так, модель дійсно вартує розглянути також
Відправлено через 3 хвилини 5 секунд:
якщо по термінах\вартості підходить, сайлекс —Telcontar: ↑ 18.01.2022 15:49передзамовлення на Merida Silex 300 на травень
якщо по термінах\вартості підходить, сайлекс —Telcontar: ↑ 18.01.2022 15:49передзамовлення на Merida Silex 300 на травень
его конечноTelcontar: ↑ 18.01.2022 15:27CYCLONE GSX (2022)
дно обвесTelcontar: ↑ 18.01.2022 15:49Giant Revolt 2 (2021)
В циклоне они пофиксили косяки прошлогодней модели, в циклоне тебе не придется скорее всего делать апгрейд обвеса ближайшее время, но не знаю что там с рамойTelcontar: ↑ 18.01.2022 15:27 Брат зараз обирає гравійник для покатушок по місту і періодичних виїздів за місто. Який варіант на вашу думку кращий?
- CYCLONE GSX (2022)
https://veliki.com.ua/goods_cyclone-gsx.htm
- Cannondale TOPSTONE 3 (2022)
https://velogo.com.ua/cannondale-topstone-3
- MARIN GESTALT X10 (2022)
https://veliki.com.ua/goods_marin-gestalt-x10-28.htm
у тебе була можливість порівняти чим по швидкості\накату відрізняється гірський байк і гравійник на одному маршруті? які саме моделі тестував? що відчував?odessitmws: ↑ 18.01.2022 16:47столь же быстрый
на одной резине и лишних 1-2кг там какой либо заметной разницы быть не можетleif: ↑ 18.01.2022 16:51у тебе була можливість порівняти чим по швидкості\накату відрізняється гірський байк і гравійник на одному маршруті? які саме моделі тестував? що відчував?
т.е. разница как бы есть но по факту она полностью растворяется в цифрах которые превышают на порядкиHotspur: ↑ 18.01.2022 12:21разницы и нет . Вася Капущак даже видео делал
А когда микрошифт стал прямо донным? Я вот катался одну покатуху на около 100 на адвент х, и единственный минусик, это то что рубашка манетки не скрыта. В остальном -- все отлично работало и это на тестовом веле, который используется люто. У меня лично на гибриде микрошифту уже 4 года и 4000+ км. Работает как новый. В общем предрассудкам бойDark-seer: ↑ 18.01.2022 16:57донный микрошифт
Дело не в лишних 2 кг, которые действительно ни на что не влияют, а в геометрии, посадке, вилке (залоченный подвес =/= ригид) а также трансмиссии.odessitmws: ↑ 18.01.2022 17:05лишних 1-2кг там какой
да. крутить само колесо в воздухе без нагрузки там сотые доли Ватта. при реальной езде разницы 0. но промы действительно проще менять и их кроме смазки не надо настраивать. итого промы обслуживать лучше а по работе одинаковоodessitmws: ↑ 18.01.2022 17:05т.е. разница как бы есть но по факту она полностью растворяется в цифрах которые превышают на порядки
ты на шатуны посмотри и тормоза вот где полный треш. делали для девочек что ттх не читают никогдаDark-seer: ↑ 18.01.2022 16:57На гиганте и конанделе сора - самый начальный уровень
Сварка это такое, давно уже делать научились китайцы дешево и надежно. Но вот со зрением у тех кто собирал компоненты явно не в порядкеSphinx: ↑ 18.01.2022 17:38Циклон не плох, но стремают мысли о том, насколько там правильно рама сварена.
Думаешь упорного кольца рулевой там нет?3-14: ↑ 18.01.2022 17:43Но вот со зрением у тех кто собирал компоненты явно не в порядке
все давно есть . по цене авто3-14: ↑ 18.01.2022 17:43А вообще нужно цельнолитую раму. К цельнолитой вилке
Это было бы слишком. Я думаю что просто не заморачивались с подбором вилки под раму и решили что и так сойдётSphinx: ↑ 18.01.2022 17:49Думаешь упорного кольца рулевой там нет?