Автотема: всё из мира авто-мото

[SilberV]

Scoffer
1600 то полностью груженый, видимо. Минимум - 1100. Сейчас у всех в этом сегменте такой вес плюс-минут (фиат типо, 301 и т.д.)

[Scoffer]

SilberV
Споряджена маса, так.

[SergN]

Повторяю вопрос: зачем тебе в городе больше, если с мозгами всё ок? Турбина позволяет ускориться сразу. Больше 110 по трассе ехать у нас не резон, да и нельзя. Зачем?

Еще раз: устриц пробовал? Я пробовал. И в городе я предпочитаю ездить на:

спойлер

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95-%D0%9A%D0%9C
Выходная мощность 3х(4х150) = 1800 кВт

А для комфорта загородных передвижений как раз и нужны эти лошадки.

[SilberV]

SergN
Так что в итоге-то, машина есть или нет? Куда и когда за городом последний раз ездил?

[SergN]

Куда и когда за городом последний раз ездил?

У меня большая часть пробега - загородный, поэтому и ошибка с покупкой лоханоподобного "зато_нового" была исправлена на выбор авто под мои потребности.
В городе же предпочел вложиться в квартиру у метро, чем ежедневно стоять в пробках. Не знаю, кто эти мазохисты, ежедневно стоящие пару часов в пробках на работу/с работы. Но в каком-нибудь селе/райцентре без развитого ОТ, ессно, катался бы на любом, лишь бы перемещало между околососедними улицами.

[SilberV]

SergN
Следующий вопрос. Где у нас за городом можно ехать больше 110 км/ч, учитывая состояние дорог? Кроме Бориспольской трассы

[Rabbit-kms]

та вы гоните
снаряженка 1100кг, при этом полная 1545кг, это шо 445кг потянет груза? а у него не треснут стойки с пружинами?

у меня универсал при снаряженке 1410кг берет всего 400кг до полной...

вопрос не в том сколько можно ехать, вопрос в том даст мотор сделать обгон или как-то маневр когда машина груженная? даже может быть такое что тебя будут догонять и шоб уехать нужно будет давать педальку (было - проходили, и таки спасал запас мощности чтобы в жопу не влетел гонщик или заснувший)

дизель логана стартовать быстрее бензина? не смешите мои тапочки, его на автомате в режиме D спокойно можно сделать...

[SergN]

Где у нас за городом можно ехать больше 110 км/ч, учитывая состояние дорог?

Как раз, если учитывать состояние дорог, то можно очень много где. Другой вопрос в том, как на это смотрят отдельные нормативные акты, но спрашивалось-то относительно состояния дорог
Так к чему это мы такому пытаемся "незаметно" подвести? Опять с высоты "адекватного тошнотика" будем учить неизвестных в реальной жизни форумчан, используя тот же вышеупомянутый прием с "пацанчиками"?

[SilberV]

Rabbit-kms
Начинаются фантастические сценарии Полностью гружён, да с прицепом, да еще к прицепу прицеп, да по трассе, да обгон. Кто так ездит вообще?

[SergN]

вопрос не в том сколько можно ехать, вопрос в том даст мотор сделать обгон или как-то маневр когда машина груженная? даже может быть такое что тебя будут догонять и шоб уехать нужно будет давать педальку (было - проходили, и таки спасал запас мощности чтобы в жопу не влетел гонщик или заснувший)

дизель логана стартовать быстрее бензина? не смешите мои тапочки, его на автомате в режиме D спокойно можно сделать...

Во, хоть кто-то понимает то, что запас мощности - это так же элемент безопасности, как и комфорта. Но логановодам пока нужно выгородить свой выбор любыми способами, пусть и доказывая, что 30fps лучше, чем 144 (переводя на основной язык форума), ну или "640 килобайт хватит всем"(с).

Відправлено через 38 секунди:

Кто так ездит вообще?

