Згадки топового графічного процесора Intel Battlemage виявлено у файлах драйвера

[kairo]

Потому что это даже в теории невозможно. Даже на оверпрайснутой из-за надёжности тоете у вас что-то да наскроется за 13 лет. Да, мотор и коробка, если она ручка, а не автомат может 13 лет отходить, но другие проблемы будут 100%. На любом авто. Хоть на Запорожце, хоть на майбахе

Та зрозуміло, що це казочки. Хіба людину на сервісі Чері переконали, що все, що не кузов, то розходніки. Типу міняй підвіску, електроніку, мотор та коробку кожних 3 роки, і машина ламатись не буде))

Відправлено через 1 хвилину 38 секунд:

80к пробігу, забудьте про ці 13 років

Роки також мають велике значення, метал іржавіє, втомлюється, гумки сиплються. Немає нічого вічного. Що вже говорити про китайця

Відправлено через 11 хвилин 45 секунд:

Тіки якщо цей фьюжен не на екобусті який в напівмертвому стані вже за 140к пробігу)

Це 1.5 та 1.6 екобусти ненадійні і їх дійсно варто уникати. Та й взагалі, брати малолітражний двигун на досить немале авто, ідея така собі. В нас 2.0Т, то вони рахуються надійними. Звісно, самі надійні, це 2.5 атмосферники в них, але там і розхід вище і потужність менше.

[Scoffer]

грм напевно навіть не мінявся

З чого ти це взяв? Ремінь ГРМ мінявся двічі, на 40 і 80к, як вимагає того регламент.

Роки також мають велике значення, метал іржавіє, втомлюється, гумки сиплються. Немає нічого вічного. Що вже говорити про китайця

Розказав тип з битком. Ти колись пробував зігнути лист металу, вирівняти і зігнути ще раз? От якби не прогулював не тільки фізику, а і уроки праці, то помітив би що зігнути повторно в рази лигше. Так от це твоя машина. Відновити структурну цілісність авто, в котрому вона досягається виключно штамповкою листа - неможливо. Їх в тотал відправляють не просто по приколу. Вони хлам за визначенням. З документом з печатями що підтверджує що вони хлам. Часи краун вікторії з бойовиків 80х благополучно завершились.

Відправлено через 7 хвилин 55 секунд:

Така есплуатація тільки для дизеля з егр погана, бензину саме те

От того ніколи не любив дизеля. Сильно геморно. За солярою зимньою в черзі стій, регулярно виїжджай і круги намотуй як по кільцевій щоб сажевий фільтр прогорів, хоча тобі туди не треба. ЕГР загаджується, їдь на сервіс чисть. Чисто комерційна тема.

[kairo]

Розказав тип з битком. Ти колись пробував зігнути лист металу, вирівняти і зігнути ще раз? От якби не прогулював не тільки фізику, а і уроки праці, то помітив би що зігнути повторно в рази лигше. Так от це твоя машина. Відновити структурну цілісність авто, в котрому вона досягається виключно штамповкою листа - неможливо. Їх в тотал відправляють не просто по приколу. Вони хлам за визначенням. З документом з печатями що підтверджує що вони хлам. Часи краун вікторії з бойовиків 80х благополучно завершились.

В авто було пом'яте крило, капот та поламаний бампер. Розбиті фари фулл-ЛЕД, кріплення радіатора пластикове та інший дрібний пластик. Подушки не спрацьовували. Враховуючи ціну оригінальних запчастин та роботу в США, страховій банально простіше продати авто з аукціону та відшкодувати залишкову вартість власнику. Якщо самому шукати та замовляти авто і самостійно контролювати відновлення, все там буде добре.

[Scoffer]

kairo
Ти головне в це вірь.

[erkins007]

Ти головне в це вірь.

Вера это вообще штука полезная. Вы вот верите что китайцы по 13 лет без поломок катаются.
Ещё раз, никто не спорит что брендовые китайцы премиум класса типа последних Буд и зикр будут нормальные, но у них и у ена немаленькая, а бюджетный Китай такое же Г как и бюджетный Рено например. Разница только в том что на Рено куча запчастей на рынке будет, а на Китай нет.

[kairo]

бюджетный Китай такое же Г как и бюджетный Рено например

Я би вже краще на бюджетному Рено їздив, ніж на Амулєті чи подібних китайцях.

