Автотема: всё из мира авто-мото

Разговоры обо всем
Ответить
Автор
Сообщение
leif
Member
Аватара пользователя

Сообщение

Виглядає як щось на китайский ринок, у них там основне поле боротьби нині
Filabatya
Member
Аватара пользователя
Откуда: Івано-Франківськ

Сообщение

Вона саме там і представлена)
leif
Member
Аватара пользователя

Сообщение

Filabatya
а, точно, я пропустив цей момент, тільки фотки подивився

до речі, на секунду здалось, що це наш вова за кермом на останній фотці :lol:
спойлер
Изображение
Відправлено через 22 секунди:
треба менше політичні новини читати)
Scoffer
Member
Аватара пользователя

Сообщение

спойлер
Изображение
SergN
Member
Откуда: Kyiv

Сообщение

Filabatya: 04.05.2026 17:34Вона саме там і представлена)
То ж якась кооперація з місцевим чанганом чи як їх там. Схоже, що все ж мають совість не клеїти свої кільця на повністю китайську машину. Хоча, одна-дві ітерації, і багато з них піде шляхом Вольво.
Scoffer
Member
Аватара пользователя

Сообщение

SergN: 04.05.2026 23:28То ж якась кооперація з місцевим чанганом чи як їх там.
SAIC
SergN: 04.05.2026 23:28мають совість не клеїти свої кільця
Це їхнє нове лого для електрокарів. Просто ауді, без кілець. Вони давно його показали, більше року тому точно.

Відправлено через 8 хвилин 50 секунд:
SergN: 04.05.2026 23:28Хоча, одна-дві ітерації, і багато з них піде шляхом Вольво.
Набагато швидше. Фальцваген груп вже сьогодні хоче позакривати всі заводи. Просто ще не знає як це провернути. Я ж оно кидав новину на попередній сторінці. Ауді лише один з брендів фольцу. Так що китаймобілі ауді в тому числі на європу це справа самого найближчого часу.
SergN
Member
Откуда: Kyiv

Сообщение

Scoffer: 04.05.2026 23:43Це їхнє нове лого для електрокарів.
для місцевих електрокарів в китайосів. На решту не розповсюджується.
Ka1
Member
Аватара пользователя
Откуда: Київ, Бровари

Сообщение

Не пам'ятаю чи писали про це, що фольц взагалі повідомив, що туарег буде тепер тільки електричним і 2026 це останній його рік з двс :facepalm:
tablestikus
Member
Аватара пользователя
Откуда: Київ

Сообщение

Ka1
наче ж всі звертають ці програми на повністю електричне виробництво
Scoffer
Member
Аватара пользователя

Сообщение

tablestikus
Америкоси розвертають назад. А європа завжди намагається прострелити собі голову, і зрештою у неї таки вийде. Оно в амстердамі вже заборонили рекламувати м'ясо і авто з двз в одному указі, скоро і до заборони продажу дійде. Теж в одному указі.

Відправлено через 27 хвилин 47 секунд:
Китайський автогігант BYD веде переговори з Volkswagen щодо можливого використання частини заводу Transparent Factory у Дрездені - знакової виробничої площадки німецького концерну, яка свого часу була символом високотехнологічного складання автомобілів. За інформацією джерел, знайомих із ситуацією, мова може йти про інвестиції з боку BYD із подальшим розміщенням виробництва електромобілів на частині території підприємства.

Йдеться про майданчик, який офіційно має назву Glaserne Manufaktur і відкрився ще у 2002 році як престижний завод для складання Volkswagen Phaeton. Пізніше тут також випускали моделі Bentley, електричний e-Golf, а останніми роками - Volkswagen ID.3. Виробництво автомобілів на цьому підприємстві було зупинене наприкінці 2025 року, коли обсяги становили близько 6 тисяч машин на рік при штаті приблизно 200 співробітників.

