Вело овери?

[Serg2112]

Сергей12
Та мне хоть такая же, но нормальная, а на лохе все какие-то стрёмные

[Сергей12]

у Вас что нет магазинов или рынка где велики продают? ей цена в р-н 100-140грн - на лохе если и найдешь все одно с наложкой выйдет не дешевле так смысл?

[Serg2112]

Сергей12
Я у нас на рынке уже тормозов, шатунов, кареток, кассет по 100 грн. напокупался, неделю-две и ломалось, пока не затарил с пассии всё Shimano, вот уже 2 года тишина и покой. Боюсь с вилкой так же будет, пока дорогое раз не купиш, то дешевого не накупишся)

[Drager]

Serg2112 Таких вилок нормальных не существует. Потому что это ашановский стандарт.

[Юрій1989]

А почему фотками никто не делится своих коней, интересно на чем вело оверы катают.

[Serg2112]

Юрій1989
На

спойлер

Куплен в 2002 году в Хмельницком на базаре, постоянно рвалась, натягивалась цепь, через месяц с покрышек шипи поотпадали, откручивались педали и шатун, которые я сваркой приваривал, но они всё-равно умудрялись как-то откручиваться, тормозов не было, ну как бы были, но не тормозили, как бы сильно я их не натягивал, колодки к диску не приближал и т.д., а из-за того что не было тормозов были кривые обода, ну и я сам физически немало страдал, до сих пор мурашки по коже, когда смотрю на горбы с которых я без тормозов слетал в детстве. В общем угробил я его и на 5 лет забыл, валялся в подвале, но 3 года назад вновь на велики потянуло, думаю отреставрирую, всё кривое, побитое, стертое, пошёл я опять на базар, скупил тормоза, шатун, цепь, вал, переключатель - месяц поездил, а проблемы те же, всё откручивается, попускается, и тормозов нет, думал из-за ручек пластмассовых, типа тросик ведается и нет натяжки, купил ручки дорогущие Shimano - проблема осталась, поэтому уже купил ещё больше дорогущие вибрейки Shimano и новые диски, заодно тросики и кожух, который тоже типа дорогой и понтовый, поменял и о чудо, просто стоп-кран. Но когда я еду все собаки сбегаются и люди криво смотрят - это у меня не известный скрип, шатун каг бы уже намертво приварен, но всё-равно что-то шатается, поставил дорогущий шатун Shimano, но всё-равно скрипит, сварка его не берет, потому что он из какого-то песка сделан, поменял педали, всё-равно скрипит, уже набрал пассии и купил дорогущие от
того же чёртового Shimano цепь, трещотку и задний переключатель, заодно такие же тросики и кожух - и скрип как рукой сняло. Но шатун всё-равно продолжал отпадать, купил чёртову каретку и болты той самой фирмы - всё мёртво и без сварки. С тех пор я 2-3 года ездил каждый день, только тормоза раз в сезон подстраивал, цепь мыл, смазывал и прочие ходовые работы. Вот что значит раз заплатить много. Из родного остались только рама, бутылка (возится пиво и водка без "палива", вынос руля, руль, вынос седла и резинка на нём, передний переключатель, который я всегда ногой пру, чтобы на нижнюю звёздочку кинул, т.к. пружина заржавела немного, и вилка, которая с понедельника уже будет уходить на пенсию, ну и прочее болты, гайки, шайбы

[Юрій1989]

Serg2112
Мда, прикольная история, а покрышки у тебя зачётные

[Serg2112]

Юрій1989
Это уже 4 или 5-я пара, до этого были с того же чертового базара, Duro без шипов до последнего тянули, на переднем уже были нитки видны, но пробил заднее иголкой от дерева, снял, потрогал, а они стали такими тонким и мягкими, что держа палец внутри я чувствовал палец снаружи, поэтому решил, что дальше ездить на них нельзя, на базар больше ни ногой, поэтому заказывал в нете какой-то дорогущий континенталь, но продавец во весь голос орал, что эти, как бы не заматюкатся, хяоу янг по качеству ничем не уступают и по цене значительно дешевле, и я послушал и до сих пор не жалею, два года откатал, а они ещё как новые если их помыть, шипы держатся, не стираются, не трескают, то же касается и остальной покрышки.

К стати, после всего этого так называемого апгрейда, велосипед стал где-то 8-10 кг. весить, до этого 20 кг. точно было. Держал в одной руке обод от его и новый, то же делал из шатунами, разница в весе по ощущениям в 2-3 раза

[Jumper007]

Serg2112
А можно было с самого начала пойти в магазин и взять нормальный велик долларов за 500, и все эти годы кататься на нем и радоваться жизни, ничего не менять в нем, не варить и ногой не подстукивать

п.с. советую и раму поменять, крутить педали станет заметно легче и появится накат (велик сам ехать будет долго по прямым).

