Автотема: всё из мира авто-мото

Разговоры обо всем
Відповісти
Автор
Повідомлення
Alexsandr
Member

Повідомлення

У нас бы вообще этот транспорт запустили. около 30-50 троллейбусов на линиях, при союзе к примеру их было около 150 и не хватало.
SergN
Member
Звідки: Kyiv

Повідомлення

MexaHuK_DM:Как относитесь к мигающему стоп-сигналу при резком торможении?
Как к поломанному, который нужно добить монтировкой. Эта необъятная куча колхоза на дорогах, бьющая по глазам, реально напрягает. Пойду и сам чего-нибудь закажу на али, чтобы хоть в отместку слепить :mad:
mumu
Member
Аватар користувача
Звідки: Житомир

Повідомлення

MexaHuK_DM
аварійку вмикай, сучасні авто самостійно її вмикають при різкому гальмуванні. Якщо на дорозі з ± швидким рухом впираєшся в пробку, також краще вмикати аварійку, щоб автомобіль позаду гальмував і не влетів в корму.

Rabbit-kms
так ніде не варіант, тому частину заходів впроваджують імперативно без особливих комунікацій з плебсом.
torny
Member
Звідки: Киев

Повідомлення

MexaHuK_DM:Как относитесь к мигающему стоп-сигналу при резком торможении? Продаются контроллеры с G-сенсором, ставится в разрез стоп-сигнала. Товарищ говорит - фигня отвлекающая, лучше лампочки 21Вт поставить. А мне кажется что ночью или за городом не плохая штука дать понять водителю сзади что впереди люди резко снижают скорость.
Ну машины так и делают сейчас без всяких колхозов. При экстренном торможении или при включении стояночного тормоза на скорости.

Другое дело, самовольное включение аварийки при остановке или непонятной ситуации на переходе/перекрёстке.
Инструктор инструкторов по вождению советовал так не делать. Просто потому что все знают, если ты останавливаешься на переходе - значит там переходят люди и в соседней полосе тоже надо остановиться. А если у тебя горит аварийка - значит ты стоишь по своим причинам и тебя нужно объехать. И таким образом пешеходу можно организовать неприятный сюрприз в виде скоропостижной смерти из-за включившего аварийку.
MexaHuK_DM
Member
Аватар користувача
Звідки: Запоріжжя

Повідомлення

torny
В том и дело что я видел такие авто на дороге. Сначала три раза моргнуло и дальше просто горит пока водитель не отпустит тормоз. Я так понимаю, оно придумано больше для того чтобы привлечь внимание того кто сзади.

У меня была ситуация что ехал в потоке, чувак передо мной решил что не успеет проехать на мигающий зеленый и решительно затормозил. Мне пришлось тормозить не менее решительно, но не очень плавно, т.к я думал что он проедет на мигающий зеленый, а я проскочу за ним на желтый. Чувак который ехал сзади меня тормозил резко до свиста резины. Обмена матюками через окно и бибиканий не произошло т.к он видел что я был вынужден резко затормозить. Просто переглянулись в зеркала глазами по 5 копеек.
Rabbit-kms
Junior
Аватар користувача
Звідки: Южная Пальмира

Повідомлення

MexaHuK_DM
тут дистанция и смотреть не только на стопы впереди едущего...
тормозить на мигающий зеленый таки странно, если это не огромный перекресток или впереди пробка стоит, у нас как правило на желтый еще газу дают)))

ваще уже при мигающем зеленом нужно быть готовым к торможению...
SergN
Member
Звідки: Kyiv

Повідомлення

MexaHuK_DM:т.к я думал что он проедет на мигающий зеленый, а я проскочу за ним на желтый. Чувак который ехал сзади меня тормозил резко до свиста резины.
Неинформативные (непривычные/новые) для неподготовленного к ним пользователя сигналы никак не улучшат ни реакцию, ни тем более тормозной путь корытца.
torny
Member
Звідки: Киев

Повідомлення

MexaHuK_DM:torny
В том и дело что я видел такие авто на дороге. Сначала три раза моргнуло и дальше просто горит пока водитель не отпустит тормоз. Я так понимаю, оно придумано больше для того чтобы привлечь внимание того кто сзади.

У меня была ситуация что ехал в потоке, чувак передо мной решил что не успеет проехать на мигающий зеленый и решительно затормозил. Мне пришлось тормозить не менее решительно, но не очень плавно, т.к я думал что он проедет на мигающий зеленый, а я проскочу за ним на желтый. Чувак который ехал сзади меня тормозил резко до свиста резины. Обмена матюками через окно и бибиканий не произошло т.к он видел что я был вынужден резко затормозить. Просто переглянулись в зеркала глазами по 5 копеек.
Да, всё верно. Для привлечения внимания того, кто сзади. И именно в момент экстренного торможения. При плавном торможении или уже после остановки зачем моргать?
Rabbit-kms
Junior
Аватар користувача
Звідки: Южная Пальмира

Повідомлення

Достаточно америкосов у которых один стоп горит, а второй мигает - отлавливаешься... А мигающие красные аварийки ещё та хохма...

