Автотема: всё из мира авто-мото

[zmax]

Scoffer
теслы сильно анлокали?? Что то не слышал.

[Hells Angels]

zmax
на теслу надо бабло.. 6к за покупку автопилота в тачку

[Scoffer]

zmax
А без якої залоченої опції з тесли настільки сумно її водити, що це стало приводом підірвати дупу і шукати методи анлоку?
Автопілот такий собі привід

[mumu]

найприкольніше було, коли серваки тесли заглючили, і власники не могли відкрити свої автомобілі

[Hells Angels]

да до задницы эту теслу, попиарились а теперь барахло делают.. не металл, а фольга уже.

[Scoffer]

Hells Angels
В кібертракі ж наче норм метал.
А те що виглядає стиднувато, так електрички всі якісь недолугі за дизайном

[Hells Angels]

Scoffer
щупали тройку, ну вообще днище по отношению к еске. все навесное кузова под нажатием пальцев прогибается, как то совсем печально.. от этого страдает же защита людей.

[SergN]

все навесное кузова под нажатием пальцев прогибается, как то совсем печально.. от этого страдает же защита людей.

Да прямо таки. Защита людей никак не зависит от навесного кузова. Лобовуха любой Волгоподобной тачки с современным автомобилем пусть и с пластиковыми крыльями это докажет.

[Hells Angels]

SergN
прямтаки? дурачки на спорткарах обычно летают и выдержит тачка или нет обычно не впользу водятла.

[Trinity]

Hells Angels
Навесное не влияет на безопасность. У меня была Рено лагуна 2 (2001 год), у нее пластиковые передние крылья, но это не помешало ей стать первой машиной, которая получила 5 звёзд по безопасности.

[anatolikostis]

все навесное кузова под нажатием пальцев прогибается, как то совсем печально.. от этого страдает же защита людей.

во это у БНВ сделано из достаточно нормального металла

[zmax]

А без якої залоченої опції з тесли настільки сумно її водити, що це стало приводом підірвати дупу і шукати методи анлоку?
Автопілот такий собі привід

анлок батареи 80->100.

[Hells Angels]

zmax
батареи на европейцах зашиты на -5% от емкости батареи, мелкий буфер что бы уменьшить скорость деградации.

[SergN]

SergN
прямтаки? дурачки на спорткарах обычно летают и выдержит тачка или нет обычно не впользу водятла.

Причем здесь дурачки и спорткары к аргументу о влиянии навесной жести на безопасность? У автомобиля за безопасность отвечают совсем другие части. А внешнее навесное лишь красоту, аэродинамику да защиту от воды обеспечивает. Думал, об этом уже все пользователи инета знают, лишь пенсионеры из советских автохозяйств разве остаются в таких заблуждениях.

[Yaroslav]

zmax
Хочу як в серваках IBM: купляєш серв, і анлокаєш ядра ключем. Так само з машиною: купляєш 1.2 літри і анлокаєш до 4.5 ключем з ібею за 5 баксів

З турбодвигунами приблизно так і є.

Як приклад: Новий туарег з двигуном 3,0TDI на 280 коней коштує 56К$, а той самий варіант але з дефорсованим до 230 сил двигуном вартує на 3,5К$ дешевше. "Анлок" буде коштувати 200~400 баксів, по-залізу двигуни однакові

Отправлено спустя 8 минут 41 секунду:

Scoffer
щупали тройку, ну вообще днище по отношению к еске. все навесное кузова под нажатием пальцев прогибается, как то совсем печально.. от этого страдает же защита людей.

Ну там свои плюсы - машина все-же свежее, легковеснее, "экономичнее". хотя внутреннее убранство очень убогое

Я брал на тест E-tron - тоже впечатления смешанные. В ходу машина очень понравилась, но салон отдает дешевизной относительно Q7/Q8, хотя ценник покруче будет

[Scoffer]

Yaroslav
Мені здається, що з фольцами зараз ситуація скоріш як з інтелом, а не з ібм: двигуни треба дефорсовувати щоб раптово не здохли

[Fishnya]

по-залізу двигуни однакові

одинаковые или почти одинаковые?

[zmax]

у одного московского адвоката проскакивал ролик или даже не один про шитые туареги, которые вставали колом в течении пары месяцев.
Тоже думаю,что они почти одинаковые.

[SergN]

zmax
это вообще не показатель того, одинаковые ли эти версии движков, или нет, т.к. запороть при корявом чипе можно любую, как собственно, и иметь желание чипонуть могли иметь владельцы обеих версий.

[Scoffer]

BMW вводит абонентскую плату за опции в автомобилях
Компания BMW заявила о внедрении нового ПО iDrive 7.0 для флагманской линейки своих автомобилей, которое будет дополнено платными расширениями, доступными в магазине ConnectedDrive. По умолчанию новинки концерна получат ряд полезных опций прямо с конвейера — но за их разблокировку пользователю придётся доплачивать ежемесячно.

Во время презентации нового программного обеспечения представители BMW заявили о запуске магазина ConnectedDrive. Теперь за активацию функции подогрева сидений или руля, адаптивного круиз-контроля и прочих возможностей пользователю будет предложено оформить ежемесячную подписку.

Виявляється тесла не самі великі жлоби

Відправлено через 3 хвилини 49 секунди:
Не вистачає ще мікротранзакцій. За кожен оберт руля і перемикання кпп щоб пару євро списувалось з рахунку