Ваше средство передвижения

[Kotya]

А вот передёргивать не надо.
Что означает "постоянный ной"?

Открой свой отзыв на инфокаре и перечитай, сколько раз и в скольки сообщениях из всех ты про чип постоянно сетуешь
У тебя семейная машина, вроде как для семейных поездок (возможно самый лучший городской кроссовер по габаритно-пассажирским ТТХ), а самая острая проблема - это чипануть двигатель до уровня тигуана и высокая стоимость штатных блоков в машине-конструкторе (неужели неясно, что дешево на ВАГ не бывает - купив шкоду, ты все равно получаешь цену VW/AUDI по сервисным приблудам).
Я за ручки вообще не знал, пока твой отзыв не почитал.
Было бы и мне весело: отвалить с учетом всех трат ~50к за современное авто, а потом моделином подматывать стыки - они там вообще в шкода-авто охренели, это у всех так?

Про отзыв я понял изначально,
Откуда мои слова взяты.
Ты не понял вопроса.
Ок, давай твоим языком.

Что ты тут, на жизнь обиженный, вещаешь что всё не так.
Море постов с гОвном налил, а тебя не просили.
Езди на своём и радуйся.
Не можешь успокоиться.
Так понятнее?

Вопрос по железу ты опять промотал кстати. Как и про цену тигуана по акции. Как и много чего ещё...
А про чип могу повторить, жду его. Его нет. Это апдейт ещё один. На текущий момент. Ты же их считаешь

Проблемы две кстати. Ручки и чип. Ручки уже в коже со строчкой. А чипа нет. Да, такая реальность. Да, это самый важный для меня пункт. Других нет просто, всё отлично же

Кстати, делаю эксперимент, доставляю себе камеру от другой модели которая пешеходов ИИ идентифицирует.
Ну и останавливается при угрозе машина по данным и радара и камеры, они дублируют информацию.
Интересно, получится ли.
Опция из семейства фольцев и ауди.
Было бы приятно.

[anatolikostis]

Kotya
Дык с этого и начали: чип - это проблема в голове водителя, а не проблема конкретного мотора/Эл.Б.Уп./модели, это вообще не есть проблема, если это рулежка 7-местного SUV по дорогам Украины.

Для драйва присматриваю что-то соответствующее

[Yaroslav]

Фары потеют у вагов не только матричные.

Верно, но своей кушке тоже пару раз наблюдал Особенно в сырую и холодную погоду. Проходит само буквально через пару часов.

Отправлено спустя 6 минут 55 секунд:

Расход масла нулевой. Или вернее сказать - не детектится
Да DQ500 (600Нм) - и коробка и турбина позволяют чиповать.
Оба узла с запасищем! Сейчас мотор всего 320Нм выдаёт, например.
Турбина электроникой срезана. На ней штатно моторы 220-250 сил идут.
На этой же турбине. В общем есть только вопрос к интеркуллеру, но думаю меня схарит.
Компрессор разгону не подлежит, а жаль, он же тут тоже есть - зря что ли?

Я тоже не знаю кто пишет эти спеки На своем 3,0 TFSI расхода масла не вижу - долил порядка 200гр на пройденных 4000км, хотя на машине гоняю.

Отправлено спустя 4 часа 36 минут 14 секунд:

А про чип могу повторить, жду его. Его нет. Это апдейт ещё один. На текущий момент. Ты же их считаешь

Я только две недели как поставил летнюю резину, сейчас опять вспомнил о чипе. Вопрос такой, у кого лучше делать, дабы не дай бог не загубить двигатель?
Парни из SRT рекомендуют VTG-perfomance, sprintech на слуху у всех - но о них есть негатив.
Для моего 3,0TFSI на st1 предлагают 410~420 кобыл со штатных 272. Вопрос в чем, можно ведь настроить все индивидуально? Например не повышать макс обороты с 6400 до 7000 (хотя там по-идее как-раз и набираются какие-то 20~30 лошадок). Я не люблю дубасить в отсечку, а запас тяги в среднем диапазоне 2500~4500 не помешает.

[Axiomet]

Покажу и своё чудо - большое дизельное, но зато на моря ездить - прям удовольствие

спойлер

IMG_2159.JPEG

[Kotya]

Покажу и своё чудо - большое дизельное, но зато на моря ездить - прям удовольствие

спойлер

IMG_2159.JPEG

Флаг правильный


Отправлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Я только две недели как поставил летнюю резину, сейчас опять вспомнил о чипе. Вопрос такой, у кого лучше делать, дабы не дай бог не загубить двигатель?
Парни из SRT рекомендуют VTG-perfomance, sprintech на слуху у всех - но о них есть негатив.
Для моего 3,0TFSI на st1 предлагают 410~420 кобыл со штатных 272. Вопрос в чем, можно ведь настроить все индивидуально? Например не повышать макс обороты с 6400 до 7000 (хотя там по-идее как-раз и набираются какие-то 20~30 лошадок). Я не люблю дубасить в отсечку, а запас тяги в среднем диапазоне 2500~4500 не помешает.