Згідно з поточним сценарієм, одну частину заводу може зайняти BYD для випуску електромобілів, тоді як іншу планують трансформувати в інноваційний центр у співпраці з владою Саксонії та Технічним університетом Дрездена. Очікується, що університет орендуватиме значну частину площ, а витрати на переобладнання можуть сягнути близько 50 мільйонів євро.
Ну от, половину віддадуть китайцям, на іншій побудують бізнес-центр якийсь.
MSiAventador
Member
Аватара пользователя
Откуда: Гонолула

Сообщение

120 годин 3Д-друку титанової вихлопної "змії"... :shuffle:
zmax
Member
Аватара пользователя
Откуда: Zp

Сообщение

Scoffer: 05.05.2026 10:02Америкоси розвертають назад.
сьогодні як раз попався ролік ред нека з мінесоти пересічного. каже ціні на пальне в штатах помітно бьють по карманах місцевих. їздити вони полюбляють, їздять багато, і машини не звичайні седани з 10 л/ сотку, а трохи більше. думаю найближчими часами гібридів там також большає.
Scoffer
Member
Аватара пользователя

Сообщение

zmax: 07.05.2026 22:57думаю найближчими часами гібридів там також большає
Гібриди їм мало чим допоможуть оскільки звичайний пробіг пересічного реднека з мінесоти це траса. Там як би не ще більше розхід вийшов в такому режимі.
Їм міг би допомогти дизель, але вони більше поважають 7-літрові атмобензи :D
Timedemo
Member
Откуда: Ненька Украина

Сообщение

Scoffer: 07.05.2026 23:29
zmax: 07.05.2026 22:57думаю найближчими часами гібридів там також большає
Гібриди їм мало чим допоможуть оскільки звичайний пробіг пересічного реднека з мінесоти це траса. Там як би не ще більше розхід вийшов в такому режимі.
Їм міг би допомогти дизель, але вони більше поважають 7-літрові атмобензи :D
любителів великих двигунів там давно поменшало. Там вже нормальна тема туарег, атлас, ауді ку7 вже на 2л турбо двигнуах. і т.д. тіж самі мустанги вже на двигунах від газонокосарки.
Scoffer
Member
Аватара пользователя

Сообщение

Timedemo
То все в мегаполісах. Більшість одноповерхової америки як їздила на пікапах, так і їздитиме. У них, власне, варіантів не надто багато - на мустангу на два тижні-місяць їдлом не затаришся, а найближчий супермаркет в ста милях - цілком нормальна ситуація. До пікапів в моді були здоровенні повнорозмірні універсали рівно з тої ж причини.
tablestikus
Member
Аватара пользователя
Откуда: Київ

Сообщение

Scoffer: 07.05.2026 23:29
zmax: 07.05.2026 22:57думаю найближчими часами гібридів там також большає
Гібриди їм мало чим допоможуть оскільки звичайний пробіг пересічного реднека з мінесоти це траса. Там як би не ще більше розхід вийшов в такому режимі.
Їм міг би допомогти дизель, але вони більше поважають 7-літрові атмобензи :D
А чого їм більший розхід мати на гібриді на трасі ніж на звичайному?
Scoffer
Member
Аватара пользователя

Сообщение

tablestikus: 08.05.2026 10:28А чого їм більший розхід мати на гібриді на трасі ніж на звичайному?
Ну це від реалізації залежить, якщо є прямий привід повз електричну частину то не буде мати, якщо немає то можливі варіанти.
На трасі та електрика як собаці п'ята нога, ДВЗ і так в оптимальному режимі знаходиться.
Timedemo
Member
Откуда: Ненька Украина

Сообщение

tablestikus: 08.05.2026 10:28
Scoffer: 07.05.2026 23:29
Гібриди їм мало чим допоможуть оскільки звичайний пробіг пересічного реднека з мінесоти це траса. Там як би не ще більше розхід вийшов в такому режимі.
Їм міг би допомогти дизель, але вони більше поважають 7-літрові атмобензи :D
А чого їм більший розхід мати на гібриді на трасі ніж на звичайному?
Більше Вага. Не оптимальний режим роботи двигуна на швидкостях. По трасі рекупераціі практично немає. От і маємо що по трасі толку нуль, а то й ще хуже.
tablestikus
Member
Аватара пользователя
Откуда: Київ

Сообщение

Scoffer: 08.05.2026 10:36
tablestikus: 08.05.2026 10:28А чого їм більший розхід мати на гібриді на трасі ніж на звичайному?
Ну це від реалізації залежить, якщо є прямий привід повз електричну частину то не буде мати, якщо немає то можливі варіанти.
На трасі та електрика як собаці п'ята нога, ДВЗ і так в оптимальному режимі знаходиться.
Ну в мене гібрид на трасі 6-6,5л бере максимально, версія на звичайному у знайомого десь 12-14л. Але в мене батарея від двигуна підзаряджається.
Scoffer
Member
Аватара пользователя

Сообщение

tablestikus
Давай точніше, що за машина, що за двигуни. А то зараз виявиться що у тебе заряджена з розетки плагін півторашка, а в альтернативі біг блок :D
Ответить