачем человеку баттированая рама ?
нет, надо просто понимать что ты не на чемпионате по кросс катри Украиныnukeproof:Если возникают такие вопросы то надо сразу брать ашан и не париться.Hotspur:А зачем человеку баттированая рама ?
. Да поездит оно... но как долго ? Поэтому только норм бренд раму! А обвес это хотите или нет -- расходник. Чем бережнее отношение (регулярное ТО) - тем больше экономии.
. Сурли и еще много кто продают дорогие стальные рамы и люди берут, не надо тут , хорошая сталь имеет смысл, не в гонках правда
