так щоб абсолютно зняти питання, то звичайно ні, але я таке теоретизую, що все одно 38 на нижчому тиску може бути трохи краще ніж вужчі варіанти3-14:Так а тут ничего не поможет.
Новости
Последние статьи и обзоры
Вело овери?
-
leif
Member
-
3-14
Member
- Откуда: Сопот
На эту тему сильно рекомендую канал https://www.youtube.com/user/nrgizerbunny Чувак очень забавно рассказывает про подшипники и аэродинамику. При этом он занимается аэродинамикой в ейрбас, так что думаю, он что-то в этом понимает. Так вот, он утверждает что именно на 26км в час начинается штраф за 25ю покрышку в сравнении с 23й. Очевидно, чем выше скорость тем больше штраф.dead_rat:Это все бессмысленные теоретические выкладки, в лучшем случае проведенные в аэротрубе.
Причем все производители меряют аэросопротивление при 40 или 45 кмч. Не знаю как вы, а я по ровной дороге 45 на шоссере не выжимаю ни при каких усилиях.
-
Dark-seer
Member
- Откуда: Deutschland
сходика ты уважаемый на """ со своим берлиномdead_rat:Вчера ездил по мокрой дороге, усилие крабов заметно превышает силу сцепления шин с дорогой.
-
dead_rat
Member
- Откуда: Берлін
Я вам уважаемый, не говорил куда идти. Хотя о чем я, у вас Харьков указан, я там вырос, понимаю стиль общения.Dark-seer:сходика ты уважаемый на """ со своим берлиномdead_rat:Вчера ездил по мокрой дороге, усилие крабов заметно превышает силу сцепления шин с дорогой.
Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Вопрос в размере этого штрафа.3-14:Так вот, он утверждает что именно на 26км в час начинается штраф за 25ю покрышку в сравнении с 23й.
Вон Canyon вещает про выигрыш в 7 Вт при 45 кмч. При 30 кмч скорее всего разницу не удастся даже зарегистрировать прибором.
А вот разница в высоте посадки и ширне руля меняет аэродинамику во много раз сильнее.
-
leif
Member
https://www.veloonline.com/view.shtml?id=36972
така гума норм?
така гума норм?
-
Hotspur
Member
смотрите на качество покрышки а не ширину. гоночного класса резина просто по составу будет ехать лучше вне зависимости от шириныdead_rat:Вопрос в размере этого штрафа.
-
3-14
Member
- Откуда: Сопот
Cильное утверждение. Пруфов конечно-же не будет? Глупые про гонщики все еще не в теме. Ездят на своих 23/25 мм, лузеры!Hotspur:смотрите на качество покрышки а не ширину. гоночного класса резина просто по составу будет ехать лучше вне зависимости от ширины
Eсли это такая покрыха, то вроде как топчик для гравела по сопротивлению качению https://www.bicyclerollingresistance.co ... ravel-king
Я бы брал вот это, если именно как гравел вел юзать Continental Terra Speed TR https://www.bicyclerollingresistance.co ... erra-speed
-
leif
Member
дивлюсь на малюнок, ніби 1 в 1 однаковий, але у них в тесті пишуть Gravelking TLC, а у нас продається Gravelking+. в чому між ними різниця я поки не знайшов.3-14:Eсли это такая покрыха
ще на Hutchinson Overide дивлюсь, але panaracer виглядають привабливіше
-
3-14
Member
- Откуда: Сопот
А почему-бы все-таки не выдохнуть и не выкатать стоковую резину?leif:ще на Hutchinson Overide дивлюсь, але panaracer виглядають привабливіше
-
leif
Member
якщо по якихось грунтах кататись, то мабуть дійсно оптимальний вибір, але я з асфальту\бруківки не з'їжджаю на даному етапі. та і domane sl5 все ж таки не гравійник, а ендуранс шосер. напів-тракторна гума йому менше пасує, на мій погляд3-14:Continental Terra Speed TR
-
3-14
Member
- Откуда: Сопот
leif
https://www.canyon.com/en-ua/road-bikes ... be=BU%2FBK такой вариант не рассматривался, кстати?
https://www.canyon.com/en-ua/road-bikes ... be=BU%2FBK такой вариант не рассматривался, кстати?
-
leif
Member
мені здається, що я почну на ній кататись і одразу захочу замінити на більш широку і менш слікову. через те що, бруківка, дороги і осіння погода з усіма наслідками типу бруду, буде вже листопад, коли велосипед приїде. а я все одно не втримаюсь від того, щоб на новому велосипеді кататись.3-14:А почему-бы все-таки не выдохнуть и не выкатать стоковую резину?
тому і думаю, одразу при першій збірці встановити ширшу гуму і вже на ній катати, щоб 2 рази не вставати.