Відправлено через 1 хвилину :

Ти головне в це вірь.

Мені не треба в це вірити, бо я сам займався ремонтом даного авто і бачив, що там ціле, а що пошкоджене.

[XAMCTBO]

З чого ти це взяв? Ремінь ГРМ мінявся двічі, на 40 і 80к, як вимагає того регламент.

Мав Lacetti з салона 2008року, по книжці заміна грм 60 і 120т км. Але звісно китайці ходять краще.
Оберіть, що доцільніше придбати - сірого китайця, без запчастин, з обрізаним функціоналом (на деяких навіть годинник сінхронізується із часовим поясом китая і вручну не виставити), нового китайця по оверпрайсу, чи б\в европейця чи японця з Европи?
Із офіційних в Україні є Чері. Так вже вийшло, що я полюбив електрички. Ціна електричного Tiggo6 1.190.000 грн, Мій 5ти річний Leaf із подібною по ємності батареєю, потужнішим двигуном і більшим моментом, для европейського ринку, за двічи дешевшу ціну. Узяти невідомого по якості і обробці кузова китайця, чи японця, який просто супер надійний, і на якого запчастин просто валом? Напомню, що китайці не ставлять чомусь нормальні балансири на свої батареї. Хочете - подивіться відоси із модернізацією батарей на Chery Little Ant.
Можете подивитися на процес розбору і балансування BYD Blade.

Китайці гарні у китаї, деякі виробники для першого власника давали пожиттєву гарантію на ВВБ. Але брати їх у нас, то повний зашквар. До того ж з першого січня 2026 відміняється шара на розмитнення електрики, а також самі китайці для внутрішнього ринку скасовують пільги.
На 2019 на дотаціях всмокталися 500 виробників електромобілей. Їм навіть байдуже було, що їх продукцію не купляли, власники наварилися нормально. Зараз їх десь 100, скоріш за все це перелік купи суббрендів крупних виробників, типу Gelly Chery Neta GAC Donfeng Wuling BYD та европейців і японців, які виробляють свої автівки на їх потужностях. І їх кількість буде скорочуватися.

[Scoffer]

XAMCTBO
А ти не плутай просто якесь б/в авто і битка з тоталу.
І завершуйте свою маячню про запчастини. Запчастини є. Я сам особисто бачив всю ту кузовщину на складі коли забирав бампер, за котру ви всі тут так переживаєте.

[erkins007]

Scoffer
Сколько они есть после выхода модели на продажу? Первые два года? Пять?
На любого европейца или японца можно купить запчасти и спустя 20 лет в любых количествах и тут и сразу.

Ціна електричного Tiggo6 1.190.000 грн, Мій 5ти річний Leaf із подібною по ємності батареєю, потужнішим двигуном і більшим моментом, для европейського ринку, за двічи дешевшу ціну.

Да тот же Приус с полным гибридом будет дешевле ляма в отличном состоянии

[SERGBILL]

Топовый это конкурент 5060? Для 5050 от синих уже есть неплохая альтернатива, правда продается не очень

5050 вообще не конкурент b580, а к 5060 она подобралась вплотную, где-то даже выигрывая, но где-то и проигрывая.

[AssayMAS]

шо для інтел обов'язково треба Resizable Bar вмикати

не ты немножко не правильно понял
там у некоторых карт от Интел без REBAR НИКАК не поиграть в ряд игор: 1 сек 10 фпс, затем 1 сек 50фпс, затем 1 сек 10фпс ...
А если карта и игра "норм" то просто штраф на ФПС за отсутствие SAM=reBAR в 40-60%. Когда у Нвидии штрафу 5-20%.

[vsx]

5050 вообще не конкурент b580, а к 5060 она подобралась вплотную, где-то даже выигрывая, но где-то и проигрывая.

Нет, тесты показывают другое

[SERGBILL]

5050 вообще не конкурент b580, а к 5060 она подобралась вплотную, где-то даже выигрывая, но где-то и проигрывая.

Нет, тесты показывают другое

вообще да, посмотрел несколько разных тестов, где-то больше, где-то меньше, но ближе к 5050, с небольшим преимуществом обычно, в некоторых играх с довольно заметным, в некоторых в ровень.

