Авиация и космические технологии

[Clay Allison]

В этой теме предлагаю обсуждать самолёты, вертолёты, космические аппараты и т. п.

ЗАПРЕЩЕНО системы вооружений, ракеты/снаряды/тощо

[zergonipal]

как же ты забыл про гордость польского авиапрома: реактивный биплан для сельхоз работ с крейсерской 161 км?)

[zmax]

если не ошибаюсь есть даже книга на тему нестандартных конструкций ЛА.
Меня в свое время большего всего удивил кольцеплан, погуглите кому интересно.

[marran]

А где оккультные тарелки третьего рейха?))) Вот то лолы были!

[Donblas]

Вертолет Микрон

" target="_blank

[Avenger80]

А вот наш уровень современного украинского авиастроение, почитайте, интересно будет. Всё написанное здесь правда, так как самому в этой области "посчастливилось" работать и видеть на каком дне мы находимся. Волосы дыбом встают от этой статьи, т.к. написанное - чистейшая правда. А эти мнимые успехи в СМИ, мнимые заказы - это полный бред нашего пиара и пропаганды: http://censor.net.ua/resonance/400869/v ... okantonova" target="_blank

Добавлено через 34 минуты 3 секунды:
Вот и ГП "АНТОНОВ" призналось в своём положении: http://economics.lb.ua/business/2016/09 ... azriv.html" target="_blank
Кстати, Харьковскому авиационному заводу через 2 дня (17 сентября) будет 90 лет - и к чему он пришёл (довели) к своему юбилею - долг по зарплате - с декабря 2014г. и по сей день (самый большой долг в Украине), завод находится в простое, свет отключают - и руководству страны, УКРОБОРОНПРОМу (которому ХАЗ подчиняется) по барабану всё - вот так наша страна развивает свою промышленность, экономику, поднимает ВВП...

[такоэ]

Примерно та же ситуёвина за что не возьмись по всему постсовецкому пространству. Забордюрщики тоже барахтаются в разработках полувековой давности, хотя у них денех и ресурсов на порядки больше, Украина и рядом не стояла.

[Alexey1977]

Avenger80
сейчас вам напишут что вы сепар и завод надо было покрасить в желто-блакитный - после этого сразу бы начали по два штуки в день собирать.

такоэ
забордюрщики конечно барахтаются, при этом собирают по 100-140 единиц авиатехники и 280-400 вертолетов в год.
куда им до наших 10и за 25 лет.

пилят деньги везде - но таких бестолочей как у нас надо поискать еще.

[Fishnya]

Avenger80
бронетехника примерно на том же уровне

[Martix]

большего всего удивил кольцеплан

Технически - биплан, лобовое сопротивление большое, как и подъемная сила, со всеми вытекающими.

[Avenger80]

Кстати, наш завод выпускал (выпускает) очень хороший самолёт - Ан-74 (загляните в Youtube), он гораздо лучше и для Саудовской Аравии, чем Ан-132 и лучше для грунтовых аэродромов, чем тот же Ан-178. Кстати, 178 - это модификация Ан-158, а Ан-158 - это тот же Ан-148, только на метр фюзеляж в длину увеличили. Т.е. ГП "АНТОНОВ" фактически ничего путнего не сделало за эти годы. Так вот Ан-148 - это идея уже летавшего до этого Ан-74ТК-300 (Кстати, на нём летает Порошенко по Украине). Этот самолёт выпустил наш завод ещё для Кучмы в своё время. Но Киев есть Киев, а что такое Харьков - провинция...и поэтому наш завод так гнобят... Просто мне интересно - у людей долг по зарплате - 2 года, а куда смотрит правительство или у нас в стране - каждый сам по себе? ХАЗ - это государственное предприятие...
И вот это мне тоже непонятно: http://zn.ua/UKRAINE/ukroboronprom-poka ... 4040_.html" target="_blank - какой он новый ударный вертолёт? - Это Ми-24 - новый то? Чувствуете, какая фальш... с каких пор - модернизация старого аппарата - это уже новая техника? И так у нас во всём.
Я понимаю вот это, это да - " target="_blank

[такоэ]

Avenger80
Годная машина, не паникуй, на случай внезапного зашквара вполне сгодится даже Ю-87

Добавлено через 7 минут 54 секунды:

Я и моя жена имеем долг по заработной плате почти за 2 года!!! и зарплата какая классная - 2000 грн. Охранник в супермаркете больше получает...

И как же вы живёте без зарплат-то, воруете штоле? Сын соседа проработал целый год за пять тыщ в месяц по договору, собрал чемодан и отвалил к прибалтам. Сейчас делает ровно то же самое за восемь евро в час и зарплата белая как первый снег. Мечтает в омерику попасть, там каждый час двадцать президентов дают да и до канадской границы намного ближе и с народом там напряг. Внезапно оказалось што канадцы тоже стареют

[Avenger80]

такоэ
Вот так и живём, подрабатываем, иногда шабашки... в общем, не спрашивай... а на предприятии нас кормят завтраками - в светлое будущее, только светлое будущее это всё не наступает, а предприятие как титаник - всё глубже и глубже... и долги всё больше и больше... Зато УКРОБОРОНПРОМ отчитывается о своих головокружительных успехах...

[Hum]

Avenger80
Что Ан-74, что Ан-178 неудачны. Габариты грузового отсека не соответствуют стандартам.