Так что в итоге-то, машина есть или нет? Куда и когда за городом последний раз ездил? (с)

[SilberV]

SergN
К тому, что у нас в стране среди автолюбителей зачастую понты превыше всего. И люди покупают древний хлам, абы было "по-пацански". Вот как тот старый лексус с 4.5л двигателем. Зачем он нужен? Где у нас реально нужна такая мощность двигателя? Езда по Киеву - это средняя скорость 25-28 км/ч. Мелкого турбобензина хватает вообще для всего по Киеву. Если посмотреть - сейчас у всех производителей в эту сторону сдвигаются линейки моторов. Просто потому что это экономичнее, но едет уже с низов и бодро. И жрёт не так много. По трассе? Опять же, упираемся в ограничение 110 км/ч и состояние дорог. Даже там, где они хорошие, ехать больше нельзя. А для 110 км/ч обсуждаемого двигателя хватает вполне. Вот я и веду к тому, что все эти рассказы про "там нет силовой установки" - это какой-то бред. Хочешь ездить "по-пацански" с расходом 15-20 - на здоровье. Только не надо другим про это рассказывать как про истину. Ну а не ездив на новых современных авто с современными двигателями - конечно, будешь рассказывать такую дичь.

[Scoffer]

SergN
У мене теж більша частина пробігу траса, і коли я їду навантажений, ну там з 4ма людями і парою мішків чогось ще в багажнику, я якось не жену на всіх парах тому, що по нашим дорогам так вбитись можна, або як мінімум замінювати амортизатори після кожної поїздки. І додаткова потужність мене не врятує аж нічим.
Так що не треба розказувати свої казки. Для маси логана його 1.5 дизеля більш ніж достатньо. Це легка машина. В місті так взагалі він вздрючить на світлофорах все що до 2х літрів атмобенза включно тому, що 220 моменту це тобі не це.

[Rabbit-kms]

Rabbit-kms
Начинаются фантастические сценарии Полностью гружён, да с прицепом, да еще к прицепу прицеп, да по трассе, да обгон. Кто так ездит вообще?

давай дальше фантазируй... посади в логан 3 тела массой по 90кг и вот тебе груженная машина... а вот боковые подушки могли бы сделать без доплаты, таки всего 3 звездочки берет...

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:

SergN
У мене теж більша частина пробігу траса, і коли я їду навантажений, ну там з 4ма людями і парою мішків чогось ще в багажнику, я якось не жену на всіх парах тому, що по нашим дорогам так вбитись можна, або як мінімум замінювати амортизатори після кожної поїздки. І додаткова потужність мене не врятує аж нічим.
Так що не треба розказувати свої казки. Для маси логана його 1.5 дизеля більш ніж достатньо. Це легка машина. В місті так взагалі він вздрючить на світлофорах все що до 2х літрів атмобенза включно тому, що 220 моменту це тобі не це.

я бы хотел проверить на своем 1,6 ZC моторе как логан дизельный вздрючит на 400м...

1.5 dCi (90 л.с.) 5-Мех
Разгон до 100 км/ч за 13.2 сек, Максималка 168 км/ч

honda zc 120л.с. АКПП до 100км\час за 9,5-10сек

[SergN]

SilberV
А ты с психиатрией не связан (доктор там али клиент)? А то столько диагнозов дистанционно раздаешь всем. Кто что хочет, то и покупает, и равно как по-своему относится к любым авто. У людей есть разные потребности, возможности и взгляды на то, какой автомобиль хочется приобрести. И если человек хочет кататься на том лексусе (или чем-то подобном) с переплатой за расход и обслуживание, то это его право, и на нытье от лохановодов ему наплевать.

Только не надо другим про это рассказывать как про истину.

Наменуть пословицей про бревно в глазу?

[mraleks]

Не знаю как будет чувствовать себя логан с 90 лошадками, но клио с 75 лошадями бензиновым, вдвоем в салоне с кондером и в небольшую горку на 80-90 км/час уже не разгоняется от слова совсем.

