Автотема: всё из мира авто-мото

[Filabatya]

https://share.google/XTqnr4KLVrL5qbgOd
https://share.google/1uwQuipSNp5BFSDCe
Всі на ліфер

[fantomrulezz]

на дорогому ліфері, котрий треба знову ж таки купити у китайців бо його більше ніхто не робить.

LFP взагалі-то дешевше ніж NMC, десь на 30% на одиницю ємності. Наївно думати, що ті виробники, які ставлять LFP зараз - роблять це від великої любові до споживача і так переживають за його безпеку. Вони це роблять в першу чергу через ціну.

LFP не вимагає для виробництва рідкоземельних нікелю і кобальту, тому навпаки частково зменшує залежність від Китаю.

Головна проблема LFP у порівнянні з NMC - нижча енергоємність, через що треба або жертвувати ємністю і запасом ходу, або отримувати додаткову вагу.
От наприклад той Бідон Танг Л - він же важить 2,9 тони. На півтони більше ніж аналоги з батарейкою на NMC.

[Scoffer]

fantomrulezz
А тобі ото чи не пофіг скільки він важить. Менше 3500 значить годиться. Вигадали собі проблему на рівному місці.

[fantomrulezz]

А тобі ото чи не пофіг

Черговий девіз китайпрому

Ні, не пофіг.
Від ваги залежить як він рулиться, як він тормозить і ще купа всього.
Особливо в традиційному китайському поєднанні з тормозами від малолітражки.

[Scoffer]

fantomrulezz
Ну, раз не пофіг, то їздь на бомбі. Це ж менша проблема
Зато гарно рулиться, а то шо жахнути може то таке, незначні подробиці.

[fantomrulezz]

Точняк, розкластись об відбійник на некерованому тритонному снаряді значно безпечніше

Авто на NMC беруть тільки ідіоти.

До речі, ти ж в курсі, що в твоєму гібридному вольво також NMC батарейка стоїть?
Чи "ви ніпанімаїті ета другоє"?

[Scoffer]

fantomrulezz
Я в курсі шо у мене не гібридне вольво

[fantomrulezz]

Я в курсі шо у мене не гібридне вольво

XC60 з чистими ДВЗ без будь-якого гібриду закінчились в 2019 році.
А ти наче казав, що нове в салоні брав.
В м'якому гібриді XC60 стоїть звичайна літій-іонна батарейка, яка як ти там кажеш, бімба.
Ще ти таку само бімбу у себе в кармані носиш, ще одну в рюкзаку і ще парочку можливо навіть у вуха засовуєш.
Але "ви ніпанімаїті ета другоє"

[Scoffer]

fantomrulezz
Не в 19му, а в 21му. Я може краще знаю що у мене за авто?
І мене абсолютно не цікавить шо там у шведів трапилось після. Я замінювати на нову вольву поки не планую. У мене взагалі в планах пікап якийсь. І точно не електро, і не гібрид.

[fantomrulezz]

Не в 19му, а в 21му. Я може краще знаю що у мене за авто?

Ну схоже, що або не знаєш або маніпулюєш
Останнє покоління XC60, яке стартувало в 2021 (і в тебе саме воно, якщо ти його пару років як в салоні купив) не містить чистих ДВЗ взагалі.
Лише м'які гібриди і плагін-гібриди. І всі вони без виключень несуть в собі страшну небезпечну бімбу у вигляді літій-іонної батареї.
https://volvo-xc60.infocar.ua/xc60_id6848.html

[Scoffer]

fantomrulezz
Може ти не в курсі, але два покоління продаються одночасно, а не зникають моментально. Я свою брав в 21му. Як мінімум по 22й вони ще були в продажу 21го року випуску, а може і по 23й. Таку бредятину заправляєш що просто не налазить нікуди. Я спеціально брав не гібрид. В тому числі тому що не хочу їздити на бомбі.

Відправлено через 12 хвилин 46 секунд:
І якщо я собі і колись куплю якусь електричку чисто по місту колесити, то це точно буде щось на ліфері, а не на твоїх елітних NMC І начхати мені як воно рулитиметься, для 60 по місту рулитиметься нормально. І сто кіловат для цього також не треба.

[fantomrulezz]

не хочу їздити на бомбі.

В кармані бімбу носити норм?
Чи смартфона вже теж викинув? І ноутбука, і навушники, і павербанки, все викинув?
Чувак, забрехався ти про свою принциповість.
Ляпнув дурню, а коли піймали на цьому - почав викручуватись.
Знайшов новину, яка любімку просуває і раптом всі літій-іонні батарейки раптом всесвітнім злом стали. І пофіг, що і любимки на 99,999999% такі само. Аж цілий один новий бідон "безпечний" знайшовся
Забув правда, що ті самі літій-іонки абсолютно всюди, в тому числі і у тебе.