[Avenger80]

Hum
Может и так... Но как самолёт-вездеход, как самолёт для сложных погодных условий (пустыня, Арктика) - Ан-74 подходит куда больше. Я видел в реальности как он взлетает, летает и садится - и скажу - это истребитель с малым взлётом и пробегом. Да, он поднимает всего около 7 тонн - маловато... Но он куда лучше годится для азиатских пустынных стран, чем тот же Ан-132 (26 - 69 года выпуска ). А Ан-178 - двигатели внизу - он годится для грунтовых аэродромов? - не смешите меня...
Первое, что нашёл: " target="_blank
И вот ещё: " target="_blank и таких примеров очень много в интернете. И что - плохой самолёт? Он востребован в мире, есть желающие купить его в других странах, но наша политика государства, наша нестабильная ситуация и отсутствие хоть какой-то стратегии развития в государстве - гробит нашу авиационную промышленность. А вот то, что делают с ХГАПП - я б вообще, как в Китае с такими поступают... Ничего, как везде тут нам втюхивают - нас спасёт IT и сельское хозяйство... IT - пусть государство не подмазывается, оно тут ни причем, а вот сельское хозяйство - ну да, самое примитивное, что можем. Слава Украине! Хотя я за Украину и был всегда за неё... Но делайте что-нибудь, а не бабло пилите и транши МВФ.

[NFS-Racer]

http://korrespondent.net/world/3745559- ... -v-ystoryy" target="_blank

[Hum]

Avenger80
Когда что-то хотят купить то берут и покупают. Значит не очень-то этот самолет интересен потенциальному заказчику. Если уже руководство так уверено в успехе этих самолетов то можно было бы выпустить пробную мелкую партию и испытать ее в реальных условиях. Опять же можно попробовать попытать силы в спортивных чемпионатах по аэробатике. Это тоже рынок сбыта. А выпускать никому не нужные самолеты из года в год и надеяться, что они кому-то вдруг станут нужными совсем глупо. Вон даже украинские авиакомпании вместо анов покупают боинги и айрбасы, которые значительно дороже но все равно предпочитают переплатить и игнорить национального производителя. Это яркий признак бесперспективности разработок КБ Антонов.

[Avenger80]

Hum
Самолёты нужны, тот же Ан-74. Вот ХГАПП должен достроить и сдать самолёт Ан-74 Казахстану, этот самолёт уже почти достроен и Казахстан почти за него заплатил. Т.е. осталось достроить и получить оставшуюся часть суммы - вот и всё. Проблема первая - российские комплектующие на достройку этого самолёта, проблема вторая - заводу нужны оборотные средства на достройку самолёта (банки не дают, государству тоже по фиг (УКРООБОРОНПРОМу). Один самолёт был отдан Казахстану в 2013г. Делали второй и тут бах - война. Т.е. реальный самолёт, реальные деньги, нужен только один шаг (контракт международный, Казахстан злится по этому поводу).

Добавлено через 9 минут 37 секунд:
А вообще, Hum , перечитайте, пожалуйста, статью за ГП "АНТОНОВ" (цензор.нет), которую я давал выше, там всё так прекрасно написано, это полный правдивый на 1000% взгляд изнутри, говорю вам как человек, который на своей шкуре это всё видел и слышал, т.к. ХГАПП является частью этого мира. Государство не хочет заниматься авиацией, та и всем другим. Верхушка хочет только пилить бабло. И правильно всё сказал и поставил Зеленский в Юрмале.

[Hum]

Avenger80
Все это так но пока у нас были голодные 90-е с последующими революциями и топтанием на месте вкупе с деградацией то остальная часть разумного человечества совершила шаг вперед в технологиях. Это понимают и властьимущие гаврики. Что бы составить конкуренцию ведущим производителям надо дюжина и возможно не одна бюджетов Украины. Это и создание фактически с нуля институтов, это и привлечение иностранных специалистов вместо наших протиральщиков штанов для обучения будущих отечественных специалистов, это и закупка технологий хотя бы десятилетней давности, строительство заводов, модернизация заводов по выплавке необходимых металлов для снижения себестоимости, создание радиозаводов и много другое. На это надо сотни миллиардов вечно зеленых и окупятся они только спустя десятилетия, и только при очень грамотной политике. Цирк уехал но клоуны остались.

Через десять лет Украина в лучшем случае сможет производить только еду если только держащие контроль над технологиями не позволят произойти революции и в этой отрасли. К примеру, синтетическая еда или нечто подобное.

[shatun]

NFS-Racer

Микоян-Гуревич МиГ-23, 5047 экземпляров

Скажу так - в Запорожье они числились полком истребителей-перехватчиков.
Полёты в сторону Турции были ежедневными в течение существования МИГ-23 как боевой единицы СССР.
На форсаже свечкой уходили до своего аэродинамического потолка за пару минут.
За время до 1991 года упал один (1989 год, если память не изменяет).

Hum
Нафиг всё с приставкой "авиа" - посмотрите что с Днепровским "Южмаш" делают...
Им за два года ни единого заказа по оборонке не сбросили не то что по каким-то ракетам малой дальности, а просто по стрелковому оружию, которое они вполне могут делать...

[Avenger80]

http://hvylya.net/analytics/economics/e ... ainyi.html" target="_blank

Добавлено через 12 минут 11 секунд:
И, кстати, сравните моё сообщение от 16.09.2016 07:46 с текстом в этой статье за вертолёт VV-2.

Чувствуете, какая фальш... с каких пор - модернизация старого аппарата - это уже новая техника? И так у нас во всём.
Я понимаю вот это, это да - " target="_blank