[Serg2112]

Jumper007
Когда тот велик покупали, мне лет 10 было) А ногой стукнуть не сложно, тем более я очень редко переключаю на ту звёздочку, если бы чаще, то уже давно бы ту перекидку заменил))

П.С. А под горб сам ехать, случайно, не будет? Педали и так легко крутить и накат хороший, особенно когда ветер в спину))
Если вилку не найду, то, вижу, и рама поменяется, уже почти договорился с продавцом, он только должен был посмотреть на складе какие цвета есть, но позвонил и сказал что у него труба короче

[leniksss]

Serg2112
даа серьезный тюнинг вышел.

вопрос по поводу тормозных роторов с креплением Center Lock, если ли в них существенная разница в качестве?

[Юрій1989]

Serg2112
даа серьезный тюнинг вышел.

вопрос по поводу тормозных роторов с креплением Center Lock, если ли в них существенная разница в качестве?

Самая большая практическая разница между Centerlock и 6 болтов — это скорость установки роторов, шимановские диски просто прикладываются к фланцу втулки и зажимаются гайкой. Но часто ли возникает потребность снимать тормозные роторы? На мой взгляд, только при перевозке байка в самолете, ну, и в каких-то частных случаях, типа замены вилсета.
Зато шести болтовые диски снимаются при помощи отвертки Torx, которая есть в любом мультитуле, а вот центерлоки без специального ключа (подходит ключ для кассеты) снять не получится.Небольшой плюс стандарта 6 Bolt в том, что под него продается огромное количество втулок и роторов, от дешевых до дорогих и облегченных, тогда как Centerlock — это в основном сами Shimano и основные производители, работающие по лицензии. Впрочем, ассортимент тоже немалый.Шести болтовые роторы немного легче центерлоковых, но в свою очередь, втулки под Centerlock чуть легче, чем 6 Bolt, поэтому конечная разница в весе очень небольшая.
Не думаю, что есть какие-то серьезные причины отдать предпочтение одному из типов.

[Drager]

leniksss Если одна фирма выпускает роторы под оба стандарта - о какой разницы в качестве может идти речь? Косвенно, в общем - да. Так как под CL пока не видел палево или поддельных.

[leniksss]

вопрос по поводу тормозных роторов с креплением Center Lock, если ли в них существенная разница в качестве?

Самая большая практическая разница между Centerlock и 6 болтов

Разницу между ротором center lock и ротором который крепится 6ю болтами я знаю. Меня интересует, почему такая огромная разница в цене роторов с креплением center lock, один стоит 160грн, а другой более тысячи гривен, стоит ли переплачивать?

[zmax]

leniksss
вам же уже ответили

Centerlock — это в основном сами Shimano и основные производители, работающие по лицензии

[Drager]

leniksss Под 6 болтов за 160 говно. Под 6 болтов за более чем тысячу - не говно. Такой ответ ждали?
Иными словами. CL за 160 не существует только потому что пока не выгодно делать плохого качества ноунейм продукты или подделки.

[ATIRadeon]

Здравствуйте велооверы. Пишу сюда так как нуждаюсь в помощи. Как то давно покупал на туристе у одной девчонки б/у polar cs200 в комплекте с датчиком скорости и каденса. Ну хотелось мне что то этакое за недорого, а в обьявлении было указано легкое б/у. Но оказалось что датчик скорости вообще не работал не под каким предлогом, а каденса работал, но с трудом. И мне как то лень было тогда разбираться, поэтому лежал этот датчик до сегодняшнего дня. Интересно все таки почему он не работает и можно его отремонтировать... Вообщем смотрите фоточки, буду рад любым советам, а если только выкинуть то не страшно.

спойлер

[Jumper007]

ATIRadeon
Нужен мультиметр и некоторые навыки радиолюбителя.
Я так понял эта платка в каком-то корпусе крепится на вилку, на ней виден геркон, первое что нужно проверить это его срабатывание от магнита, так же проверить расстояние срабатывания и конкретно тот магнит что на спицы крепится. А дальше подача питания и подключение к основному блоку.

[snapdragon999]

Самая большая практическая разница между Centerlock и 6 болтов

Разницу между ротором center lock и ротором который крепится 6ю болтами я знаю. Меня интересует, почему такая огромная разница в цене роторов с креплением center lock, один стоит 160грн, а другой более тысячи гривен, стоит ли переплачивать?

В этих всех велосипедных детальках разница в цене в основном из - за веса ,а точнее материала ,если там вес на 50 гр меньше при одинаковой примерно прочности,то и цена может быть на порядок дороже ,это чисто для велошизофреников кто считает каждый мг.

[zmax]

краску и наклейки ободрать с вела! тоже грамм под 100 будет.
как сказал один велосипедист - чем больше фапаешь, тем меньше ездишь.