Вело овери?

[dead_rat]

А как же то что у шосеров приплюснутые трубы, с боку площадь больше

Руль уже и посадка намного компактнее - а боковой ветер(если не ураган) влияет сильно только на глубокие аэроколёса старого образца. Да и современные трубы аэро оптимизированы и под угловой ветер в том числе.

Для сравнения, пока ездил на мтб, проезжающие мимо машины прямо сносили потоком воздуха, а вот на шоссере этого ощущения нет.

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:

но хребет то все равно скажет спасибо, а здоровья лишнего не бывает

Для этого придумали зарядку и растяжку. Очень помогает не только ездунам, но и тем кто сидит в офисе.

[murzik]

Меріда Bib nine 500 Мка мені буде норм?
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/47/bignine-500

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
може такий взяти замість GT? https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/meri ... Nwlrx.html

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
а йо, там лише 1 зірка спереду

[odessitmws]

Меріда Bib nine 500 Мка мені буде норм?

а рост какой?
брал 19 раму на 1.74 думал будет великовато, но нет вполне себе нормалек

може такий взяти замість GT?

дороговато как то для б\у (алю рамы имеют свой ресурс особенно учитывая что такие велы часто берут любители жестко эксплуатировать) даже втулки не на промах, не технологично

[murzik]

odessitmws
у мене GT elite 2019 року, а у знайомого kross level 7.0 меншого розміру і на його велосипеді набагато зручніше. тут на форумі вже "обсмоктали" , що мені раму поменше потрібно. GT 19 раму іменує М, а у меріди біг найн Мка - це Sка по GT, якось так
катання у мене прогулянкове, пофіг на ті проми

[Hotspur]

тут на форумі вже "обсмоктали" , що мені раму поменше потрібно.

вынос меньше поставь и узбагойся. нафига менять одно на другое без толку. карбо подвес купи то ли

[murzik]

Hotspur
так ви ж пишете, що двопідвіс для богатих і ненадійний
на GT винос і так невеликий

[Hotspur]

на GT винос і так невеликий

сколько в миллиметрах ?

Отправлено спустя 33 секунды:

двопідвіс для богатих і ненадійний

ну так и есть зато вел хоть другой по типу будет

[l-m]

звикнеш і перестанеш звертати увагу

но хребет то все равно скажет спасибо, а здоровья лишнего не бывает

Якщо не сидіти вертикально як на табуретці, а бути нахиленим вперед, то крім кращої аеродинаміки, не будуть й удари приходити в хребет.

[odessitmws]

Якщо не сидіти вертикально як на табуретці, а бути нахиленим вперед, то крім кращої аеродинаміки, не будуть й удари приходити в хребет.

да я так и стараюсь (раз осталась подвеска только на передке) наклонится в пределах разумного, но рама не очень большая (ну что бы нормально банник сделать) но когда летишь 35+ по разбитому асфальту с гранями даже в 2-3см то все равно отлично чувствуется (это еще седло не такое уж и дубовое 1,5-2см пальцем прогибается)

катання у мене прогулянкове, пофіг на ті проми

кстати если прогулочное катание то зачем переплачивать накрутку за бренд? (да да я уже успел услышать про бракованные рамы двухподвесов спешелов и прочих с астрономическими суммами так что от этого похоже мало кто застрахован) а лишние деньги можно вложить в электрокомплект к примеру (помню ты жаловался на катимость)

[Hotspur]

зачем переплачивать накрутку за бренд?

ему надо что бы оно ехало. все брендовое дешевле 2000 за новое не едет

[murzik]

Hotspur
да???? так ви тут і радили вели від 30к++++
по GT - вилка фігня, раму поменше трохи. Крос левел 7.0 взяв би, але на лох.юа нема, а WIGAR не продає свій

[Hotspur]

Крос левел 7.0 взяв би, але на лох.юа нема

посмотри сколько он новый стоил .

[murzik]

Hotspur
він його взяв за 14 тисяч начебто, занадто дешево
але суть в тому, що він мені зручний, на осях, вилках не повітряна рокшокс, краще працює ніж моя сантур повітря. компактніший

[Hotspur]

вилках не повітряна рокшокс, краще працює ніж моя сантур повітря.

если серьезно я думаю просто воображение. что бы сильно видно было разницу там надо фокс на кашиме

[dead_rat]

но когда летишь 35+ по разбитому асфальту с гранями даже в 2-3см то все равно отлично чувствуется (это еще седло не такое уж и дубовое 1,5-2см пальцем прогибается)

1. В 35+ не верится
2. Кто ж на скорости по препятствиям сидит задницей на седле?! Это ж соревнование что крепче, хребет или рама

Отправлено спустя 8 минут 15 секунд:

если серьезно я думаю просто воображение. что бы сильно видно было разницу там надо фокс на кашиме

Соглашусь.
Намного больший вклад в комфорт даёт правильный размер рамы

[murzik]

вже говорили, забув. щоб з сінгл на дабл - потрібно міняти каретку, шатуни? чи лише зірки, перекидка, манетка?

[odessitmws]

1. В 35+ не верится

тут при упоминании не то что 40, а 35 прям ловите тригер как будто я говорил про среднюю скорость
не ну реально тут тока шосеры поднимают попу при виде столь незначительных борозд, и там таких борозд через 1-5м ну не будешь же весь этот неухоженный парк (где посреди остатков асфальта грунт с кореньями) на ногах ехать

Намного больший вклад в комфорт даёт правильный размер рамы

да там непонятно что имеется ввиду под лучше работает (на пружине к примеру без прогресии большие ямы будут мягче проходится, но есть риск пробить, на воздухе может давление завышено опять же страгивание т.с. плюшевость зависит от бушинга) а воздух это про настройку под свой вес, стабильное демфирование больше

[dead_rat]

не ну реально тут тока шосеры поднимают попу при виде столь незначительных борозд, и там таких борозд через 1-5м ну не будешь же весь этот неухоженный парк (где посреди остатков асфальта грунт с кореньями) на ногах ехать

Зря шутите, посмотрите как катают мтбшники и да, треть пути они проезжают стоя, чтоб не ловить удары в задницу. Особенно на скорости.

Вы интересно рассуждаете, с одной стороны с гордостью заявляете, что ради такой мелочи не встаёте с седла, а с другой жалуетесь что хребет не железный и болит от таких приколов…

[Hotspur]

вже говорили, забув. щоб з сінгл на дабл - потрібно міняти каретку, шатуни? чи лише зірки, перекидка, манетка?

шатуны менять и покупать манетку и перекидку. куча денег

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

посмотрите как катают мтбшники и да, треть пути они проезжают стоя, чтоб не ловить удары в задницу. Особенно на скорости.

вопрос не в ударах. сидя сложно сразу переместиться назад или вбок. тут вопрос ловил ли человек дерево или нет, если ловил ездить сидя он не будет после

[dead_rat]

вопрос не в ударах. сидя сложно сразу переместиться назад или вбок.

Вопрос и в том и в другом.

На ногах и амортизируешь и управляешь лучше.

А наезд на кирпич или бревно сидя в седле это кайф, ощущения будто все позвонки разом хотели улететь через затылок