Там есть чиповка *не в потолок*.
При таком бусте, можно вообще чип *эко* ставить.
Он накидывает динамики именно Нм. Лошадки остаются те же.
Такие тоже бывают.
Ну или не в полный ST1.
Всё же чтобы выдать 420 лошадей, там вопрос даунпайпа и интеркуллера должен остренько так стоять.
Опять таки, если нажимать часто и много.
В условиях разовых обгонов это не критично.
Ну и ТО желательно перевести с 15тыс км. на 10 тыс км.
Ещё есть Sedox - тоже их хвалят.

[Барбарис]

Axiomet, 2.5 или 1.9? Оно не большое, а огромное - в гараж помещается со сложеными зеркалами.

[Pirogkoff]

Я как бы на такой гоняю

[murzik]

Axiomet
хороший аппарат. у соседа такой. но окна не глушат шум двигла, пол окнами прогревает по 10 минут - 100% будильник

[Феном Феномыч]

Pirogkoff
Аэропотр

[Axiomet]

Барбарис
1.9 пассажир же, это уже транспортник грузовой 2.5 идёт, стоит без гаража на крытой стоянке, сзади один ряд сидений убрал, а так уже привык-зато по работе ездишь со всем чем нужно, но вот в миллионниках парковка ещё та задача

[KimRomik]

Dacia Logan MCV - шикарнейшая машина! Когда сидишь в ней такое ощущение, что находишься в лимузине. Очень большое внутреннее пространство, что позволяет везти различные крупногабаритные вещи и стройматериалы. Даже можно эту машину переделать в спальню (мини-трейлер) и ездить в путешествие то еще удовольствие.
http://testdrive.autoua.net/opyt-eksplu ... jchik.html

[Феном Феномыч]

KimRomik
Неплохая штука.

[WalkMan]

Феном Феномыч
*шутка

[Kotya]

Феном Феномыч
*шутка

Недавно про роллс ройс посмотрел на инфокаре.
И после него бентли - эдакая хрень для экономных.
Надеюсь намёк понятен.
У каждого свои критерии и условия.

Рад что человек рад своей машине.
Пусть трудится и радует

[fantomrulezz]

Недавно про роллс ройс посмотрел на инфокаре.

Порадовала выдвижная табуретка в багажнике за 30килоденег
Высший уровень пафоса - рыбачить где-то в говнах, сидя на выдвижной табуретке роллс-ройса.

[Kronus]

Высший уровень пафоса - рыбачить где-то в говнах, сидя на выдвижной табуретке роллс-ройса.

При этом, специальный человек тебе червя на крючок насаживает, чтобы ты не пачкался, а водолазы под водой - рыбу. Чтобы ты получал удовольствие и от рыбалки и от табуретки.

[Kotya]

Недавно про роллс ройс посмотрел на инфокаре.

Порадовала выдвижная табуретка в багажнике за 30килоденег
Высший уровень пафоса - рыбачить где-то в говнах, сидя на выдвижной табуретке роллс-ройса.

ДВЕ табуретки!
Так что одна по 15000 выходит.

[Yaroslav]

Там есть чиповка *не в потолок*.
При таком бусте, можно вообще чип *эко* ставить.
Он накидывает динамики именно Нм. Лошадки остаются те же.
Такие тоже бывают.
Ну или не в полный ST1.
Всё же чтобы выдать 420 лошадей, там вопрос даунпайпа и интеркуллера должен остренько так стоять.
Опять таки, если нажимать часто и много.
В условиях разовых обгонов это не критично.
Ну и ТО желательно перевести с 15тыс км. на 10 тыс км.
Ещё есть Sedox - тоже их хвалят.

Меня вообще устроил-бы вариант стандартной прошивки от модели SQ5 - там уже заводской "разгон" до 354 л.с. (компрессор дует 0,8 бар вместо 0,6) А железо ведь идентичное и двигун и коробас ZF 8HP
Насчет ТО полностью согласен, поеду масло менять вообще на 7500~8000 км.
Кстати, sprintech недавно делали А6 3,0Т, так с даунпайпами и новыми радиаторами выдала она у них на стенде 520 лс. Поехала, как RS6.
По твоей софта пока нету?

[freedom2686]

Kotya
Катался как-то в фантоме. Пафосно, но не сказал-бы что это что-то сверхестественное.
Бентли не катал.
А в общем каждому свое. Кому-то Нива хороша, кому-то Л-200, кому и копейка подходит.
Дело вкусов и нужд.

[Барбарис]

Axiomet, дизель 2.5, 9 мест, отлично тянет.