Автотема: всё из мира авто-мото

[Scoffer]

Ви зараз договоритесь до того що зіл-130 - оптимальна легковушка

[Filabatya]

пікап

[SergN]

Для товарняка на швидкості байдуже на це лушпиння.

[Scoffer]

спойлер

Поки місцеві експерти розповідають які китайські машини погані, німці просто беруть їх і купують

[Filabatya]

https://www.autocentre.ua/news/sobytie/ ... ychni.html
Одні дизелі, я в шоці
https://minfin.com.ua/ua/2026/11/02/184749526/
Фераррі і айфон, будь ласка)

[fantomrulezz]

Поки місцеві експерти розповідають які китайські машини погані, німці просто беруть їх і купують

Прям всі німці беруть і купують
https://www.automobile-news.de/china-marken-deutschland

Аж всі 4,5%
Лол, та у АМД на ринку відеокарт доля більше ніж у чайнадрандулетів в Німеччині

https://minfin.com.ua/ua/2026/11/02/184749526/

89-те місце — BYD
Ну все, тепер китайці точно всіх перемогли

[tablestikus]

fantomrulezz
ти ще не зрозумів що слухати скофера не варто?

[Filabatya]

Бачили як китайський широн супер вузьке point 9 на 450км/г розклався? Згадався мем з безславних ублюдків Краща робота)

спойлер

[fantomrulezz]

китайський широн супер вузьке point 9 на 450км/г розклався?

Повторюється історія з хлаомі
В дурну динаміку змогли, в тормоза і притискну силу до дороги - ні, такими дурницями хай німецькі лаоваї займаються

[Filabatya]

спойлер

Це все дорого, той даун форс спліттери спойлери, аеродинамічна труба. Можна просто моторів накинути до супер батарейки і полетить, як сяомі в ало з айфонами в оплату частинами
Гарантія і сервісне обслоговування то теж не потрібна фічя, запчастини б у не нафіг

Приходиш в ало і береш собі сяомі тачку і телефон, та шо ти

[SergN]

ти ще не зрозумів що слухати скофера не варто?

Причому, з будь-якої тематики.

В дурну динаміку змогли, в тормоза і притискну силу до дороги - ні, такими дурницями хай німецькі лаоваї займаються

Зате трильйони-мульйони кінських сил в заявлених паспортних характеристиках і хайп в інтернетах допомогають пробратися до окремих недалеких покупців навіть за межами китаю. Про те, де і як вони їх будуть застосовувати в своїх країнах з обмеженнями в ~130 і жорсткими штрафами, не переймаються. А потім сюрпризи в заїздах.

[Ray2000gt]

Поки місцеві експерти розповідають які китайські машини погані, німці просто беруть їх і купують

Китайці - дуже спокусливий продукт для пересічного споживача.
Дійсно, тут їх стає все більше з кожним місяцем. Чому тут дивуватись. Вигідні умови лізингу і сервісу, спокусливі ціни. Не бачу причин не брати їх пересічним німецьким домогосподаркам. А ось коли я побачив міський автобус BYD, то прифигів.

[Filabatya]

2,76 міліона баксів, як безплатно за такий апарат!
навіть тут вузькоокі намахали, нема там ніяких 450 при ударі.
шини в коментарях пишуть, що піреллі були і шо всі топові бігуді на контіку і мішеліні. чогось свою бадягу не ставлять

[Scoffer]

Вам ото чи не пофіг що там трапилось на 450 км/год. Те що водій вижив вже дивовижно. В ф1, нагадую, швидкість майже на сотню менша на прямих ділянках, так само гальмують скільки встигнуть і не в кожній аварії обходиться без жертв.
Тим часом:

Німецький автовиробник Audi зіткнувся зі значним падінням прибутку. У третьому кварталі 2026 року чистий прибуток компанії скоротився майже на 90% і становив лише 95 мільйонів євро. Для порівняння, за аналогічний період минулого року цей показник сягав 718 мільйонів євро.
Однією з головних причин стали слабкі продажі в Китаї, де знижується попит на автомобілі Audi з двигунами внутрішнього згоряння. Додатковий тиск створює конкуренція на європейському ринку, де покупці дедалі частіше обирають електромобілі.
Через такі результати Audi вже переглянула прогноз прибутку на весь 2026 рік і планує додатково скорочувати витрати. Фінансовий директор компанії Юрген Ріттерсбергер заявив, що попри певні результати вже запроваджених заходів, через сильну конкуренцію їх доведеться розширювати.

