Автотема: всё из мира авто-мото

[anatolikostis]

f24gun69
мається на увазі оте одоробло фуджитсу на древніх платформах інтел?
чи просто взяти якийсь Acer ENDURO Urban N3 на трошки молодшому інтел?
у мене трохи старший подібний для "робочих задач" - зауважень немає по роботі: робоча конячка та автономність нормальна.

[Ray2000gt]

На дизельній машині забився ЄГР клапан.
Треба зняти і почистити.
Питання, чим замінити його прокладки? Вони ж одноразові.
Нажаль, а ні оригіналу, а ні замінники знайти у продажу не вдалося. Двигун екзотичний.
Чим замінити?
Вирізати? З якого матеріалу?
Чи може посадити на старі + термогерметик?

Почистсив. Зібрав назад на старих металевих прокладках + паста для вихлопної системи (тонким шаром!). Все чудово, не січе.
От тільки майстри СТО, які колись міняли патрубок охолоджувача ЄГР скрутили різьбу на шпильці на одному з впускних колекторів. Зібрав так, наче тримає, але куплю запасний колектор, наступного разу заміню його.

[anatolikostis]

Ray2000gt
керамо-паста для промазки свечей накала чи шото подобное?

[Filabatya]

різьби розточуються ставиться пружинка і більша шпилька закручується

[Ray2000gt]

Ray2000gt
керамо-паста для промазки свечей накала чи шото подобное?

Отака - https://tandemshop.com.ua/ua/p108831701 ... zia_3HurzF

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:

різьби розточуються ставиться пружинка і більша шпилька закручується

Дякую, чув про це. Можливо і так зроблю. Доступ там гарний, тому можливо простіше буде відновити різьбу.

Отправлено спустя 1 час 9 минут 29 секунд:
До речі. Стосовно другої моєї проблеми, а саме забитого сажевика. На щастя, чистити його не довелось. Після очистки ЕГР (ох і с##рані там було, жодного разу не чистився за 280 тис) двигун вийшов з аварійного режиму і став нормально працювати.
Вирішив проїхатись по трасі з лікувальною метою. Я зрозумів свою проблему, не люблю швидко їздити. Моя швидкість на трасі 100-110 при обертах 1100-1200. Сучасні легкові дизелі погано це переносять. В цей раз довелося змусити себе проїхатись 20 хв в режимі 160-200. Як результат, показник «насичення фільтру» знизився до 21%. Диміти двигун також перестав.

[anatolikostis]

Ray2000gt
я на автомате выставляю мануально режим 4, а лучше 3 передача и газу по трассе - выпуск раскаляется, набегающий воздух не успевает охладжать и оно хорошо прогорает за буквально 10-15 км, ну а лучше 50км
можешь цериевые присадки добавить в бак - они сами поднимут темепературу выхлопа в фильтре

[Filabatya]

справа не в швидкості а в обертах, має бути 2,5-3К обертів. не треба так гнати бо соляра вся сі скінчить

[Ray2000gt]

справа не в швидкості а в обертах, має бути 2,5-3К обертів. не треба так гнати бо соляра вся сі скінчить

Та я ж не довго. Може й так. Я подумав, що навантаження теж буде корисним.

[anatolikostis]

важна температура в сажевом: чем выше, тем лучше зола выгорит
на скоростях 100+ там слишком сильно циркуляция набегающего воздуха мешает

[SergN]

на скоростях 100+ там слишком сильно циркуляция набегающего воздуха мешает

Хоч фізику цього процесу опишеш? Саме про "набєгающій воздух" в сажевий від швидкості авто.

[Ray2000gt]

на скоростях 100+ там слишком сильно циркуляция набегающего воздуха мешает

Хоч фізику цього процесу опишеш? Саме про "набєгающій воздух" в сажевий від швидкості авто.

Думаю, мався на увазі зовнішній вплив. Повітря під днищем, наприклад.

[anatolikostis]

SergN
видимо основные автопроизводители "физику" прогуляли вместе со мной, раз рекомендуют прожигать при скоростях 60 на 4 передаче (или ниже), да?

[SergN]

SergN
видимо основные автопроизводители "физику" прогуляли вместе со мной, раз рекомендуют прожигать при скоростях 60 на 4 передаче (или ниже), да?

О, значить, не важко буде навести сюди ці офіційні рекомендації "основних автопроізводітєлєй" про швидкість і передачу.

[zmax]

для прожига сажевого нужна температура. Можно хоть на 1 скорости 40 км/ч ехать.

Моя швидкість на трасі 100-110 при обертах 1100-1200

это 8-ми ступка какая то?
У меня на скорости 110 км/ч (120 по спидометру) будет где-то 1800 об/мин

[Ray2000gt]

для прожига сажевого нужна температура. Можно хоть на 1 скорости 40 км/ч ехать.

Моя швидкість на трасі 100-110 при обертах 1100-1200

это 8-ми ступка какая то?
У меня на скорости 110 км/ч (120 по спидометру) будет где-то 1800 об/мин

Напевно в тебе інше авто.
Коробка 6АТ, але на 100-110 вона ще не дуже хоче переходити на 6 навіть.
А ось 8-ступка на Акурі при 80-90 вже на 8-й передачі.

[anatolikostis]

Код: Выделить всё

Деякі проблеми ви можете усунути самостійно, такі як відкриті двері чи заповнений сажовий фільтр (щойно
дозволить дорожня ситуація, прочистіть фільтр, розігнавши автомобіль до швидкості щонайменше
60 км/год, поки попереджувальний індикатор не згасне).

Код: Выделить всё

Для регенерації фільтра рекомендуються такі способи керування.*1
• Їдучи безперервно (наприклад, зі швидкістю 60 км/год від 20 до 30 хвилин).

Код: Выделить всё

*1 В залежності від ситуації, можливо знадобиться натиснути педаль акселератора, що оберти двигуна зросли до 3000 об/хв. 
Якщо температура охолоджувальної рідини або відпрацьованих газів низька, можливо для виконання регенерації знадобиться більше часу, або виконати регенерацію буде неможливо.

недавно прожигался на Manual 3 передаче: 65-75 кмч , обороты стабильно ~3000, за 7км все закончилось.
дп укрнафта пока что по акционной цене в 46 грн.

[анти__бот]

правильно казали що треба на дп переходити

[Scoffer]

анти__бот
І на мотодрицелях?)

[zmax]

І на мотодрицелях?)

ці мають перейти на літій

[анти__бот]

Scoffer
Ні, там не катить таке, 5.5л на 100 вказує завод, а по факту 10-11 а якщо крутити на всі гроші то і 15 можна

Відправлено через 3 хвилини 11 секунд:
zmax
Акраповичи і Йошімури перейдуть на випуск колонок для мотоциклів, ото буде аудиторія мотоцикліст-аудіофіл

Відправлено через 2 хвилини 3 секунди:
А і важаю що перед кінцем бензинових мото то треба ше зробити спортухи гібриди як формула1 щоб і турбіну і колінчатий до ел.двигуна