скорее всего вызовет у вас самих некоторые сомнения после того как поездите на чем-нибуть подороже. Скорость работы, четкость работы а так же стойкость к говнолинам будут значительно выше именно в топовых компонентах.Serg2112:вроде устраивает, чётко переключает на любую звезду
Вангую що тобі ще ніколи в житті не доводилось використовувати мтб-велосипед за призначенням, тобто коли на будь-якій кантрійній трасі або взагалі в горах чи сильно пересіченій місцевості виникає потреба дуже швидко перемикатися в різні сторони, при чому досить часто це треба робити одночасно на декілька передач, а не поступово по одній. Тому дійсно тобі нема з чим порівнювати.Serg2112:Всегда пользовался вторым вариантом, поэтому не с чем сравнивать, вроде устраивает, чётко переключает на любую звезду, ничего не трещит, не попускаеться и т.д..
Знову ж все залежить з чим порівнювати, зазначена тобою манетка із групи "олів’є" лінійки шимано відноситься до бюджених компонентів, які більш-менш нормально працюють, а ще вище є кантрійні групи діор, слх, хт та хтр, у порівнянні з ними олів’є є недорогою народною.Serg2112:Но всё же интересно, почему есть манетки настолько дороже?
Гадаю що порівняння не зовсім коректне, оскільки "автомата" зовсім немає, навіть на трансмісії DI2 за 800 евро треба натискати важіль і йому буде допомогати електрика, але ж таки треба у ручному режимі обирати необхідну передачу, а ось сіс аля перемикач як на радянських шосейних крокодилах більше нагадує дерев'яний віз з кобилою, де водій керує транспортним засобом віжками та пліткою, при цьому треба добре знати характер кобили та дозувати силу ударів. Колись у мене був сіс, здається ще в 1998-му році на якомусь ашані, згадую як страшний сон.tr3men: Кожному своє... Як в машині коробки автомат і механіка. Є свої плюси і свої мінуси, ...
А мне достался фонарь на халяву, при покупке велосипеда. Долго выбирал вел, и как это обычно бывает, запала мне в душу конкретная модель. Нашел в наличии только в одном веломагазине и только в витринном варианте. При осмотре вела нашел небольшие косметические дефекты на раме, мне по сути было пофиг на них, в любом бы случае появились в процессе эксплуатации. Так вот, во мне проснулся еврей, и я настоял на том чтобы мне либо сделали скидку, либо что то подарили))) Так я и обзавелся отличным фонарем за 500 грн)Jumper007:Jora_Kornev
я доволен потому что пользуюсь велофарой 2-3 раза в год по 15 минут и не купил для этого фонарь ценой в пол велика.
Вполне норм ребята, пишут свое мнение как есть, для этого форумы и существуют, наверное.
чтоб это понять надо часто переключатся,аливио более плавно переключают ,с меньшими усилиями и тише ,если в комплексе с хорошим переклюком и + кассета не дешманскаяSerg2112:Назрел вопрос. Чем, допустим, этолучше за вот это
- спойлер
Всегда пользовался вторым вариантом, поэтому не с чем сравнивать, вроде устраивает, чётко переключает на любую звезду, ничего не трещит, не попускаеться и т.д.. Но всё же интересно, почему есть манетки настолько дороже?
- спойлер
Якщо маєш на увазі DI2, то у мене не має особистого досвіду використання і навряд чи буде із-за ціни, я згадав цю систему лише як приклад некоректності порівняння з "коробкою автомат", адже навіть на ній треба в ручному режимі натискати на важіль, хай і з мінімальним зусиллям. Взагалі мене іноді дивують подібні запитання на нібито пов’язаному з IT ресурсом і небажанням банально погуглити, все знаходиться за пару секунд, наприклад, ось стаття та багато інших.Serg2112:voodoo
Оно что, за полсекунды переключит на любую звезду? Даже спереди? Под небольшой горб тоже?
Таких фонарей как у меня уже в продаже нет, но есть альтернатива - Convoy S3 - 17-19 баксов на алиNic_Roman:tolebamber
як його закріпити на вел і яка ціна?