[Filabatya]

ясний перець що йому повезло це чудо до пів тисячки розігнати, а от як там загниває європа то головне на повістці дня, ще держ борг сша навіть не згадували сьогодні

[fantomrulezz]

Вам ото чи не пофіг що там трапилось на 450 км/год.

Мені не пофіг, що завдяки цьому виробнику на дорогах з'явиться ще більше авто, які можуть в розгін за 4 секунди (3,2,1 підставте сюди будь-яке інше абсурдне і абсолютно непотрібне число), але не можуть в утримання на дорозі і в адекватні тормоза.

В нас вже так сталось, що електрички (в першу чергу тесла) сильно здешевили вхід в клуб безмозких стрітсракерів.
Якщо раніше авто з динамікою спорткара навіть у вигляді розваленого в хлам бітка бмв м зі штатів коштувало кілька десятків тисяч баксів, то зараз вже будь-який малолітній імбецил може купити вшатану десятирічну теслу за смішні гроші і навалювати і шашкувати, створюючи аварійні ситуації.
В цілому на дорогах теслісти перейняли у бмвешників сумнівну пальму першості як найбільш неадекватні.

Так у тесли хоч тормоза працюють.
А тепер на дороги виходять нові китайські стрітсракери на салямі і бідонах. Які розганятись вміють, а триматись за дорогу, рулитись і тормозити - ні.

а от як там загниває європа то головне на повістці дня, ще держ борг сша навіть не згадували сьогодні

Та заходиш в салон BYD, а тобі консультант с порога "А ви бачили яке там падіння прибутку у Audi? А це все тому, що вони дурні і хороші дорогі тормоза на машини ставили. От ми китайці розумні, ми такої дурні не робимо, ми на 2,5-тонний суперкар з розгоном в пару секунд ставимо тормоза від малолітражки і до речі тільки сьогодні ви можете цю капсулу смерті вигідно купити".

[Scoffer]

fantomrulezz
Тобто тесла з 0.8 з чимось там до сотні і 2.5 до 200 тебе не хвилює, а хпенг винен?) Ніякі тормоза не допоможуть, шкіряний мішок сам фізично не зреагує. Я катав на 3.2 секундному порше, це вже нереально в аварійній ситуації. Ти тупо не розумієш що коїться на дорозі в тому розгоні. А то 0.8.
З'являються бо дозволяють. Особисто я вважаю що для звичайної дорожньої цивільної автівки треба законодавчо обмежити 7-8 секундами, цього показнику за очі. І зверху теж обмежити десь на 10ці тому що авто на дорозі бажано щоб мали +/- однакову динаміку.

[SergN]

Та заходиш в салон BYD, а тобі консультант с порога "А ви бачили яке там падіння прибутку у Audi? А це все тому, що вони дурні і хороші дорогі тормоза на машини ставили. От ми китайці розумні...

І навіть коли оминаєш той китайський салон, заходиш на форум, а цей консультант вже тут і: "А ви бачили падіння прибутку у Ауді?..."

В нас вже так сталось, що електрички (в першу чергу тесла) сильно здешевили вхід в клуб безмозких стрітсракерів.

І саме міських, де найбільша концентрація людей.

[The_Rusik]

Рад что у ауди прибыль падает. А то качество падает а цена растет. Или мотор из люминия делают вместо чугуна, потому что нормы... Наделают одноразок и удивляються, где прибыль.

[SergN]

Рад что у ауди прибыль падает. А то качество падает а цена растет.

Як добре, що тут когось це гріє. Напевно, тепер перестанеш купувати в салоні Ауді їх тачки?