Інвертори, БМС, АКБ. Налаштування, тонкощі і т.д. (ділимось досвідом)

[Hotspur]

Зато всякі самозбори на павервмерах і пластикові акуми, чи взагалі в дерев'яних ящиках зібрані, звісно, всім цим вимогам відповідають

звичайно. ти читати не вмієш, це зрозуміло

[walkman3000]

Панове, хтось мав справу з такою екзотикою як оптимізатор потужності? є частина поля сес, де тінь від димоходу перекриває 2-3-4 панелі, встановив цю штуку і на перший день все було ок, а сьогодні шось видобуток навіть менший з урахуванням тих панелей які частково у тіні. панелі JKM-450N-54HL4R-V, оптимізатори Deye SUN-XL02-B

[GreenMile]

Зато всякі самозбори на павервмерах і пластикові акуми, чи взагалі в дерев'яних ящиках зібрані, звісно, всім цим вимогам відповідають

звичайно. ти читати не вмієш, це зрозуміло

Я вмію не тільки читати, а ще й на відміну від більшості пустопорожніх "радників", залишатись в контексті заданого питання, а не видавати безкорисні загальні поради.
Було задане чітке ТЗ і бюджет - вперед, порадьте "інвертор із захистом від погоди"(с) батарею до нього, ящик в якому це буде працювати і щоб влізло в 70к, а не займайтесь демагогією

[1985god]

Если кому интересно. Начинается сезон установки солнечных панелей, можно тут брать расходники.
https://www.krep.kiev.ua/
Беру у них такие
Винт-шуруп комбинированный M10/200 (DIN9211 ZN) - 45 грн штука, но к сожалению оцинковка (хотя формально послужит еще, мож лет 15, далее чуток начнет ржаветь), нержа как-то стала дороговата. Брал помню по 65 с месяц назад, но сейчас улетели за 90 в рознице. Тут же и панельные соединения можно взять сразу.

спойлер

40 грн оцинковка і 73 грн нержавійка в роздріб

[Timedemo]

Панове, хтось мав справу з такою екзотикою як оптимізатор потужності? є частина поля сес, де тінь від димоходу перекриває 2-3-4 панелі, встановив цю штуку і на перший день все було ок, а сьогодні шось видобуток навіть менший з урахуванням тих панелей які частково у тіні. панелі JKM-450N-54HL4R-V, оптимізатори Deye SUN-XL02-B

так один оптимізатор на одну панель. якщо 2-3-4 панелі, значить і оптимізаторів треба 2-3-4

[walkman3000]

Панове, хтось мав справу з такою екзотикою як оптимізатор потужності? є частина поля сес, де тінь від димоходу перекриває 2-3-4 панелі, встановив цю штуку і на перший день все було ок, а сьогодні шось видобуток навіть менший з урахуванням тих панелей які частково у тіні. панелі JKM-450N-54HL4R-V, оптимізатори Deye SUN-XL02-B

так один оптимізатор на одну панель. якщо 2-3-4 панелі, значить і оптимізаторів треба 2-3-4

саме так і зробив, 4шт на 4 панелі і шось не те погода ідеальна з початку березня, умови теж. не знаю пойду перевтикну коннектори мабуть

[Timedemo]

так один оптимізатор на одну панель. якщо 2-3-4 панелі, значить і оптимізаторів треба 2-3-4

саме так і зробив, 4шт на 4 панелі і шось не те погода ідеальна з початку березня, умови теж. не знаю пойду перевтикну коннектори мабуть

подивіться історію вольтажу по полю разом з потужністю, може там вилітає з вольтажу .

[walkman3000]

Timedemo
пійшов чекати

[Timedemo]

Timedemo
пійшов чекати

а від мережі не відсікає в ці моменти? бо багато де зараз проблема з мережею, 255+ вольт, і відсікає.
перевірте ще по 3м фазам мережу всю по логах, може відсікать. а акуми заряджені. якщо є TOU то продавайте з акумів також. щоб коли такі перебоі було куди пхать.
https://gyazo.com/2cfe53b7acd88b413641c9f04b8fdef0

ось якраз подібна ситуація, зараз пхає в батку.

[fludimir]

Давно использую гибридный инвертор EASun 12V с авр тк в байпасе он шумит, его мппт как оказалось после недавних обсуждений для меня бесполезен, возникает вопрос - а не избавиться ли от гибридного инвертора вообще, учитывая что в качестве запасного давно лежит datouboss 12V, и даже есть простенькая 10А зарядка, что была в комплекте с батареей DC-House.

