Автотема: всё из мира авто-мото

[SergN]

Hells Angels
А что выбирать, года 3/5 и смотреть в сторону электро. Наверное.

Эту фразу не помешало бы немного модифицировать: года через 3-5 смотреть в сторону электро.
Сейчас же, если не смотреть на топовые модели Тесла, то в среднем сегменте все эти Лифы и их соплеменники лишь на 2-е авто в семью подходят из-за ограниченного пробега на зарядке.

[Fishnya]

новачек и бывалый

Это я так по правому ряду всех объезжаю на пост-мосту
леворядники-неудачники. ухожу потом минимум на 1-2 светофора.
зато как газуют за мной, думают, я с ними гоняюсь

[Hells Angels]

Fishnya
друг учит подружку ездить, наклеил наклейки .. ну и ему сигналят периодически мол двигайся быстрее и все такое, но он включает тупость и начинает их дразнить

[Fishnya]

Hells Angels
никогда не сигналил шоб чувак быстрее\расторопнее ехал
пару раз бибикнул на зелёный свет, когда водитель откровенно завтыкал.

[Феном Феномыч]

, еще и экологично

Спорно. Расход такой же как и у обычных малолитражек

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

стоимость запчастей на теслу

Так есть разные как стоимости, так и по цене владения.

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:

чего так цепляться за електрику?

Так проще в эксплуатации. Ни течей патрубков хомутов и т.д. и т.п.

[Fishnya]

Так проще в эксплуатации.

Это так кажется.
в идеальных конструкциях и автомат работает отлично и коробка робот и турбина с механическим компрессором.
а в реальности, оно урезано по надёжности ниже комфортного уровня.
так почему же электрички будут выбиваться из этого потока?

[Hells Angels]

стоимость запчастей на теслу

Так есть разные как стоимости, так и по цене владения.

угу, на теслах стоит рулевая рейка от рейнджа, с измененными креплениями, немного повернута.. прайс дороже чем на рейндж

чего так цепляться за електрику?

Так проще в эксплуатации. Ни течей патрубков хомутов и т.д. и т.п.

изучите немного строение электричек, и поймете что это еще тот геморрой идти в моду со временем

[Феном Феномыч]

Fishnya
Потому что всего этого нет в электро, поэтому и проще. Сальник и т.д. и т.п. Надеюсь там ума хватило вместо гидроусилителя поставить электро.
Hells Angels
Да есть кроме Теслы варианты или будут. Тесла не для эконом эксплуатации.

[Fishnya]

Fishnya
Потому что всего этого нет в электро, поэтому и проще. Сальник и т.д. и т.п.

зато куча всего другого.
за любым агрегатом нужен уход и обслуживание.
у кореша поменяли пикап на электричку.
ну и шо, она без перерыва стоит на заправке зарядке.
как по мне - огромный минус. с учётом запаса хода

[Hells Angels]

Феном Феномыч
тесла как бы те кто смогли в нормальный пробег.. и большинство берут их технологии и в свои машины бмв/тойота/шевроле. Аналоги тесле есть в Китае они могут в 300+ пробега, но к нам не попадут они.

https://www.youtube.com/watch?v=iEjTwsfqHOY

[Феном Феномыч]

поменяли

Рано ещё.Hells Angels
Ну вот ждём, кто ещё овозможивает быть. Тесла дороговато.

[Patruletz]

Феном Феномыч
Зараз ринок не може запропонувати кожній людині/сім'ї новий електромобіль по доступній для них ціні. Тому думаю що через декілька років 2-3 ситуація не сильно зміниться в плані ціни тому що за технології всерівно доведеться платити, так на даний момент тесла має збитки від автобізнесу, тому пробує відбити хоча б малу частину роблячи свої заправки платними.

Якщо дивитись що купити зараз електро чи бензин/дизель то все-таки вибір другого варіанту. Приклад зовсім простий Два нісани ліф та ноут 1.5л, одного року 2013(4) коштують по 13 та 10 тисяч відповідно. Ремонт деяких вузлів буде коштувати одинаково, на одній платформі збудовані. Але в першого є великий недолік це батарея, коштує блок б/в 100-150$, нова більше 3к.

[HappyBird]

Fishnya
Я тоже бывает в правом ряду там быстрее левого еду, но чото сильно часто едут посредине, а дальним блымать совесть не позволяет

[Феном Феномыч]

араз ринок не може запропонувати кожній людині/сім'ї новий електромобіль по доступній для них ціні. Тому думаю що через декілька років 2-3 ситуація не сильно

Безпорно, но и не всем надо. Уже эксплуатация соразмерна. Неудобство - малое число станций. Надо в расчете взять например 100к пробега.

блок б/в 100-150$, нова більше 3к.

Я за год 3,5к вкинул, к примеру. Конечно рассчитываю на 100-200к без больших вливаний. Но 70% тоже самое и на электро, ходовая то се. В общем будем лет подождать.

Отправлено спустя 10 минут 52 секунды:

70%

Думаю даже 50%

Отправлено спустя 19 минут 9 секунд:
А такой вариант, поставить от Лив 2 батарею, там кажется веселей. Ну и 10 с убитой батареей и скорее всего ходовой, думаю не торт.

[Hells Angels]

Феном Феномыч
что у вас за транспорт то такой нерентабельный?

[Феном Феномыч]

Hells Angels
Как сказать нерентабельный? Кузов нормальный, салон и движок. Все остальное расходники. К примеру раз в год все ремни + газовая установка, два комплекта резины, мовиль, подкрылки. Это то что на ум, даже если остальное будет в идеально. Пробег решает же.

[HappyBird]

Феном Феномыч
А какие у вас пробеги ?


*Боже как хорошо что у меня цепь* а ремень обвесного оборудования менял один раз на 60ткм

[Феном Феномыч]

Остальное 4 амортизатора с пружинами, сцепление шаровые и рклевые, подшипника 4, колодки, свечи, сцепление и т.д. и т.п. Если в год 6/10. То начального состояния хватило бы года на два три. А, куча сайлентблоков, опорные подшипники , стартер, не говоря про масло раза четыре, тосол второй, масло в коробку и гидрач второй на подходе, свечи так же, ШРУС, которые в сборе два и много ещё чего

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
HappyBird
В год от 60к

[HappyBird]

О, Геннадий и вам добрый день

[Fishnya]

*Боже как хорошо что у меня цепь*

а чем цепь хороша? менять дорого, механизм шумнее.
плюс она растягивается, уходят фазы, мотор ловит ошибки.
и цепи тоже рвутся, да