Как получить из pd 20/28v 220v?

[sasha76]

https://prom.ua/m5743685228084231004-za ... BvEALw_wcB .а хорошо так подорожала.

[GreenMile]

Доброго часу.
Виникла потреба в 220в від зарядної станції постійного струму Ecoflow trail 200.
Нажаль це молодша модель, то вона не має автомобільної зарядки, лише type c з протоколом power delivery до 140w.
Виходячи з цього виникає кілька питань:
1. Чи можливо це отримати в теорії?
2. Якщо можливо, то чи є в продажу готові, не дорогі рішення (особливо ті, яким достатньо 20v pd)?
3. Чи є наступне рішення робочим? триггер pd 28v + конвертор 24v to 220v
Буду вдячний за фідбек

Ідея максимально дурна, але про це вже сказали, якщо поговорити то:
1. Можливо.
2. Готового Type-c в 220В нема. Є для акумуляторного інструменту, що від 18В акумів живляться, наприклад. Купа їх. Від 20В буде працювати. Або є міні інвертори автомобільні від 12В
3. Так, але треба буде якісний кабель і якісний PD-тригер.
По суті лише колхоз варіант.

Відправлено через 4 хвилини 25 секунд:
Ну і зважайте на те, що в момент підключення монітор та інша техніка з імпульсними БЖ будуть ці інвертори відправляти в захист. Тому треба буде спочатку вставляти споживача в розетку, а потім інвертор запускати.
У мене у батьків ТВ 24" який жере заледве 18Вт, відправляв в перевантаження зарядну станцію Ctechi GT200 Pro, а у неї інвертор 240Вт.

[S0N1C]

ну ще ідея - відкрити станцію, знайти вихід від BMS і припаяти туди XT60, або на що рук вистачить, ідеально "розетку" ХТ60 на корпус зробити, або просто провід вивести, можна також простіше якщо - круглий 5.5х2.1 вивести на корпус, і туди вже втикати якийсь інвертор
P.S. The EcoFlow Trail 200 DC uses a 12.8 V Lithium Iron Phosphate (LiFePO4 / LFP) battery.

Відправлено через 5 хвилин 3 секунди:
хоча ні, 5.5х2.1 всього 6 ампер розрахований

[setmyfloor]

Доброго часу.
Виникла потреба в 220в від зарядної станції постійного струму Ecoflow trail 200.
Нажаль це молодша модель, то вона не має автомобільної зарядки, лише type c з протоколом power delivery до 140w.
Виходячи з цього виникає кілька питань:
1. Чи можливо це отримати в теорії?
2. Якщо можливо, то чи є в продажу готові, не дорогі рішення (особливо ті, яким достатньо 20v pd)?
3. Чи є наступне рішення робочим? триггер pd 28v + конвертор 24v to 220v
Буду вдячний за фідбек

Ідея максимально дурна, але про це вже сказали, якщо поговорити то:
1. Можливо.
2. Готового Type-c в 220В нема. Є для акумуляторного інструменту, що від 18В акумів живляться, наприклад. Купа їх. Від 20В буде працювати. Або є міні інвертори автомобільні від 12В
3. Так, але треба буде якісний кабель і якісний PD-тригер.
По суті лише колхоз варіант.

Відправлено через 4 хвилини 25 секунд:
Ну і зважайте на те, що в момент підключення монітор та інша техніка з імпульсними БЖ будуть ці інвертори відправляти в захист. Тому треба буде спочатку вставляти споживача в розетку, а потім інвертор запускати.
У мене у батьків ТВ 24" який жере заледве 18Вт, відправляв в перевантаження зарядну станцію Ctechi GT200 Pro, а у неї інвертор 240Вт.

В чому "дурність" ідеї то? Старша модель Trail 300 робить те саме, єдине що вона має вихід 12в 10а, під який є купа готових рішень, що суттєво спрощує задачу.