Будет ли всё нормально работать если я подключу к батареям одновременно и инвертор и зарядку, зарядку включу в розетку (которая питается только от городского электричества), а выход инвертора на вход АВР?
Те когда свет есть - зарядка заряжает батареи до упора и доливает все то что инвертор тратит на работу в простое, свет вырубился - зарядка отрубилась, а инвертор питает все что подключено через АВР.

Понятно что с 10А зарядным особо не проживёшь, но если схема рабочая то просто куплю получше, а гибридник вообще продам, главный вопрос - будет ли без гибридного инвертора все работать автоматически, так же как с ним?

[Alexandr_I]

fludimir
Так, буде. Але не варто постійно на зарядці тримати. Можна взяти розумну розетку яка буде вимикати зарядку коли батарея зарядиться

[Hotspur]

Будет ли всё нормально работать если я подключу к батареям одновременно и инвертор и зарядку, зарядку включу в розетку (которая питается только от городского электричества), а выход инвертора на вход АВР?

все буде чудово

Відправлено через 3 хвилини 39 секунд:

Можна взяти розумну розетку яка буде вимикати зарядку коли батарея зарядиться

++

[walkman3000]

а від мережі не відсікає в ці моменти? бо багато де зараз проблема з мережею, 255+ вольт, і відсікає.
перевірте ще по 3м фазам мережу всю по логах, може відсікать. а акуми заряджені

так, проблема з 255+ була вже довгий час, але воно зазвичай було ввечері, а тут так співпало у час коли нове поле встановив+чомусь приложуха аларм не дала на телефон, треба частіше ходити до інвертора. я все одно перевтикнув, сьогодні все працює як треба, по логу ще не було дисконектів. сподіваюсь не дарма цю фігню поставив, дякую вам за слушну пораду

[GreenMile]

Будет ли всё нормально работать если я подключу к батареям одновременно и инвертор и зарядку, зарядку включу в розетку (которая питается только от городского электричества), а выход инвертора на вход АВР?
Те когда свет есть - зарядка заряжает батареи до упора и доливает все то что инвертор тратит на работу в простое, свет вырубился - зарядка отрубилась, а инвертор питает все что подключено через АВР.инвертора все работать автоматически, так же как с ним?

В теорії так, а на практиці купа підводного каміння через гівняність самого АВР.

Понятно что с 10А зарядным особо не проживёшь, но если схема рабочая то просто куплю получше, а гибридник вообще продам, главный вопрос - будет ли без гибридного инвертора все работать автоматически, так же как с ним?

Давайте простіше, пройдемось по фактам.
1. Гібридний інвертор - це повноцінний ДБЖ зі швидкою зарядкою, який вміє правильно переключати навантаження з байпасу на батареї і назад. Мінус - шумний.
2. Китайський АВР - гівно ненадійне з обмеженою кількістю автоматичних перемикань (1500), не синхронізує переходи із мережі на інвертор, неадекватно працює при заниженій напрузі в мережі, неадекватно реагує на короткочасні провали в мережі. Потребує додаткових захистів, тому що може легко вам вграти вам інвертор імпульсним перевантаженням, або сам себе спалити.
Із плюсів - можна зробити так щоб АВР сам запускав інвертор, коли світло зникло і сам тушив інвертор, коли світло з'явилось. Але про "безрозривне" перемикання доведеться забути". Прийміть як даність, що цей АВР - це не ДБЖ і він не є замінником ДБЖ в жодному разі.

Отже, відмовляючись від гібридника ви
Втрачаєте:
1. Швидку зарядку
2. Правильний перехід з мережі на батарею і навпаки
3. Надійність автоматичної роботи
Отримуєте
1. Неправильний перехід з мережі на батарею і назад
2. Слабку зарядку.
3. Надійність роботи
4. Проблеми з роботою АВР коли напруга в мережі буде плавати.
5. Необхідність додаткових захистів для АВР і інвертора.

Який з цього висновок? Робіть гібридник тихішим.

[Hotspur]

1. Неправильний перехід з мережі на батарею і назад
2. Слабку зарядку.
3. Надійність роботи
4. Проблеми з роботою АВР коли напруга в мережі буде плавати.
5. Необхідність додаткових захистів для АВР і інвертора.