[erkins007]

5050 вообще не конкурент b580, а к 5060 она подобралась вплотную, где-то даже выигрывая, но где-то и проигрывая.

И близко нет. 580 это конкурент 5050/4060. Вот там где-то лучше где-то хуже. 5060 она сливает полностью

[STARL1GHT]

На стільки цікава та важлива новина, що 4-ту сторінку йде обговорення машин.

[tablestikus]

Тіки якщо цей фьюжен не на екобусті який в напівмертвому стані вже за 140к пробігу)

Це 1.5 та 1.6 екобусти ненадійні і їх дійсно варто уникати. Та й взагалі, брати малолітражний двигун на досить немале авто, ідея така собі. В нас 2.0Т, то вони рахуються надійними. Звісно, самі надійні, це 2.5 атмосферники в них, але там і розхід вище і потужність менше.

Але нагнали з екобустами зі штатів достатньо, я час від часу дивлюся що намагаються продати і дивуюсь нащо вони таке взагалі везли до нас)

[DDt]

Когда у Нвидии штрафу 5-20%

Эмммм, чиво? Я думал это только интел сильно страдает от отсутствия reBAR

[AssayMAS]

Эмммм, чиво? Я думал это только интел сильно страдает от отсутствия reBAR

разные модели карт страдают по разному от наличия отсутствия ребара... как и сам ребар по разному объёму памяти организован у разных моделей карт.
Например у 16 и 20 серии нвидия всё через "Ж" считай что нет его поддержки - ну кроме фанатичных биосо писателей для матерей и видеокарт
у 30 серии у 3050 6% штрафа в одних играх и 10% в других
в 40 серии у 4060 12% штрафа в одних играх и 15% в других
вообщем в Ютубе вопрошай типо название карты и "rtx4060 rebar on off" если карта от АМД то reBAR=SAM и надо "rx 7600 sam on vs off" и в разных играх штраф разный вплоть что его нет до 10-20%. Версию игры изменили и штраф о бычно стал меньше... правда в одних уровнях в начале игры <10%, а в конце игры >10%.
Но опять разные процы штрафуются на древность тоже по разному. У 3050 на 3 поколении интела будет 20% штрафа на древний проц, а у 5090 40-60%... .
Так что всё очень сложно...

[XAMCTBO]

XAMCTBO
А ти не плутай просто якесь б/в авто і битка з тоталу.
І завершуйте свою маячню про запчастини. Запчастини є. Я сам особисто бачив всю ту кузовщину на складі коли забирав бампер, за котру ви всі тут так переживаєте.

А немає різниці у відновленого американського битка і цілої автівки з европи - ціна буде практично однакова, бо в Одесу везуть дуже ризикові люди. Везуть до Европи, а там через пшеків до нас. Тобто морський шлях+автовозом по европі і до нас+ відновлення. Хто зара купує битки, дуже інтелектуально "досвітченна" людина.
А що до запчастин. Є UA ютуб канали, типу CarRepairVideos, які займаються електрокарами, то в них є екземпляри, які рік чекали запчастин з Китаю. Б\В з европи імпортуются ліфи, хюндай\кіа, Renault ZOE, та вироби концерну стелантіс. А з Китаю страшенна купа BYD, китайські різновиди Honda, фольксвагени (головний пристрій з китаю і з европи різні, але їх підшивають), Zeekr, бюджетні нісани, чері, джилі. І от на цей увесь зоопарк китайського сіровозу запчастин не багато. Допомагать хлопці, які живуть у китаї, і займаються експортом цього китайського лайна.
Спробуйте зайт на китайський che168.com, типу нашого авторіа, щоб подивитися падіння у ціні на 3-4 річні електрокари. Б\В кей кари типу wuling mini, продають по бросових цінах, були б такі ціні у нас, узяв би не дивлячись по місту ганяти.

[Scoffer]

XAMCTBO
Давай спитаємо думку СЕО форду
https://auto.novyny.live/u-ford-poiasni ... 91635.html

Поки місцеві експерти розповідають які погані китайські автівки, гендиректор! форда другий рік колесить на сяомі і привселюдно заявляє що американському автопрому торба незважаючи на загороджувальні мита Саомою своєю, до речі, він також задоволений. Не задоволені тільки любителі не битих, не крадених