в чем отличие габаритных огней от туманок?? Разнице же нет, и то и до должно нормально работать. Есть правда одно НО, какая допустимая нагрузка на цепь включения габаритов?? Все же 10вт габарит не сравним с 40+Вт противотуманкой.MexaHuK_DM:или там все предусмотрено в блоке сигнализации?
да они все 433мгц, если не ошибаюсь.Fishnya:только об этом речь. всё же, не все они на одинаковых частотах работают и не с одним протоколом.
Кнопка ПТФ питает реле, которое замыкает (+) от АКБ через предохранитель на ПТФ, которые в сумме перед+зад 110Втzmax:в чем отличие габаритных огней от туманок?? Разнице же нет, и то и до должно нормально работать. Есть правда одно НО, какая допустимая нагрузка на цепь включения габаритов?? Все же 10вт габарит не сравним с 40+Вт противотуманкой.
. По сути (+) кнопки идет на катушку реле, к этому же проводу я подключил "габаритные огни" сигнализации. При срабатывании "тревоги" или постановки/снятии охраны мигают ПТФ и лапочка в кнопке. От я просто волнуюсь, что при включении ПТФ с кнопки на провод сигнализации будет идти постоянный (+), ведь кнопка замыкает + а не массу.
придётся питать кнопку ПТФ от общего (+) с АКБ
Оно на любителя. Мне нравится белый свет ближний-дальний на моих Galaxy - видно световую границу и проще настраивать фары. Обычные лампы с желтоватым оттенком хоть и более приятны для глаз, но штатная оптика таврославут и ланосов с такими лампами желают лучшего, что и дешевые диоды особо не помогают - все равно свет не сконцентрированный, а более "размазанный". В туманках стоят желтые китайские Tes-lamps, желтые по сравнению с белым или голубым(которые любят ставить практически все) имеет большую длину волны, и он менее подвержен преломлению, а значит и рассеиванию. И во время тумана не такая белая пелена перед глазами, в отличие диодов или ксенонов.Fishnya:но, в любом случае, рекомендую выбросить диоды из фар
Це не перший виробник, котрий планує досрочно завершити випуск авто з ДВС. Ймовірно бояться залишитись з повними складами машин.Компания Honda намерена прекратить европейское производство автомобилей с бензиновым двигателем к концу 2022 года, а не 2025 года, как планировалось раньше. Кроме того, к 2022 году японская компания прекратит в Европе также производство дизельных автомобилей, а в Великобритании уже в ближайшие недели автосалоны распродадут последние такие модели Honda.
Хонда? Та нічимzmax:интересно как и чем они планируют заряжать все те электрики, которые выпустят в ближайшие пру лет?
Странное решение для производителя с целым одним электромобилем в ассортименте. Возможно имеется в виду что будут гибриды?Scoffer:Це не перший виробник, котрий планує досрочно завершити випуск авто з ДВС. Ймовірно бояться залишитись з повними складами машин.