[SergN]

У мене теж більша частина пробігу траса, і коли я їду навантажений, ну там з 4ма людями і парою мішків чогось ще в багажнику, я якось не жену на всіх парах тому, що по нашим дорогам так вбитись можна, або як мінімум замінювати амортизатори після кожної поїздки. І додаткова потужність мене не врятує аж нічим.

Тебе точно не врятує, тому розслабся. Особливо зі своїми казками про "дрючення логаном зі світлофора".

220 моменту це тобі не це.

Це якась така захмарна цифра, перед якою китаєводи ?

[Scoffer]

я бы хотел проверить на своем 1,6 ZC моторе как логан дизельный вздрючит на 400м...

А ти як, на світлофорах стоїш на зчеплені і крутиш мотор до 7000 обертів? Чи може як нормальна людина, на тормозі-нейтралкі, і піддаєш там газку до 2-2.5 на зеленому?
Бо якщо другий варіант, то логан на 2к обертів матиме 46 кіловат потужності, а твоє двигло 25-30 в залежності від модифікації.
А якщо перший, то я навіть не знаю чи це лікується.

[SergN]

1.5 dCi (90 л.с.) 5-Мех
Разгон до 100 км/ч за 13.2 сек, Максималка 168 км/ч

Ну что ты сразу местных сказочников да ТТХ-шками на взлете сбиваешь? ) Может, он действительно участвовал в светофорных гонках с логаном и проиграл, вот теперь и перед ним?

[SilberV]

давай дальше фантазируй... посади в логан 3 тела массой по 90кг и вот тебе груженная машина...

И чо? Вон, пол-Киева на Спортэйджах 1.6 атмо 130 л.с. ездит, который сам по себе 1600 кг, и ничего, всем всё норм. А тут мелкий логан вдруг не угодил двигателем А соотношение по итогу одинаковое получается. Только у логана еще турбина есть.

А ты с психиатрией не связан (доктор там али клиент)? А то столько диагнозов дистанционно раздаешь всем. Кто что хочет, то и покупает, и равно как по-своему относится к любым авто. У людей есть разные потребности, возможности и взгляды на то, какой автомобиль хочется приобрести. И если человек хочет кататься на том лексусе (или чем-то подобном) с переплатой за расход и обслуживание, то это его право, и на нытье от лохановодов ему наплевать.

Да потому что таких - каждый второй. Ошибиться сложно.
Разумеется, у каждого свои требования к авто. Но мы говорим о выборе машины за 14к. Без придурошных требований "300 по трассе". И, да, если человек хочет купить за эти деньги древний лексус абы лексус - это действительно его право. Встретитесь на СТО каждым утром

Не знаю как будет чувствовать себя логан с 90 лошадками, но клио с 75 лошадями бензиновым, вдвоем в салоне с кондером и в небольшую горку на 80-90 км/час уже не разгоняется от слова совсем.

Так это ж атмосферник. Турбо будет куда веселее.

[Rabbit-kms]

я бы хотел проверить на своем 1,6 ZC моторе как логан дизельный вздрючит на 400м...

А ти як, на світлофорах стоїш на зчеплені і крутиш мотор до 7000 обертів? Чи може як нормальна людина, на тормозі-нейтралкі, і піддаєш там газку до 2-2.5 на зеленому?
Бо якщо другий варіант, то логан на 2к обертів матиме 46 кіловат потужності, а твоє двигло 25-30 в залежності від модифікації.
А якщо перший, то я навіть не знаю чи це лікується.

я на автомате езжу, ручко-масланием и выжиманием сцепы не страдаю... а если нада рвануть то просто нажимаю газ в полик и получаю вдавливание в сидушку...
пока дизельный логан до 2к поднимет обороты, пока выжмет сцепу и включит вторую, я на второй передачи под 80км уже буду ехать...

если так как ты все рассказывашь то почему до 100ки твой логан на 3сек больше разгон берет? ведь у него такая моща, а простой атмосферник с тем-же весом 1100кг да еще и на автомате берет разгон до 100ки за 10сек?

может потому что дизель экономичен и тяговит в первую очередь, а уже потом разгон...