Про те що, це технічно досить проблематично реалізувати повністю згоден, але я нікому не раджу цього робити, і виключно для себе поцікавився чи можна з мого обладнання отримати 220в

Про те, що не варто цим займатись, після всіх відповідей в темі я погоджуюсь, бо знову ж, реалізація досить складна та не виключає несподівані сюрпризи по типу 10 ампер при старті для зарядки конденсатора перетворювача, які pd type c ну ніяк не віддасть

[sasha76]

https://prom.ua/ua/m7406507095459489651 ... 2915200153 у этих недоинвнрторов на выходе постоянка.

[GreenMile]

В чому "дурність" ідеї то? Старша модель Trail 300 робить те саме, єдине що вона має вихід 12в 10а, під який є купа готових рішень, що суттєво спрощує задачу.

В перехідних костилях і зайвих перетвореннях з 12,8В до 20В і потім до 220В, при цьому потрібно використовувати кабелі і тригер, на з'єднаннях яких ще будуть додаткові втрати. При цьому якість цих міні-інверторів така собі.
В тому-то і справа, що для таких цілей існують ГОТОВІ рішення, а саме міні-заряджні станції, які мають на борту нормальний інвертор, яким станція здатна самостійно керувати.
Ну, або як вище пропонували - розібрати і вивести назовні напругу з БМС напряму (через запобіжник, звісно) і підключати вже інвертори для прикурювача.

Про те що, це технічно досить проблематично реалізувати повністю згоден, але я нікому не раджу цього робити, і виключно для себе поцікавився чи можна з мого обладнання отримати 220в

Ну так я вам і відповів, що це можливо, навіть навів приклади.

Про те, що не варто цим займатись, після всіх відповідей в темі я погоджуюсь, бо знову ж, реалізація досить складна та не виключає несподівані сюрпризи по типу 10 ампер при старті для зарядки конденсатора перетворювача, які pd type c ну ніяк не віддасть

Власне, так. Якщо вже прямо треба - можна купити чи зробити збірку ліфепо4 на тих же 33140 і причепити на них інвертор із зарядним пристроєм на борту. Думаю, це буде дешевше, ніж станція, але не таке зручне в користуванні.

Відправлено через 51 секунду:

https://prom.ua/ua/m7406507095459489651 ... 2915200153 у этих недоинвнрторов на выходе постоянка.

Частота 50 Гц
Номінальна вихідна напруга 220 В

[_VlaD_]

Якщо вже прямо треба - можна купити чи зробити збірку ліфепо4 на тих же 33140 і причепити на них інвертор із зарядним пристроєм на борту. Думаю, це буде дешевше, ніж станція, але не таке зручне в користуванні.

Теж варіант. Можна зробити повербанк на комірках 33140 з потужною БМС на 40-100А та вивести роз'єм XT30 або XT60. Типу такого:

спойлер

[GreenMile]

Якщо вже прямо треба - можна купити чи зробити збірку ліфепо4 на тих же 33140 і причепити на них інвертор із зарядним пристроєм на борту. Думаю, це буде дешевше, ніж станція, але не таке зручне в користуванні.

Теж варіант. Можна зробити повербанк на комірках 33140 з потужною БМС на 40-100А та вивести роз'єм типу XT30 або XT60. Типу такого:

спойлер

Угу, як раз один такий роблю для ЗСУ, але цей шлях для всіх. Треба мати доступ до 3Д принтера, бо там філамента дофіга іде і ще купа всього потрібно, включаючи точкову зварку, стрічку, закладні, гвинтики, самі плати, дроти і так далі.

спойлер

[_VlaD_]

Угу, як раз один такий роблю для ЗСУ

Ну, той що на фото я привів - придбали для ЗСУ.
Та і не перший вже.

[sasha76]

GreenMile
я смотрел обзор этих недоинверторов.сам обзорщик офигел немного.не импульсные устройства работают.а вот вентиляторы 220 и на трансах нет.

[GreenMile]

GreenMile
я смотрел обзор этих недоинверторов.сам обзорщик офигел немного.не импульсные устройства работают.а вот вентиляторы 220 и на трансах нет.

Тю, звісно вентилятори працювати не будуть, бо там модифікований синус, для двигунів правильний синус потрібен, це як би особливість такого роду інверторів.