[Scoffer]

А в кишені по-перше немає вибору, мобіл на ліфері тупо не існує, ніяких, навіть кнопочних. А по-друге не спалить мене живцем. Максимум локальні ожоги. Так що зав'язуй зі своїми бреднями. Купив гівнище якесь за купу грошей і тепер виправдовується що воно не гівнище. Мене переконувати в цьому точно не треба, я знаю чого хочу, а чого ні.

Відправлено через 5 хвилин 50 секунд:
Головне що гівнище брендове, елітне. Це саме важливе От вже хайпожори.

[IvanCh]

LiFePO4 прекрасно горить при механічному пошкодженні.
І ми тут говоримо про авто. Де механічне пошкодження — це буденність, а не гіпотетична ймовірність.

спойлер

[Scoffer]

IvanCh
У нього там горів не ліфер а щось інше, фарба чи кріплення якісь. Той вогник то ні про що.
Ось тобі один голий модуль ліфера для наглядності:

спойлер

А ось тест батарейки конкретно з автівок

спойлер

Відправлено через 2 хвилини 16 секунд:
Ліфер димить, гріється, але самостійно не спалахує в звичайних умовах. Якщо його оточити чимось горючим, то те горюче звісно займеться просто як горюче щось. Але не як оно на відео NMC з фейєрверком.

Відправлено через 1 хвилину 3 секунди:
Ось ще, тупо бомба

спойлер

[fantomrulezz]

LiFePO4 прекрасно горить при механічному пошкодженні.
І ми тут говоримо про авто. Де механічне пошкодження — це буденність, а не гіпотетична ймовірність.

Не розбивай розові окуляри консультанту.
Він вже зробив висновки, що всі євробренди це гівно, а от китайські всі безпечні.
І пофіг, що 99% китайців використовують такі само батареї, як і європейці, а оцих "безпечних" він аж сам не зміг нагуглити з першої спроби, бо вони існують в гомеопатичних кількостях.
І пофіг, що ці "безпечні ліфепо" також ніфіга не безпечні, а лише трошки зменшують ризики.

Ну коротше як завжди повторюється один і той самий патерн, де консультант Джиллі вихваляє китайське лайно у форматі:
1. Твердження, що китайське в чомусь хороше, а всі інші бренди погані.
2. Наведення реальних даних, які це твердження повністю спростовують
3. Обсерон консультанта і пошук нового твердження
4. GOTO 1



І ми це вже бачили про:
1. "Всі бренди окрім китайських банкрути і от-от закриються". В реальності виявилось, що 90% автобрендів чудово себе почувають фінансово, а новину він висосав з пальця з одного єдиного проблемного концерну.
2. "Китайські машини найпопулярніші і лише ідіоти купують некитайське". В реальності виявилось, що в топ-10 напопулярніших авто в світі немає жодного китайського.
3. "Китайські машини найнадійніші, а японці роблять гівно". В реальності виявилось, що в топ-100 брендів по надійності всі перші місця у японців, а китайці займають всі місця в кінці.

Тепер в нього нова манічка - страшний літій І пофіг, що у всіх китайських машинах такий само літій, і у 99% всіх пристроїв з батареями (від смартфонів до навушників) такий само літій.
Ну треба консультанту слона продавати

[Scoffer]

fantomrulezz
Перестань довбитись в очі і подивись я вище накидав відео наскільки "трішки" безпечніше. От вже баран.

Відправлено через 12 хвилин 44 секунди:
Цими дріл тестами увесь ютуб завалений. Не подобаються мої відео, знайдеш інші, тисячі їх. Хочеш плоскі батарейки, хочеш - круглі, хочеш - квадратні, всіх сортів є. І в усіх одне й те саме - NMC це добровільна і моментальна кремація.
Купив гівнище ото і сиди тепер з ним. Розповідатиме він що краще. Експерт знайшовся

Відправлено через 1 хвилину 12 секунд:
І так, все що сучасне європейське - гівно за визначенням. На 5му році війни це було б варто вже зрозуміти. Закінчилась європа, все, нема більше її.

[IvanCh]

не спалахує в звичайних умовах

І будь-який інший тип комірок. За звичайних умов.

Ми ж говоримо про авто (дтп це буденність), і в країні, де кожний день прилітає.

Літійферум чудово горить при пошкодженнях, і це очевидний факт.

[Scoffer]

IvanCh
Я вище накидав дріл тестів. Подивись.
Між "насвердлив сто дірок, воно задимілось і може щось запалило поряд горюче", і "не встиг перший раз свердло втикнути, а воно вже вибухнуло" дві великі різниці.
Оце - очевидний факт.

Відправлено через 1 хвилину 46 секунд:
По-гарному авто з NMC взагалі треба заборонити на дорогах, а не те що продавати. Це бомба на колесах.

[IvanCh]

Ці тести не тести.

воно горить і це залежить лише виключно від кількості кисню доступної.

те що в них різні ступені горіння це так.
Але від того що в авто ступінь горючости Г3 а не Г4 у батареї принципово міняється нічого.