Как по мне вместо колхоза лучше за томозами следить, резину хорошую и держать дистанцию...
Scoffer
Member
Аватар користувача

Повідомлення

mumu:так ніде не варіант, тому частину заходів впроваджують імперативно без особливих комунікацій з плебсом.
Якщо кожного плебея питати що йому зручно, а що ні, то ніколи ні до чого не домовишся :laugh:
vbondarchyk
Junior

Повідомлення

Бензиновый 1.2L PureTech 130л.с./240н.м. от концерна PSA
Немцы с TFSI курят в сторонке :laugh:
SilberV
Member
Звідки: Great White North

Повідомлення

vbondarchyk:Бензиновый 1.2L PureTech 130л.с./240н.м. от концерна PSA
Немцы с TFSI курят в сторонке :laugh:
Всего лишь 4 года (с 2015 по 2018 включительно) признавался "Двигателем года". Но кому это интересно, правда? :)
SergN
Member
Звідки: Kyiv

Повідомлення

Хоч і похвалилися новою просунутою батарейкою, проте:
https://nv.ua/ukr/biz/markets/elektromo ... 30996.html
«Надмірний хайп». Глава Toyota Motor розкритикував захоплення електромобілями.
fantomrulezz
Member
Аватар користувача
Звідки: Дніпро

Повідомлення

vbondarchyk:Бензиновый 1.2L PureTech 130л.с./240н.м. от концерна PSA
Немцы с TFSI курят в сторонке :laugh:
1199.9 cm3
3 cylinders in-line
115 kW (155 hp) @ 5500 rpm
240 Nm @ 1750 rpm
Полка момента на 1750 rpm - это, конечно, круто.
Но, три цилиндра, серьезно?
155 л.с. снимают с 1,2 л, по 129 л.с. с литра.
Сколько он проходит, 50 000 км?
Одноразовый дырчик, чтобы ровно через 3 года и 1 день (или сколько там гарантия у французов) выкинуть машину на свалку.
Scoffer
Member
Аватар користувача

Повідомлення

там ступінь стиснення 10.5 під турбіну
його або запрявляти метанолом, або вся та моща буде задушена мозгами по детону через лічені секунди :laugh:
DriverFirst
Member
Аватар користувача
Звідки: Черкаси

Повідомлення

Эксперты, приветствую. Вот тут немного поизучал инфу про "новый" ваговский мотор 1.5 TSI EVO. Я так понял, что практически один и тот же мотор идёт в нескольких исполнениях (130 л.с. и 150 л.с.). Так вот удивило следующее: в 130 сильной версии гильзы из серого чугуна, а в 150 сильной плазменое напыление APS. Я так понял, что напыление прям на поверхность алюминия и никаких гильз там нет совсем?
Hells Angels
Member
Аватар користувача
Звідки: Кам'янець-Подільський

Повідомлення

DriverFirst
напыление проживет на нашем топливе сколько? Далее попадос на гильзовку, если он еще гильзуется конечно.. по сути одноразовый :dontknow:
Scoffer
Member
Аватар користувача

Повідомлення

Судячи з опису це просто новий сорт хону. За гільзу мовчать, але хон на люміній не роблять, тільки на чугун, так що скоріш за все гільза нікуди не ділась.
Rabbit-kms
Junior
Аватар користувача
Звідки: Южная Пальмира

Повідомлення

та нет гильза есть гильза, которая в горячий еще блок вставляется

а напыление совсем другое:
Изобретение относится к способу плазменного напыления покрытия на рабочую поверхность цилиндра блока цилиндров поршневого двигателя внутреннего сгорания. Способ плазменного напыления для нанесения стального или керамического покрытия на рабочую поверхность цилиндра из алюминия в блоке цилиндров поршневого двигателя внутреннего сгорания включает нанесение покрытия на рабочую поверхность цилиндра блока цилиндров, по меньшей мере частично, при скорости вращения горелки 600-800 об/мин, скорости подачи распыляемого материала 80-180 г/мин, скорости продвижения горелки 24-75 мм/сек. Способ позволяет ограничить образование оксидов или оксидных строчек в структуре слоя и, тем самым, предотвратить выбивание оксидов и образование в результате микроцарапин.
Відповісти