ні

[Z440_User]

... власник Кулона читає про проблеми 12В системи...

[GreenMile]

1. Неправильний перехід з мережі на батарею і назад
2. Слабку зарядку.
3. Надійність роботи
4. Проблеми з роботою АВР коли напруга в мережі буде плавати.
5. Необхідність додаткових захистів для АВР і інвертора.

ні

Так.

У вас там біполярка? Раніше в цій же темі писали, що китайське АВР хрінь і треба юзати трьохпозиціний перемкач, а тут уже "все буде чудово" Ви там від рандому пости набиваєте чи що?

[Hotspur]

1. Неправильний перехід з мережі на батарею і назад
2. Слабку зарядку.
3. Надійність роботи
4. Проблеми з роботою АВР коли напруга в мережі буде плавати.
5. Необхідність додаткових захистів для АВР і інвертора.

1 в чому заключається неправильність переходу ?
2 що значить слабка зарядка ? окремі зарядки 100 А. Можна 2 штуки їх купити
3 модульна система без перегрівів звичайно краще працює. Дивись Віктрон
4 залежить від налаштувань АВР реле напруги і всього іншого, це не проблема як така
5 це і в гібриднику треба. в тебе мало фото сгорівших гібридників ?

Відправлено через 36 секунд:

Раніше в цій же темі писали, що китайське АВР хрінь і треба юзати трьохпозиціний перемкач

саме так і є. АВР можна купити нормальний а не ту фігню

Відправлено через 57 секунд:
я до речі буду купувати китайську сестру Кулона на 2000W. 30 кг відгодований тор

[GreenMile]

1 в чому заключається неправильність переходу ?

В тому, що переключення навантаження має відбуватись при переході синуса через нуль. Для цього всі нормальні ДБЖ синхронізують власний синус з мережевим. Китайський АВР просто клацає як попало і може зокрема подати напругу в протифазі. Наслідки для приладів, залежних від форми синуса (зокрема, двигуни) можуть бути досить цікавими.

2 що значить слабка зарядка ? окремі зарядки 100 А. Можна 2 штуки їх купити

Це значит, що ви в черговий раз НІХРІНА НЕ ЧИТАЄТЕ, що пишуть люди, зате поперед батька біжете коментувати. У Автора наявна зарядка на 10А. Купити потужну зарядку заради китайского АВР - це конєшно да, кращий вибір.

3 модульна система без перегрівів звичайно краще працює. Дивись Віктрон

Який бл...дь Віктрон? У автора є якесь обладнання Вікторнівське є? Чи може там інвертор Датубос і і китайстький АВР? Знову не читав, але побіг коментувати?

4 залежить від налаштувань АВР реле напруги і всього іншого, це не проблема як така

Наявність реле напруги, як уже був приклад вище, не рятує від гівняності АВР. Так що проблема, ще й яка.

5 це і в гібриднику треба. в тебе мало фото сгорівших гібридників ?

Не треба, гібриднику не потрбіні ніякі захисти при перемиканні з мережі на баратею і назад.

саме так і є. АВР можна купити нормальний а не ту фігню

Купити нормальний АВР, по ціні гібридника, і який не буде забезпечувати безрозривне переключення, заради якого всі ліплять ті китайські АВР. Так і запишемо

[fludimir]

Отже, відмовляючись від гібридника ви

Спасибо за подробно расписанные плюсы и минусы, все это я понимаю, но уже несколько месяцев китайский АВР заменил трехпозиционный переключатель и конкретно в моем случае так лучше (а если авр вдруг сдохнет то вернуть трехпозиционный не проблема).

1 в чому заключається неправильність переходу ?

наверное в том что гибридный инвертор синхронизирует синусоиду с сетью, а отдельный инвертор - нет. но я думаю пк, роутер и освещение это переживут без проблем, а вот чувствительную технику так подключать видимо не стоит.

Який з цього висновок? Робіть гібридник тихішим.

шум - не единственный минус.

Так, буде. Але не варто постійно на зарядці тримати. Можна взяти розумну розетку яка буде вимикати зарядку коли батарея зарядиться

Почему не стоит постоянно держать на зарядке? Обычная зарядка все время макс напряжение будет выдавать, в отличие от разных bulk/float гибридного?
Как умная розетка поймет что батарея зарядилась и пора отключать?