Відправлено через 2 хвилини 21 секунди:
я дивився на нього, по оглядах — чудовий варіант, але у нас, на жаль, Canyon не продається взагалі. тому обирав з того, що подобається і що реально було придбати. і то не без пригод.3-14:https://www.canyon.com/en-ua/road-bikes ... be=BU%2FBK такой вариант не рассматривался, кстати?
-
3-14
Member
- Откуда: Сопот
так Canyon вообще не продается в магазах, только онлайн продажаleif:але у нас, на жаль, Canyon не продається взагалі
-
leif
Member
хм, я не знав цього3-14:так Canyon вообще не продается в магазах, только онлайн продажа
але все одно ж має бути якийсь офіціний дистриб'ютор чи якась контора яка його може привезти так, щоб не сплачувати мито самостійно з суми що перевищує 150 баксів. чи я чогось не розумію?-
3-14
Member
- Откуда: Сопот
На сколько я знаю Canyon продается только онлайн и представительств\дистрибьюторов нет ни в одной стране. На счет таможенного сбора, то думаю как обычно все. При покупке в ЕС от цены отчисляется VAT, в Украине на таможне начисляются украинские налоги.
-
leif
Member
там на сайті у них пишуть, що VAT в ціну не включено. тому фактично треба було б сплатити 160 баксів за доставку (по їхньому калькулятору на сайті) + ~600 баксів мита. за таку ціну варіант вже набагато менш привабливий.3-14:При покупке в ЕС от цены отчисляется VAT, в Украине на таможне начисляются украинские налоги.
мені трек подобається тим, що по відгуках реальних власників і оглядах IsoSpeed ззаду і спереду таки дійсно працює і гасить вібрації цілком відчутно + є можливість встановити аж 38 гуму і загалом геометрія комфортна, близька до гравійників. натомість цей Canyon легкий і агресивний (відносно однокласників), в ньому власне ендуранса чи не найменше серед конкурентів прямих конкурентів. але за 2100 я б його все одно можливо купив би. за 2900 — вже ні.
-
dead_rat
Member
- Откуда: Берлін
Гонщики уже дружно на 25/283-14:Cильное утверждение. Пруфов конечно-же не будет? Глупые про гонщики все еще не в теме. Ездят на своих 23/25 мм, лузеры!
Кстати, вы знаете, что во всем велосипеде гонщик имеет право выбрать только седло?
Все остальные детали это часть контракта, что скажут рекламировать, на том и крутишь.
Был пример, когда пытались популяризовать одну переднюю звезду на шоссерах и половине команд выдали не 54/36, а типа одну звезду среднего размера. Как гонщики не поакались, что на этом не выиграть - всем параллельно. Естессно, они проиграли.
Короче, гонщик это бесправная обезьянка, чья работа крутить и рекламировать.
-
Hotspur
Member
на 28, ты отстал от жизни. пруфы - https://vile-gnus.livejournal.com/96673.html лучше читать а потом писать3-14:Cильное утверждение. Пруфов конечно-же не будет? Глупые про гонщики все еще не в теме. Ездят на своих 23/25 мм, лузеры!
для шоссеров - продублирую переход с самого медленного клинчерана самую быструю трубку дает выигрыш в 24 ватта при средней скорости 40 км/ч. Это даст вам преимущество в 1 минуту 46 секунд только за счет уменьшенного сопротивления качению!!! Почти 2 минуты на замене резины. В 5-6 раз больше, чем от покупки самых быстрых колес. Лучший из клинчеров отстал не так сильно - порядка 1:40 преимущества. Каждый может найти в этом списке свою покрышку и оценить насколько она быстра и сделать соотв. выводы.Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
шоссеры должны страдатьdead_rat:Был пример, когда пытались популяризовать одну переднюю звезду на шоссерах и половине команд выдали не 54/36, а типа одну звезду среднего размера. Как гонщики не поакались, что на этом не выиграть - всем параллельно. Естессно, они проиграли.
. еще момент был у Шимановских дуалов вместо манетки и тормоза в кантри. тоже не прижилось -
dead_rat
Member
- Откуда: Берлін
На какой дистанции?Hotspur:Это даст вам преимущество в 1 минуту 46 секунд только за счет уменьшенного сопротивления качению!!!
Что-то мне подсказывает, просто тренированный человек на такой скорости и дистанции умрет от сердечного приступа
-
3-14
Member
- Откуда: Сопот
Видимо не на тех гонках за которыми я слежу и не на тех любительских гонках на которых я езжу самdead_rat:Гонщики уже дружно на 25/28
Если быть точным то на ТТ в основном берут 23, на обычные этапы 25, на очень плохую поверхность — 28. https://road.cc/content/feature/trend-s ... res-182519We check out the bikes at a lot of top-level races and we reckon that about 75% of riders in last year’s Tour de France had switched to 25mm tyres, maybe even more. That’s for standard road stages, not going over the cobbles when riders go even wider.